نقشه های کانکس را خودتان انجام دهید. چگونه با دستان خود یک اسکله اتومبیل در کشور بسازید. سایبان های فلزی و چرا ساختن آنها سود بیشتری دارد

در این مقاله یاد می گیرید که چگونه با دستان خود از چوب، فلز، پلی کربنات یک کالسکه بسازید و همچنین با تمام مزایا و معایب هر طرح آشنا شوید. توجه شما به توصیه های صنعتگران مجرب در مورد چگونگی کاهش هزینه ساخت و مواردی که می توانید در آن صرفه جویی کنید.

سازه های چوبی و ویژگی های آن

مزایای اصلی چنین ساختاری هزینه کم و در دسترس بودن مواد است. شما می توانید هر آنچه را که نیاز دارید در هر کارخانه چوب بری پیدا کنید و اگر انباری قدیمی و غیر ضروری دارید، اصلاً لازم نیست به دنبال مواد باشید. دوام سازه فقط به مراقبت از آن بستگی دارد. با پوشش به موقع با رنگ ها و لاک ها، چوب بیش از ده سال دوام می آورد. در نظر گرفتن دستورالعمل های گام به گامساختارهای چنین ساختاری و قیمت های تقریبی مواد.

مرحله 1کف.

از آنجایی که وزن خودرو از 900 کیلوگرم تا 2800 کیلوگرم خواهد بود (ما روی یک خودروی سواری حساب می کنیم)، باید ضخامتی بین 6 تا 10 سانتی متر بسازیم. بتن را با نسبت 1: 3: 3 (به ترتیب سیمان، سنگ خرد شده، شن و ماسه) مخلوط می کنیم و آن را در گودالی از قبل حفر شده به عمق 7-10 سانتی متر می ریزیم. در انتهای "گودال" لازم است بستری از سنگ خرد شده یا شن ریز ریخته شود. اگر می خواهید یک کف کاملا صاف (هزینه های اضافی) داشته باشید، می توانید یک مخلوط خود تراز (3900 r / cu.) بریزید. قیمت بتن معمولی، زمانی که با دست ساخته شود، برای شما حدود 1100 روبل در هر 1 متر مکعب هزینه خواهد داشت.

گام 2پشتیبانی و اتصال.

اینجا همه چیز ساده است. یک تیر چوبی مربع 120x120 یا یک تنه گرد با قطر 150 میلی متر پیدا می کنیم و آن را در امتداد لبه های پیچ نصب می کنیم. بلافاصله تسمه پایینی را از تخته 200x20 میلی متر میخ می کنیم تا ستون ها سقوط نکنند.. سپس مهار بالایی را میخ می کنیم و همه چیز را مطابق سطح از قبل تنظیم می کنیم.

مرحله 3روکش و سقف.

بهتر است یک سقف شیروانی بسازید: پشته را در امتداد شاقول اندازه بگیرید، 2 کنده را به آن میخ بزنید، دوباره اندازه بگیرید و بقیه کنده ها را میخ کنید. تخته ها را به عرض 15 سانتی متر و ضخامت 2.5 سانتی متر در طول لگ پر می کنیم.عرض بین لگ ها تا 70 سانتی متر است. در چنین جعبه ای، می توانید هر گونه مواد سقف را تعمیر کنید. ساده ترین و ارزان ترین گزینه تخته سنگ است. اگر می خواهید یک طراحی زیبا و ظریف داشته باشید - یک نمای فلزی با یک رنگ خاص.

ساخت چنین انباری کار سختی نخواهد بود، بسیار آسان و سریع ساخته می شود. توصیه می شود که یک کارگر کمکی داشته باشید، زیرا هنگام نصب ستون ها و سقف، کارکردن خود فرآیند دشوار خواهد بود.

کالسکه های پلی کربنات و ویژگی های نصب آنها

نصب کف به هیچ وجه با گزینه اول تفاوتی ندارد - ما آن را هر طور که دوست دارید درست می کنیم، حتی اگر می توانید آن را با کاشی در بالا قرار دهید. اما از همه جنبه های دیگر ساختار به طور قابل توجهی متفاوت خواهد بود. هزینه آن 3 برابر گرانتر از سایبان چوبی است، زیرا فلز نورد گران است (و آهنگری بسیار گران است). و پلی کربنات ارزان نیست. اگر تصمیم به ساختن به این روش دارید، بسته به قیمت هایی که مصالح ساختمانی را خریداری می کنید، ساخت و ساز حدود 17-25 هزار روبل برای شما هزینه خواهد داشت.

مرحله 1ما ساپورت ها را قرار دادیم.

به جای تنه های چوبی، اکنون مربع های 50x50 میلی متری خواهیم داشت - این کافی خواهد بود. بهتر است آنها را روی وام های مسکن قرار دهید، که از قبل دیواره شده اند. اگر هیچ کدام وجود ندارد، یک پایه L شکل با سوراخ هایی به پایه جوش دهید و آن را روی رولپلاک ها قرار دهید (طرف دیگر را می توان به سادگی جوش داد).

گام 2مهار بالا.

آن را دو مربع جوش موازی می کنیم. اولی در امتداد قسمت بالایی جوش داده شده است ، دومی 30 سانتی متر پایین تر است.

مرحله 3سقف های قوسی.

در نورد فلزی می توانید یک مربع فلزی (یا لوله های پروفیل مستطیلی) خمیده با قوس بخرید. اندازه گاراژ را انتخاب می کنیم و آن را به مهار جوش می دهیم. 1 جزئیات قوسی به مربع بالایی تسمه، دیگری به بند پایینی تسمه. حالا یک فضای 30 سانتی متری در تمام طول طاق بدست می آوریم که آن را با آرماتورها جوش می دهیم. بخش اول (قسمت جلویی) را می توان با استفاده از آهنگری درست کرد - بسیار زیبا به نظر می رسد.

مرحله 4سقف.

تخته سنگ و کاشی کار نمی کنند، زیرا آنها را نمی توان با دونات خم کرد. پلی کربنات منعطف را می گیریم، چند سوراخ روی لبه آن دریل می کنیم، آن را با پیچ و مهره محکم می کنیم و آن را به روش درست خم می کنیم تا با کل قسمت به قسمت قوسی بچسبد و عناصر را بیشتر پیچ می کنیم.

ما به نحوه ساختن یک قایق اتومبیل از پلی کربنات نگاه کردیم، اما هنوز گزینه های طراحی دیگری با سقف مستقیم یا سقف شیروانی وجود دارد. از نظر ظاهری جذابیت کمتری دارند، اما هزینه بسیار کمتری خواهند داشت.

سایبان های فلزی و چرا ساختن آنها سود بیشتری دارد

به طور کلی پذیرفته شده است که سایبان فلزی کاملاً در همه چیز با پلی کربنات متفاوت است. در واقع قسمت پایینی آنها تقریباً یکسان است. تفاوت فقط در ضخامت قفسه ها، عمق پایه برای تکیه گاه ها و تعداد آرماتورها است. پلی کربنات بسیار سبک است و برای چسباندن و نگه داشتن آن به قطعات سنگین و سنگین خاصی نیاز نیست. سایبان فلزی با سقف عظیم آن دارای تکیه گاه های ضخیم تر و آرماتورهای بیشتری است ( تفاوت در همه چیز 25٪). عمق پایه فونداسیون تا 70 سانتی متر با قطر ستون بتنی 35 سانتی متر می باشد.

ساختار سقف، البته، بسیار متفاوت است. اکنون فرصتی برای خم کردن ورق های تخته سنگ یا پروفیل ندارید و باید سقف شیروانی پشته بسازید. گزینه هایی با سقف سوله وجود دارد - بسیار ارزان و آسان برای نصب. به طور کلی پذیرفته شده است که سقف های سوله بهتر است از ورق های پروفیل ساخته شوند، زیرا 1 ورق برای پوشش کل سایبان در طول کافی است. 3-4 ورق می بندیم و ساخت سقف تمام می شود!

یکی دیگر از گزینه های واقعی کفپوش کاشی های انعطاف پذیر است. هزینه آن بسیار بالاتر از حد معمول است ، اما از نظر ظاهری به هیچ وجه کمتر از مواد بام یورو نیست. مواد پلیمری دارای مزایای زیادی هستند، به ویژه - مقاومت در برابر خوردگی مطلق. Ruberoid به همین ترتیب خوب است. اما قیمت چنین محصولی از 1200 روبل در هر مربع خواهد بود.

سایبان های فلزی را می توان با آهنگری تزئین کرد - بسیار زیبا به نظر می رسد، اگرچه گران است. به عنوان یک قاعده، روی مهار بالایی و در گوشه های بین تکیه گاه ها و میله مهار جوش داده می شود. اگر منابع مالی اجازه می دهد، می توانید نما را با محصولات جعلی تزئین کنید و تمام گوشه ها را با آنها بپوشانید.

هنگام ساختن کالسکه های پلی کربنات با دستان خود، باید انتخاب دشواری داشته باشید - سازه های چوبی از نظر دوام و ظاهر متفاوت نیستند و سازه های فلزی بسیار سنگین هستند. یافتن میانگین طلایی چندان آسان نیست، بنابراین راحت‌تر از بودجه‌ای که می‌توان برای ساخت سایبان صرف کرد، شروع کرد.

سایبان ساده ترین سازه برای چیدمان یک گاراژ تابستانی در یک کلبه تابستانی است. چنین ساختمانی پارکینگ ایمن را فراهم می کند، ماشین را از بارش، اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند. اگر ساخت یک گاراژ کامل فراتر از توان شما باشد، ساختن آن آسان است. چگونه با دستان خود یک کانکس بادوام بسازید.

گزینه های سایبان برای محافظت از اتومبیل در برابر آفتاب و باران

در مناطق حومه شهر، سایبان ها از سه نوع رایج تر هستند:

1. الحاقات ساختمان.حتی یک سازنده تازه کار می تواند ساخت و ساز را با دستان خود انجام دهد. آنها با یک طرف به دیوار ثابت می شوند، بنابراین شما باید ستون های کمتری را حفاری کنید.
2. ثابتحداقل چهار پایه دارند، طراحی آنها متنوع است.
3. چادرهای سیاردر صورت لزوم، به راحتی می توان آن را به مکان دیگری منتقل کرد، آن را جمع کرد تا برای ذخیره سازی قرار دهد.

مشاوره:برای محافظت قابل اعتمادماشین بایدیک سایبان با دیوارهای جانبی بسازید.

انتخاب ساخت گاراژ تابستانی بستگی به اندازه کلبه تابستانی، محل خانه دارد. گزینه دوم سودآورتر است، ساختار در نزدیکی حصار نصب شده است.

انواع پیکربندی سقف و مزایای آنها

شکل سقف با مواد سقف، محل قرارگیری در رابطه با ساختمان تعیین می شود. رایج ترین اشکال سقف برای ساخت سایبان:

1. سقف تک شیب- راهی آسان برای ترتیب دادن پارکینگ در یک کلبه تابستانی. مقرون به صرفه است، به مهارت خاصی نیاز ندارد، حرفه ای بودن در ساخت و ساز، به سرعت ساخته می شود، در برابر بادهای قوی مقاوم است.
2. سقف شیروانی (لسن)- سفت تر، دارای ویژگی های بالای بادگیر است.
3. شکل قوسیدارای استحکام بالا، بسیار مقاوم است. هنگام ایجاد یک سایبان قوسی، زاویه شیب نباید بیشتر از 10 درجه باشد. هنگام چیدمان سیستم های قوسی، نصب ناودان ضروری نیست.

ارتفاع کانکس چقدر باید باشد

ابعاد سایبان کلبه تابستانی به اندازه دستگاه بستگی دارد. باید با محاسبه باز شدن درها، کاپوت، صندوق عقب مناسب باشد. بنابراین عرض را چند سانتی متر بیشتر می کنیم.

اگر تصمیم دارید با دستان خود یک اسکله برای ماشین خود بسازید، پارامترهای زیر را در نظر بگیرید:

• ارتفاع - از 2.20 متر تا 2.5 متر.با ساختارهای بالا، بارش بر روی خودرو می‌بارد.
• حداقل ارتفاع باید حداقل 2 متر باشد.

هنگام محاسبه ابعاد برای دو خودرو، فاصله بین آینه های دید عقب برابر با 0.5 متر

ویژگی های قرار دادن سایبان در داخل کشور و نزدیک خانه

قبل از اینکه ساخت و ساز را با دستان خود انجام دهید، مطمئن شوید که کار پر زحمت ایجاد یک مدار را انجام دهید. راحتی دسترسی به گاراژ تابستانی را در نظر بگیرید، ستون ها از چه چیزی ساخته شده اند، از چه مواد سقفی استفاده می شود. یک نقاشی با ابعاد عرض، طول ساختمان بکشید. در صورت تمایل پروژه های آماده بخرید.

قبل از ساختن سایبان، انتخاب کنید مکان مناسبدر قلمرو سایت، سایت را تراز کنید، موانع را بردارید. ما منطقه کم ارتفاع را با شن و ماسه می پوشانیم، زهکشی طوفان را تجهیز می کنیم. پارکینگ وسایل نقلیه سنگین به دال بتن مسلح نیاز دارد.

ویژگی های ساختار پشتیبان

در حین ساخت یک سایبان از نوع ثابت، حداقل 4 قفسه نصب می کنیم که متعاقباً آنها را به یکدیگر متصل می کنیم. قبل از نصب تکیه گاه ها، سازه ها را تعیین می کنیم. ما تکیه گاه ها را با افزایش بیش از 1.5 متر نصب می کنیم. ما ابعاد را از قبل محاسبه می کنیم، روی نقاشی می گذاریم.

سنگ، بتون، آجر

ستون های عظیم نیازی به نگهداری مداوم ندارند. اما در هنگام نصب تکیه گاه های سنگین، ممکن است نیاز به استفاده از تجهیزات سنگین باشد. ساختن سایبان از آجر، بتن یا سنگ با دستان خود دشوارتر از چوب یا فلز است.

سازه‌هایی با قطب‌های عظیم که در کناره‌ها با روکش یا تخته کف پوش پوشانده شده‌اند، محکم به نظر می‌رسند و برای مدت طولانی دوام می‌آورند. هزینه ساخت آنها کمی کمتر از ساخت یک گاراژ تمام عیار است.

فلز

ساخت کالسکه با دستان خود از لوله های فلزی 80 میلی متری راه حل مناسبی برای ایجاد تکیه گاه است. با مته فرورفتگی ایجاد می کنیم. فلز از خوردگی می ترسد، بنابراین باید مواد محافظ در برابر رطوبت را خریداری کنید.

تکیه گاه ها را وارد می کنیم، گودال ها را با ملات بتن پر می کنیم. قفسه ها را با میله های عرضی وصل می کنیم. اگر تصمیم به ساخت سایبان از فلز دارید، باید از دستگاه جوش استفاده کنید.

چوبی

ساخت سایبان چوبی آسان است. میله های چوبی در سوراخ های از پیش حفر شده قرار می گیرند. درخت از رطوبت می ترسد، بنابراین، هنگام نصب تکیه گاه، سایبان چوبی را با مواد ضد عفونی کننده درمان کنید.

قسمت های پایینی ستون هایی را که در زمین دفن می شوند بچسبانید. اقدامات انجام شده باعث افزایش طول عمر می شود.

طرح ها و نقشه های سایبان

ما بهترین طرح های سایبان را برای ساخت و ساز در کشور یا در حیاط خانه شخصی گردآوری کرده ایم. لطفا توجه داشته باشید که ابعاد در نقشه ها ممکن است متفاوت باشد و در میلی متر یا سانتی متر نشان داده شده است.

نحوه ساخت سایبان پلی کربنات

هنگام انتخاب متریال سقف برای یک سرپناه، باید به پلی کربنات توجه کنید، این بهترین برای ساخت سایبان است. پوشش پلی کربنات عالی به نظر می رسد، مزایای زیادی دارد:

• بادوام
• نصب آسان؛
• دارای یک پالت غنی از سایه ها است.
• انعطاف پذیری را افزایش داده است.
• اثرات قابل توجهی را تحمل می کند؛
• شکل و اندازه سایبان می تواند از هر پیکربندی باشد.
• قیمت پایین.

یک سایبان قوسی با دیوارهای صفحه نمایش ساخته شده از ورقه های پلی کربنات از خودرو در برابر بارش جوی محافظت می کند.

رنگ و کیفیت پلی کربنات

پانل های لانه زنبوری پلی کربنات در درجات شفافیت و رنگ های مختلف تولید می شوند. رنگ سبز به خوبی با مناظر طبیعی هماهنگ می شود. بهتر است اکستنشن هم رنگ خانه درست شود. در هر صورت، انتخاب به ترجیحات طعم و مزه مالک بستگی دارد. محصولات مارک های مورد اعتماد شگفتی ناخوشایند را به همراه نخواهد داشت، تولید کنندگان آنها به شهرت آنها اهمیت می دهند و از استانداردهای سختگیرانه پیروی می کنند.

انتخاب پانل های پلی کربنات

سایبان ساخته شده از پانل های مات از خودرو در برابر اثرات مضر اشعه ماوراء بنفش و بارش محافظت می کند. پلی کربنات در دو نوع یکپارچه و سلولی تولید می شود. گزینه دوم نور، پلاستیک است، نور را پراکنده می کند. یکپارچه با کیفیت بالا، اما سنگین، گران است.

برای ساختن سایبان به ورق های زیر نیاز دارید:

• سقف 16 میلی متر ضخامت؛
• برای سطوح عمودی، مواد 10 میلی متر ضخامت دارند.

مشاوره: سلول به پایان می رسدپلی کربناتبستننوار پانچ شده، در غیر این صورت در یک سال کپک زده، کثیف و غیر قابل استفاده می شوند.

دستورالعمل ساخت سایبان پلی کربنات

ما سایبان را مرحله به مرحله نصب می کنیم:

• ما یک نمودار و یک نقاشی می سازیم.
• آماده سازی سایت؛
• پشتیبانی نصب کنید حفره هایی با عمق 50 تا 150 سانتی متر حفر می کنیم قفسه های کاملاً عمودی را نصب می کنیم. سطح را بررسی می کنیم. هنگامی که تکیه گاه ها را دفن می کنید، گودال ها را با قلوه سنگ پر کنید، با ملات بتن ثابت کنید. حداقل سه روز نگه دارید؛
• قفسه ها را با پرتوها وصل می کنیم.
• ما قاب را نصب می کنیم که باید بار برف را در زمستان تحمل کند.
• ما نصب یک زهکش را انجام می دهیم.
• بیایید نصب را شروع کنیم. ورق ها را با یک فیلم کارخانه بیرون می گذاریم. طبق پروژه پانل ها را برش می دهیم. ما با پروفایل های ویژه ارتباط برقرار می کنیم. ورق های لانه زنبوری پلی کربنات را با واشرهای حرارتی با باندهای لاستیکی ثابت می کنیم تا سوراخ ها جدا شوند. لبه ها پلی کربنات بستننوار انتهایی که از لانه زنبوری داخل محافظت می کند.
• لایه محافظ را بردارید؛
• انتهای بالایی پانل های پلی کربنات با نوار آلومینیومی بسته می شود.

نصیحت!یک حاشیه کوچک از قطر سوراخ از ترک خوردن نقاط اتصال جلوگیری می کند.

حفاری پلی کربنات یکپارچه دشوار است، با بتونه پلیمری ثابت می شود.

این ماده خود تمیز شونده است، در صورت کثیف شدن با استفاده از پارچه های نرم و آب صابون بشویید. ممکن است برای تمیز کردن کثیفی های سرسخت به یک اسفنج یا برس با موهای ملایم نیاز داشته باشید. قابل شستشو با شلنگ در هوای گرم و آفتابی تمیز نکنید. برگ های افتاده با یک همزن نرم از بین می روند. تمیز کردن سطوح سقف شیبدار شیروانی از برف راحت تر است.

نحوه ساخت اسکله چوبی

ساخت اسکله چوبی برای ماشین با دستان خود با پایه گذاری عناصر چوبی آغاز می شود. پس از نصب تکیه گاه ها، تخته های برش عرضی را میخ می کنیم. تیرها را روی تکیه گاه ها می گذاریم ، طبق الگو روی تیرها فرورفتگی ایجاد می کنیم. 10 سانتی متر به عقب برگردیم، خرپایی شدید را روی تیر می گذاریم. خرپاهای پلانک یک دهانه طولانی را بدون هیچ مشکلی پوشش می دهند. آنها روی زمین جمع می شوند، سپس بلند می شوند، کوهدر مورد سازه های پشتیبان این باعث کاهش زمان ساخت می شود. پس از اتمام کار روی دستگاه سقف، ناودان را نصب می کنیم. شیروانی ها را با تخته چوبی روکش می کنیم.

ما مواد سقف چوبی را با مخلوط ضد آب و اشباع آتش نشانی درمان می کنیم. تخته ها را با پیچ های گالوانیزه روی قاب ثابت می کنیم. مواد سقف قبلاً بالای این پناهگاه سنتی گذاشته شده بود، اخیراً کاشی های فلزی یا اندولین در حال ریختن است.

کانکس فلزی

میله های عرضی به لوله ها جوش داده می شوند. مواد بام فلزی از فولاد، مس، آلومینیوم تولید می شود. محبوب ترین آنها کاشی های فلزی، پوشش های گالوانیزه، ورق های پروفیل با پوشش پلیمری است. خرپاهای سقف - یک قاب مخصوص که با جوشکاری متصل می شود. سازه ها از یک پایه، پایه های تقویت کننده، مهاربندهای تقویت کننده تشکیل شده اند. خرپاهایی که به درستی جوش داده شده اند بارهای سنگین را تحمل می کنند. محاسبه به ابعاد کلی ساختمان بستگی دارد؛ خرپاها معمولاً با افزایش 1 متر نصب می شوند.

سایبان موبایل

سایبان های فلزی متحرک از یک طراحی جمع و جور تاشو تشکیل شده است - قاب هایی با سایبان. آنها از ماشین در هنگام بارندگی در هر مکانی محافظت می کنند. شما می توانید یک سازه متحرک را در دو ساعت روی یک دستگاه نصب کنید.

استفاده از سوله ها به عنوان یک گزینه تابستانی یک راه حل ایده آل خواهد بود، اما آنها نمی توانند جایگزین یک گاراژ گرم تمام عیار شوند. امکان ساخت سایبان برای کلبه های تابستانی بدون هزینه های زیاد مواد وجود دارد. پروژه های آماده به تحقق ایده ساخت و ساز با دستان خود کمک می کند.

نویسنده

مکانیک خودرو حرفه ای با بیش از 7 سال سابقه در یکی از بزرگترین ایستگاه های مسکو. من با خودروهایی مانند VAZ، کیا، پژو، Bmw، Audi، Mercedes و بسیاری دیگر به خوبی آشنا هستم. اگر می‌خواهید پاسخی حرفه‌ای دریافت کنید، نظرات خود را در نظرات برای این مطالب درج کنید.

هنگامی که گاراژ وجود ندارد، یک گاراژ یک گزینه خوب است. درست است که مانند گاراژ راحتی را فراهم نمی کند، اما همچنین از ماشین در برابر باران، برف، نور خورشید و ریزش برگ محافظت می کند.

اگر پول زیادی برای ساخت گاراژ نداریم، کافی است به جای گاراژ، سوله را انتخاب کنیم. علاوه بر این، کسانی هستند که استدلال می کنند که ایجاد یک "اتاق" جداگانه برای ماشین صرفاً بیهوده است.

مواد پایه

نسخه اصلی فقط پایه های چوبی است که سقف راه راه یا پلی کربنات روی آن قرار دارد. حتی چنین پناهگاه ساده ای منجر به این واقعیت می شود که در زمستان مجبور نیستید پنجره ها را تمیز کنید و برف از ماشین فقط پس از طوفان برداشته شود. اگر فضای بین قفسه ها با پانل های چوبی تکمیل شود، از خودرو در برابر کولاک محافظت می کنند.

نحوه نصب: مستقل یا متصل به دیوار

چوبی یا ساخته شده از مواد دیگر، می تواند یک شی مستقل یا مجاور دیوار خانه باشد. حداقل فاصله از مرز منطقه همسایه شی با دیوارها 4 متر است (یا در صورت عدم وجود پنجره و در در دیوار رو به مرز 3 متر). اگر سازه بدون دیوار باشد، دلیلی برای اعمال این قوانین وجود ندارد.

قیمت چند است؟

هیچ پاسخ واحدی برای این سوال وجود ندارد، زیرا طرح می تواند در اندازه های مختلف باشد. همه چیز بستگی به این دارد که از چه مصالحی استفاده کنیم، آیا این فقط یک سقف روی ستون خواهد بود یا یک ساختمان دائمی. برخی سایبان روی دروازه نصب می کنند. علاوه بر این، سایبان می تواند نه تنها یک اتاق برای یک ماشین، بلکه به عنوان یک اتاق ابزار نیز باشد.

طبق مقررات ساختمانی، تیرهایی که به طور صلب به زمین متصل نیستند، یک ساختمان نیستند، بلکه فقط یک سازه هستند، بنابراین نیازی به پروژه حرفه ای نیست. فقط کافی است با یک پیمانکار متخصص در ساخت سوله ها یا فقط یک جور دستکاری که سوله بسازد توافق کنید. سازه های سایبان را می توان در اینترنت یافت، یا می توانید شرکتی را پیدا کنید که سایبان های آماده و همچنین نصب آنها را می فروشد (شما می توانید پروژه را خودتان انجام دهید - ارزان تر خواهد بود).

چگونه با دستان خود یک قایق اتومبیل بسازید

هنگامی که سایبان در معرض وزش باد قرار می گیرد، باید ساختار محکم و محکم و پوشش سقفی مانند فلز، پلی کربنات، تخته موجدار یا زونا داشته باشد.

یک سایبان زیبا اغلب یک دکوراسیون اضافی سایت است. با این حال، این یک دکوراسیون بصری نیست، اول از همه ما در مورد عملکردهای عملی صحبت می کنیم. سایبان باید در جایی قرار گیرد که به راحتی بتوان به آن دسترسی داشت. بهترین از همه - در خط دروازه ورودی یا با انحراف جزئی از آنها. نصب سازه عمود بر ورودی به این واقعیت منجر می شود که باید زاویه ای راست به آن بچرخانید، به این معنی که برای انجام این مانور باید فضای آزاد زیادی در قلمرو سایت پیدا کرد.

ابعاد کانکس باید به گونه ای انتخاب شود که حداقل از یک طرف مانع ورود آزاد و باز شدن درب های خودرو به عرض کامل نشود. فرض بر این است که برای اکثر خودروهای سواری، ابعاد بهینه کانکس حدود 3 متر عرض و حدود 6 متر طول دارد. ارتفاع آن باید از 2 تا 2.2 متر باشد.

ساخت و ساز و مصالح

سایبان گاراژ اغلب از عناصر چوبی ساخته می شود و سقف آن با کاشی های سرامیکی یا قیری پوشانده شده است، اما اخیرا سقف های پلی کربنات روی خرپاهای نیم دایره ای فلزی تزئین شده با عناصر آهنگری محبوبیت خاصی پیدا کرده اند. استحکام مواد سقف باید مانند سقف خانه باشد. چوب مورد استفاده برای ساخت و ساز باید آغشته شود - ترجیحاً تحت فشار، و پس از مونتاژ سازه علاوه بر این با لاک الکل از اثرات شرایط نامساعد جوی محافظت می شود. برای محافظت از قسمت‌های پایینی قفسه‌ها باید دقت ویژه‌ای داشت، زیرا بیشتر در معرض رطوبت هستند. قبل از نصب، آنها را باید در یک امولسیون مبتنی بر لاستیک قیر آغشته کنید که یک پوسته محافظ اضافی روی آنها ایجاد می کند.

برای تکمیل یک سایبان (مانند عکس)، ما نیاز داریم:

برای ساخت:

• شن، ماسه، سیمان - برای ستون های پایه؛
• تیری با مقطع 10 × 10 سانتی متر یا 12 × 12 سانتی متر که ستون ها از آن ساخته می شوند. از بقایای میله ها، می توانید پایه های جانبی، یعنی سفت کننده های ساختاری را برش دهید.
• تیرهایی با مقطع 5 × 12 سانتی متر یا 7 × 15 سانتی متر - برای تیرها و میله های عرضی. سطح مقطع آنها به چگالی تیرها بستگی دارد.
• تخته به ضخامت 2.5 سانتی متر - برای تراش سقف.
• براکت نصب 4 × 5 سانتی متر - برای نصب سقف؛
• لنگر پرتو

برای سقف:

• سقف؛
• میخ، پیچ.

نصب سایبان

آماده سازی فونداسیونستون های چوبی سازه بر روی ستون های بتنی فونداسیون قرار گرفته و با لنگرهای فولادی گالوانیزه به آنها متصل می شود. چگونه چنین قفسه هایی درست کنیم؟ آنها به طور مستقیم در زمین، در مکان هایی که ستون های سازه قرار خواهند گرفت، ریخته می شوند. گودال پست باید حداقل 70 سانتی متر عمق و تقریباً 30 × 30 سانتی متر عرض داشته باشد. یک قاب جامد از تخته ها به ارتفاع 12-15 سانتی متر در بالای ترانشه قرار می گیرد که به عنوان قالب برای قسمت بالای زمین ستون فونداسیون استفاده می شود. سپس ترانشه با مخلوط بتن تهیه شده از شن، ماسه و سیمان به نسبت 3:1:1 پر می شود (3 بیل سنگ خرد شده و 1 بیل ماسه و 1 بیل سیمان). آب به مخلوط اضافه می شود، مطمئن شوید که بتن خیلی کم نیست، این باعث کاهش استحکام آن می شود و نصب لنگرها را دشوار می کند. همه ستون ها باید به طور همزمان بتن ریزی شوند و با یک بند ناف بررسی کنید که آیا آنها در یک خط هستند یا خیر.

نصب لنگر برای بستن قفسه.هنگامی که مخلوط بتن شروع به گیرش کرد، اما هنوز خاصیت ارتجاعی خود را از دست نداده است، لنگرها را در آن (برای هر پست یک عدد) تا سطح براکت فشار می دهیم و سپس سطح بتن را تراز می کنیم. لنگرها باید در یک خط مستقیم باشند - موقعیت آنها را می توان به راحتی با یک بند ناف بررسی کرد. پس از 3-6 روز، بسته به آب و هوا، زمانی که بتن سخت می شود، می توانید شروع به نصب ستون های سازه کنید.

بستن تکیه گاه های سازه ای.میله ها را به طول دلخواه برش می زنم، سپس آنها را داخل لنگر گیره ها فرو می کنم و سپس روی تیرک ها را سوراخ می کنم و با پیچ و مهره ها روی آن ها محکم می کنم. همه پیچ ها را به یکباره سفت نکنید، زیرا ممکن است هنگام نصب لنگه های سازه نیاز به اصلاح پایه ها باشد.

بست را اجرا کنید.برای محکم کردن مسیرهای انتهایی ستون ها، استفاده از زوایای نصب که میخ یا پیچ هستند راحت است. برای تقویت اتصال، اتصال دهنده ها به دو طرف پست ها متصل می شوند. اگر سازه با پایه های چوبی تقویت شده باشد، این کار ضروری نیست.

تهیه و بست خروار.تیرهایی که روی سقف نصب می شوند به بهترین وجه بر روی زمین آماده می شوند - طبق الگوی فرو ریخته شده از تخته ها به شکل مثلثی که از شکل سقف پیروی می کند. در قسمت بالا، میله ها را می توان با استفاده از یک براکت فولادی پیش ساخته به یکدیگر متصل کرد. پس از آماده شدن جرزها، آنها را در فواصل مختلف طبق پروژه نصب کنید و با میخ های مورب یا با بست های فلزی محکم کنید. برای حفظ فاصله لازم بین تیرها و محافظت از آنها در برابر واژگونی، دو جفت جرز را به رج متصل کنید.

جعبهاز آنجایی که سقف یک سایبان باز هم از بیرون و هم از داخل در معرض وزش باد قرار می گیرد، همیشه توصیه می شود یک جعبه پیوسته بسازید.

اگر قرار نیست محل اطراف سایبان بتن ریزی شود یا شن پاشیده شود، باید یک ناودان نصب شود. در غیر این صورت، آبی که از سایبان سرازیر می شود، در نهایت فرورفتگی هایی در زمین ایجاد می کند و اسپری از گودال ها دائماً خودرو را آلوده می کند. ناودان ها را می توان مستقیماً به تیرچه ها یا بهتر است به تخته هایی که در امتداد لبه سقف قرار دارند وصل کرد. لوله های تخلیه به قفسه های سازه متصل می شوند. در مکان هایی که آب تخلیه می شود، می توان چاه های جاذب پر از شن ایجاد کرد.

آماده سازی فونداسیونپایه زیر سایبان باید جامد و کمی بالاتر از ناحیه اطراف باشد تا آب در آنجا جمع نشود. توسط بیشتر راه حل سادهخاکریزی از شن و ماسه وجود خواهد داشت که لایه آن باید ضخامتی در حدود 20 سانتی متر داشته باشد و اگر پایه آن سفالی باشد باید ژئوتکستایل زیر لایه شن گذاشته شود که از اختلاط لایه ها جلوگیری می کند. در امتداد کانتور سایبان، لازم است حاشیه ها را وارد کنید تا شن در طرفین خرد نشود.

همچنین ایده خوبی است که پایه را از سنگ فرش بسازید. این قابل نفوذ به آب است و به راحتی حالت داده می شود. روی ماسه به ضخامت حدود 10 سانتی متر گذاشته می شود و پس از چیدن با ویبره متراکم می شود.

برای محافظت از ماشین خود در برابر بارش و نور خورشید، بسیاری از ساکنان تابستانی و صاحبان خانه های خصوصی با دستان خود سایبان می سازند. چنین ساختاری می تواند از چوب، تخته راه راه یا مواد ورق ساخته شود. با این حال، امروزه محبوب ترین پلی کربنات است. ساختن سازه های قوی، بادوام و ارزان قیمت در اشکال و انواع مختلف از آن بسیار آسان است.

کسانی که نمی دانند چه ماده ای را برای سایبان، سقف، گیره یا آلاچیق انتخاب کنند باید به پلی کربنات توجه کنند که مزایای زیادی دارد.

مزایای مواد:

پلی کربنات سلولی به شما امکان می دهد طرحی با هر رنگ و شکلی بسازید.

چگونه ضخامت پانل های پلی کربنات را انتخاب کنیم؟

هنگام ساخت اسکله، نباید از ارزان ترین ورق های نازک استفاده کنید. صرفه جویی کار نخواهد کرد، زیرا در این حالت، برای اینکه ساختار قوی و پایدار باشد، شما باید یک مرحله مکرر از جعبه را انجام دهیدکه منجر به هزینه های اضافی می شود.

• برای پوشش بام مناطق بزرگ، مواد با ضخامت 16 میلی متر عالی است.
• برای سطوح عمودی بهتر است از پانل های 10 میلی متری استفاده شود.
• برای سایبان ها، سقف ها، پارتیشن ها، پنجره های شیشه ای رنگی، ورق های 6-8 میلی متر استفاده می شود.
• مناسب برای سازه های تبلیغاتی، گلخانه ها و مواد گرمایشی با ضخامت 4 میلی متر.

رنگ و کیفیت مواد

بازارهای ساختمانی پانل هایی با درجات مختلف شفافیت و رنگ ارائه می دهند: برنزی، سبز، آبی، شیری، فیروزه ای و غیره. برای اینکه سایبان به خوبی از خودرو در برابر نور خورشید محافظت کند. باید از ورق های مات استفاده کرد. شفاف در این مورد کار نخواهد کرد. انتخاب رنگ مواد می تواند متفاوت باشد، همه اینها به خواسته های مالک بستگی دارد.

برای اینکه در کیفیت پلی کربنات سلولی شک نکنید، توصیه می شود محصولاتی از برندهای معروف را انتخاب کنید. چنین تولید کنندگان محصولات قابل اعتماد و سازگار با محیط زیست تولید می کنندداشتن یک لایه محافظ ویژه روی سطح آنها.

سایبان ساخته شده از پلی کربنات مرغوب، قادر است از خودرو و هر چیزی که در زیر آن قرار دارد در برابر اشعه ماوراء بنفش محافظت کند. شرکت هایی که برای شهرت خود ارزش قائل هستند سطح بالایی از محصولات را ارائه می دهند و از استانداردهای سختگیرانه پیروی می کنند.

انواع و عکس قایق های اتومبیل ساخته شده از پلی کربنات

طراحی برای محافظت از ماشین را می توان به صورت مستقل یا به خانه متصل کرد.

1. یک سایبان ثابت به طور کامل روی قفسه ها نصب شده است که فاصله بین آنها باید از 1-1.5 متر باشد. فاصله بین تکیه گاه ها به ضخامت، وزن و ابعاد مواد بستگی دارد.
2. این باعث صرفه جویی در هزینه و نیاز به هزینه کمتری برای ساخت کانکس-اکستنشن می شود. یک طرف این طرح روی دو قفسه قرار دارد و طرف دوم به دیوار ثابت می شود. برای اطمینان و پایداری خوب، توصیه می شود سازه بر روی یک پد بتنی از قبل ریخته شده نصب شود.

هر شکلی از سقف پلی کربنات را می توان ساخت:

• سر راست؛
• موج دار؛
• کروی؛
• قوس دار

باید در نظر داشت که آوار و برف می توانند روی سازه های منحنی جمع شوند. بنابراین، بهتر است یک اسکله اتومبیل بسازید تا خود برف بتواند از آن تخلیه شود. برای انجام این کار، در طول ساخت سازه، سفت کننده ها باید نه در امتداد سازه، بلکه در سراسر آن نصب شوند.

در طول ساخت سقف های شیبدار ساخته شده از پلی کربنات پست های پشتیبانی توصیه می شود در ارتفاع های مختلف ساخته شوندتا بتوان برف را از روی سایبان شلاق زد. آنها همچنین راحت هستند زیرا شکاف و مفاصل ندارند.

در عکس می توانید سایبان های قوسی شکلی را مشاهده کنید که بسیار مورد علاقه صاحبان خودرو هستند. چنین طرح ها دارای دو شیب هستند، فاقد شکاف و درز هستند و بسیار زیبا به نظر می رسند.

قفسه های سایبان را می توان از یک پروفیل فلزی یا یک تیر چوبی ساخت. در برخی موارد، اگر طراحی کلی خانه یا حیاط آن را ایجاب کند، می توانند بتنی، سنگی یا آجری باشند.

چگونه با دستان خود یک سایبان پلی کربنات برای ماشین بسازیم؟

طبق استانداردها اندازه سایبان باید 1-2 متر عرض و 1 متر بیشتر از ابعاد خودرو باشد. اگر قرار باشد دو خودرو در زیر ساختمان قرار گیرند، به مجموع عرض دو خودرو 1 متر در هر طرف و 0.8 متر بین آنها اضافه می شود.

ارتفاع بهینه ساختمان پلی کربنات 2.2-2.5 متر است. سازه بلندتر از خودرو در برابر باران یا برف محافظت نمی کند.

تهیه مواد

برای ساختن سایبان با دستان خود به موارد زیر نیاز دارید:

1. قوس بلبرینگ. اگر لوله خم کن دارید، می توانید آن را خودتان بسازید. اگر چنین ابزاری وجود نداشته باشد، عناصر لازم در اندازه را می توان از یک شرکت ساختمانی سفارش داد.
2. لوله پروفیل برای تراشکاری با مقطع 40x20 میلی متر.
3. لوله پروفیل برای اجرا با مقطع 60x40 یا 60x60 میلی متر.
4. لوله پروفیل مربعی برای پایه های نگهدارنده با مقطع 80x80 میلی متر، 100x100 میلی متر، 60x60 میلی متر.
5. سنگ خرد شده یا مخلوط سیمان و ماسه.
6. واشرهای پرس.
7. پیچ های گالوانیزه.
8. پیچ لنگر. در صورتی که سازه بر روی سطح سخت نصب شود به آنها نیاز خواهد بود.
9. پلی کربنات سلولی 10 میلی متر ضخامت.

هنگام ساخت یک سایبان قوسی با دستان خود، باید در نظر داشته باشید که زاویه شیب آن باید بیش از 10 درجه باشد.

مراحل کار

ابتدا نوارهای پشتیبانی در سایت نصب می شوند. فاصله بین محورهای آنها باید برابر با عرض سقف منهای 240 میلی متر باشد. گام بین آنها بستگی به شرایط آب و هوایی دارد. اگر بارهای برف زیاد مورد انتظار باشد، این فاصله باید 1-1.5 متر باشد.

نصب قفسه به تنهایی:

1. حفره هایی با عمق 50-150 سانتی متر و قطر حداقل 150 میلی متر حفر کنید.
2. در سوراخ های حاصل قفسه ها را نصب کنید و عمودی بودن آنها را بررسی کنیدبا استفاده از سطح ساختمان
3. ستون ها را با بتن پر کنید یا آنها را با آجر شکسته، شن یا سنگ خرد شده پر کنید و با ملات ماسه سیمان ثابت کنید (1: 3).
4. برای حدود سه روز، محلول باید به طور دوره ای آبیاری شود. در این مدت او می ایستد و سختی مورد نظر را به دست می آورد.
5. پس از سه روز، قفسه ها را در اطراف محیط و در عرض سقف با تیرهای افقی وصل کنید.
6. بقیه سازه را که شامل جعبه و لوله های پروفیل قوسی است، جمع کنید. برای تثبیت آنها به تیرهای باربر باید از اسپیسرهای عمودی استفاده شود.
7. فاصله بین عناصر جعبه باید 70 سانتی متر باشد، فاصله بین قوس ها باید تا 1 متر باشد.

می توانید قاب سایبان را با استفاده از اتصالات پیچی یا جوشکاری نصب کنید.

نصب ورق های پلی کربنات

برای نصب روی یک سایبان، صفحات خالی ساخته می شود که طول آنها باید برابر با طول قوس به علاوه 100-150 میلی متر باشد. ورق ها قابل برش هستند تیغه های اره مدور برای آلومینیومبدون برداشتن فیلم محافظ این مواد با یک فیلم در خارج قرار داده شده است، زیرا این ماده از اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند.

سفارش کار.

1. قسمت های پایینی پروفیل داکینگ را به قوس ها وصل کنید. فاصله بین عناصر باید برابر با گام طرح ورق های پلی کربنات باشد.
2. سوراخ هایی را در قسمت های خالی بین دنده های سفت کننده سوراخ کنید که قطر آنها باید 2 میلی متر بزرگتر از ابعاد نصب واشرهای پرس باشد.
3. فیلم محافظ را به اندازه 50 میلی متر از انتهای ورق جدا کرده و پانل هایی را که قرار است حدوداً 20 میلی متر متصل شوند در پروفیل H قرار دهید. در این حالت باید فاصله ای 5 میلی متری بین ورق ها ایجاد شود.
4. واشرها را داخل سوراخ های به دست آمده قرار دهید، پیچ ها را در آن پیچ کنید و صفحات پلی کربنات را با آنها ثابت کنید. روی سر پیچ های خودکاری درپوش قرار دهید.
5. پس از اتصال دو ورق، لازم است درب پروفیل داکینگ را ببندید. برای این در بالای او باید با یک پتک چوبی ضربه زد، و از پایین با تاکید نگه دارید. این عمل باید با تمام ورق های پلی کربنات تکرار شود.

لبه های لانه زنبوری مواد نصب شده را می توان با پروفیل انتهایی بست. برای چسباندن قابل اعتماد، از چسب یا پیچ های کوچک خودکار استفاده می شود.

لبه های برش خورده پلی کربنات را می توان با یک نوار آلومینیومی محافظ مخصوص بست. چنین نواری از مواد در برابر کثیفی، رطوبت و حشرات محافظت می کند و سوراخ شدن در آن حذف میعانات را تسهیل می کند و از نفوذ گرد و غبار جلوگیری می کند. برای محافظت بهتر می توان از درزگیر غیر اکریلیک استفاده کرد، آنها را با محل اتصال نوار و کربنات آغشته کنید.

نگهداری و مراقبت از ساختار ساخته شده از پلاستیک پلیمری بسیار آسان است. می توانید با آن بشویید بافت نرمیا اسفنج با آب معمولی، حتی بدون استفاده از مواد شوینده برای این کار.

برای تمیز کردن سایبان های پلی کربنات هرگز از محلول های تمیز کننده تهاجمی استفاده نکنیدکه شامل متانول، ایزوپروپالون، نمک های مختلف، آلدئیدها و قلیاها می باشد.

برای آسیب نرسیدن به لایه محافظ اشعه ماوراء بنفش، استفاده از اجسام خراش دار و تیز هنگام شستشوی سایبان توصیه نمی شود.

پروفیل پلی کربنات قابل اعتماد و بادوام یک جایگزین عالی برای مصالح ساختمانی ساخته شده از چوب و فلز است. انعطاف پذیری آن به شما امکان می دهد ساختاری با هر شکل و اندازه بسازید. برای کسانی که می خواهند با دستان خود یک اسکله بسازند، می توانید عملی و ایده های اصلیدر گالری عکس پروژه های تمام شده

روش های مختلفی برای نگهداری خودرو وجود دارد، اما کارشناسان توصیه می کنند از گاراژ یا سوله باز استفاده کنید. اگر وسیله نقلیه فقط در خیابان ایستاده باشد، به دلیل آب و هوا آسیب می بیند. رها کردن وسیله نقلیه در گاراژ نیز گزینه ای نیست، زیرا تراکم شدید ایجاد می شود. امروزه فناوری های زیادی برای ساخت اسکله خودرو وجود دارد. همه آنها در شکل، اندازه و غیره متفاوت هستند.

سایبان ها از چه چیزی ساخته شده اند؟

کارگاه‌ها سازه‌های کوچک یا MAF هستند که اساساً از پست‌های پشتیبانی، سقف و سکوی خودرو تشکیل شده‌اند. با توجه به این واقعیت که چنین سازه هایی، به عنوان یک قاعده، در یک کلبه تابستانی قرار دارند، زیبایی شناسی آنها ظاهرباید با خانه و کل نمای بیرونی مطابقت داشته باشد.

چنین ساختاری را می توان از مواد مختلفی ساخت که در بیشتر موارد به توانایی های مالی صاحب کلبه بستگی دارد.

آنها عمدتا از مواد زیر استفاده می کنند:

بازدارنده‌های آتش‌سوزی که نیاز به درمان با چوب دارند لزوماً باید مجوز نظارت بهداشتی و اپیدمیولوژیک داشته باشند و طبق GOST به گروه‌های 1 و 2 تعلق داشته باشند. اگر ما در مورد عناصر باربر یک سازه چوبی صحبت می کنیم، تنها باید از با کیفیت ترین ضد عفونی کننده ها و مواد نسوز استفاده شود. شما می توانید آنها را با رنگ صورتی شفاف از سایرین با کیفیت کمتر متمایز کنید.

انواع سقف و مصالح محبوب

کانکس های سقف سوله ساده ترین راه برای راه اندازی پارکینگ اسب آهنی هستند. یکی از مهمترین عناصر این طرح، تریم بالای تمام ستون ها (Mauerlat) و سیستم خرپا است. اینکه سازه تا چه اندازه در برابر باد و بار برف مقاومت می کند به نصب با کیفیت بستگی دارد.

تکیه گاه های اضافی ستون های اصلی سازه تنها در صورتی باید انجام شود که فاصله بین آنها بیش از 4.5 متر باشد. سقف کالسکه چوبی می تواند 25 درجه شیب داشته باشد و این کافی خواهد بود. اما شیب نهایی به متریال سقف نیز بستگی دارد.

با درجه شیب مشابه، 300 میلی متر ارتفاع برای هر متر سقف اضافه می شود. بنابراین، اگر طول سایبان 5 متر باشد، ستون های یک طرف باید 1.5 متر بالاتر از بقیه باشند. سقف های شیروانی یا لگن خیلی کمتر نصب می شوند، زیرا این یک ساختمان پیچیده تر است و نه تنها برای ذخیره یک وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. برای مثال طبقه اول برای ماشین و طبقه دوم برای آلاچیق و غیره است.

برای سقف سوله استفاده کنید:

برای سقف منحنی باید از پلی کربنات به عنوان سقف استفاده شود. به عنوان یک قاعده، قاب آن قوسی است. برای جوشکاری پایه از لوله های پروفیل یا محصولات آهنگری استفاده می شود. هنگام جوشکاری، لازم است به این نقشه ها پایبند باشید و قدرت چنین عناصری را محاسبه کنید. ساخت قایق اتومبیل از جنس پلی کربنات به راحتی انجام می شود. همه کاره است، کاملا نامحسوس به نظر می رسد و ظاهر زیبایی دارد.

اسکله های قابل حمل

امروز می توانید اسکله های قابل حمل اتومبیل بخرید. آنها بسیار راحت و جمع و جور هستند. آنها از یک اسکلت فلزی ساخته شده اند و سقف از یک سایبان ساخته شده است. دستورالعمل مونتاژ ساده است و می توانید چنین سایبانی را در 1-2 ساعت نصب کنید. گزینه قابل حمل برای ساکنان تابستانی و علاقه مندان به فضای باز مناسب خواهد بود. انواعی وجود دارد که دیوارها از شیشه نرم یا سایبان ساخته می شوند.

اگر در مورد سایتی صحبت کنیم که ماشین مستقیماً در آن ایستاده است ، می توان آن را از آوار ساخت. اما صاحبان مسئولیت پذیرتر از صفحات بتنی، سنگ طبیعی، سنگ فرش یا سنگ فرش ساخته شده اند. به طوری که در آینده سایت ترک نخورد، باید بر این اساس آماده شود: از آوار تمیز شده و سطح آن صاف شود. سپس لازم است که با قلوه سنگ، شن و ماسه به خوبی بخوابید.

هنگام برنامه ریزی سازه، نباید شیب و تخلیه را فراموش کرد تا آب در سایت راکد نشود. برای محافظت بهتر دستگاه در برابر باران، لازم است سازه با دیوارهای جانبی تجهیز شود.

تفاوت های ظریف در قرار دادن ساختار

سایبان قابل نصب است جاهای مختلفقطعه: یک مکان جداگانه، در مجاورت خانه، حصار، گاراژ، یا hozblok. قلمرو برای نصب باید بسته به شرایط فردی در یک منطقه خاص انتخاب شود. بهترین گزینهکل سازه روی پایه و تکیه گاه های مستقل بسته می شود، اما در صورت لزوم، ساختن یکی از اضلاع از نوع کنسول مجاز است.

چه ماده ای بهتر است انتخاب کنید

هر ماده ممکن برای چنین سازه هایی ممکن است معایب و مزایای خاص خود را داشته باشد. مثلاً عیب چوب پوسیدگی و «ترس از آتش» آن است و فلز در معرض خوردگی است. همچنین برای تولید مصنوعات فلزی داشتن دستگاه جوش الزامی است. هم چوب و هم فلز برای عمر طولانی نیاز به مراقبت مداوم دارند.

اگر در مورد آجر و سنگ صحبت کنیم، تفاوت های ظریف نیز وجود دارد. چنین کاری بسیار دردسرساز و کار فشرده خواهد بود ، به مهارت های سنگ تراشی ، تلاش زیاد برای مخلوط کردن بتن نیاز دارد و از نظر زمان طولانی تر از نصب سازه های چوبی یا فلزی است.

این همه به توانایی های مالی و تجربه صاحب خانه بستگی دارد. ارزان ترین گزینه ساخته شده از چوب را می توان توسط شخصی بدون مهارت خاص انتخاب کرد، اما اگر یک دستگاه جوش و بودجه گسترده ای برای ساخت و ساز وجود داشته باشد، می توان یک سازه فلزی نیز ساخت.

وقتی در مورد قالب قاب تصمیم گرفتید، باید شروع به انتخاب سقف کنید. البته ساده ترین گزینه استفاده از ورق های سفت و سخت با منشاء مختلف است، به عنوان مثال، کاشی های فلزی، پلی کربنات، تخته سنگ و غیره. شما باید آنچه را که لازم است در نظر بگیرید نصب یک سیستم خرپایی، که برای کاشی های فلزی نرم نیز مورد نیاز است.

ایده آل از هر نظر -این استفاده از پلی کربنات یا ورق پروفیلی است. اما اگر آنها را با یکدیگر مقایسه کنیم، ورق پروفیل به مرور زمان خورده می شود، اما پلی کربنات چنین کاستی هایی ندارد. همچنین مزیت پلی کربنات شفافیت آن است که به ویژه در صورتی که ساختمان در نزدیکی دیوار خانه قرار گرفته باشد بسیار مهم است. نور دائماً در زیر چنین ساختاری جریان خواهد داشت.

یک سایبان برای ماشین با دستان خود ساخته شده از چوب را می توان از یک نوار درست کرد. اغلب برای این اهداف از چوب 150x150 یا 100x100 استفاده می شود. همچنین از یک چوب گرد با قطر 150-200 میلی متر استفاده می شود. برای ساختمان های فلزی، لوله ای با مقطع 100 میلی متر یا پروفیل 80x80 مناسب است. فاصله بین تکیه گاه های ساختمان باید 1.5-2 متر باشد. در برخی موارد از سازه هایی با فاصله بین تکیه گاه ها 3 متر استفاده می شود، اما برای جلوگیری از موقعیت های پیش بینی نشده لازم است که قابلیت اطمینان سایبان به دقت محاسبه شود.

به عنوان لوله های پشتیبانی می توانید از لوله های گرد یا پروفیلی 40x80 یا برای سازه های بزرگ 80x80 استفاده کنید. برای سیستم رافت باید از لوله های 40x40 استفاده شود. اگر Mauerlat از چوب در یک قاب فلزی ساخته شده باشد، باید یک تخته لبه 100x40، چوب جامد یا چسب 100x100 بگیرید.

ابعاد بهینه برای ساخت و ساز

بسته به عوامل مختلف، پارامترهای اسکله می تواند متفاوت باشد: اندازه ماشین، تعداد آنها، در دسترس بودن فضای کافی برای ساخت. برای اتومبیل ها می توانید یک سایبان با ابعاد 5 × 2.3 متر بسازید. اگر در مورد ساختار جهانی مناسب برای SUV ها ، کراس اوورها و مینی بوس ها صحبت کنیم ، پارامترهای 6.6-3.6 متر مناسب هستند. به منظور سایبان برای دو نفر. خودروها برای راحتی و عدم اشغال فضای زیادی، در سایت، ابعاد بهینه 5.3-6.9 متر گرفته شده است.

ارتفاع سایبان بسته به ارتفاع خودرو طراحی می شود و در صورت وجود سایز صندوق بالایی نیز در نظر گرفته می شود. استفاده از ساختار بسیار پایین، به خصوص هنگام خارج شدن از خودرو، راحت نخواهد بود. ارتفاع بهینه می تواند از حداقل 1.9-2.2 متر متفاوت باشد.اما در عین حال، اگر ساختمان بالاتر از حد لازم باشد، باران و برف می تواند بر روی ماشین بیفتد.

با در نظر گرفتن استانداردهای پذیرفته شده، کانکس باید 1 متر بالاتر از وسیله نقلیه و 2 متر عرض تر باشد. اگر طراحی برای دو وسایل نقلیه، فاصله آزاد یکسان خواهد بود.

هنگام ساخت خود ساختار، توصیه می شود نقشه های آماده و دستورالعمل های نصب را در اینترنت بارگیری کنید. زمانی که حتی یک نقاشی مناسب نیست، می توانید یک نقاشی موجود را بردارید و آن را مطابق با نیازهای خود تغییر دهید.

استفاده از پلی کربنات برای ساختمان

بهترین گزینه استفاده از لوله ها یا پروفیل های فلزی برای قاب و پلی کربنات برای سقف است. برای جلوگیری از هزینه های اضافی، هزینه های نیروی کار و زمان مطلوب است که یک سقف تک شیب ساخته شود.

قبل از شروع ساخت و ساز، لازم است مواد و ابزار زیر را آماده کنید:

• پروفیل و لوله های فلزی؛
• بلغاری;
• پلی کربنات؛
• مجموعه ای از آجیل و بست های اضافی؛
• ماسه، آب، سنگ خرد شده، سیمان، رنگ.

ابتدا باید مکانی را برای ساخت انتخاب کنید، پست ها را در اطراف محیط نصب کنید و طناب را بکشید. تمام کارها باید به شدت طبق نقشه قبلی آماده شده انجام شود. سپس باید یک گودال به عمق 20-30 سانتی متر ایجاد کنید. در طرفین، بسته به سطح آب زیرزمینی، سوراخ هایی برای ستون های پشتیبانی از 70 سانتی متر تا یک متر حفر کنید.

همه چیز را با یک لایه 10 سانتی‌متری شن و ماسه پر کنید و کوبیده کنید. پس از آن، لازم است یک شبکه آرماتور برای تقویت بتن ساخته شود. همچنین باید در اطراف کل محیط سایت و گودال ستون ها قالب بسازید. به طور جداگانه، تقویت کننده ستون های نگهدارنده را نصب کنید. وقتی تمام آرماتورها به هم وصل شد و در جای خود قرار گرفت، یک لایه 10 سانتی متری بتن بریزید.

یک هفته پس از ریختن فونداسیون، می توانید کار نصب قاب و سقف را شروع کنید. با استفاده از براکت ها، لوله های تکیه گاه یا پروفیل را به ستون های فونداسیون از قبل پر شده وصل کنید. سپس باید ارتفاع ستون ها را بررسی کرد و در صورتی که زاویه شیب مورد نیاز به دست نیامد، آن ها را با آسیاب برش می دهیم.

هنگامی که پست های پشتیبانی متصل می شوند، می توانید تریم بالایی را ایجاد کنید. برای این کار از پروفیل فلزی 40x40 میلی متر استفاده می شود. مهار باید به پایه جوش داده شود، سپس سفت کننده های سیستم رافت و همچنین خود رافت ها باید جوش داده شوند. فاصله بین آنها باید تقریباً 1 متر باشد. پس از نصب و تثبیت تمامی قطعات قاب، از نقاط جوش محافظت کرده و ساختار را کاملا رنگ آمیزی کنید.

چند ساعت پس از خشک شدن رنگ، باید شروع به تثبیت پلی کربنات کرد. برای این کار می توانید از مهره های مخصوص پرس استفاده کنید.

بر این اساس، می توان کار ساخت و ساز برای ایجاد اسکله را تکمیل شده دانست. با محاسبات خوب طراحی شده و خرید مواد لازم، کل فرآیند زمان زیادی نمی برد و خودرو به طور قابل اعتماد در برابر شرایط آب و هوایی محافظت می شود.