این مدار DIY را می توان به عنوان یک کنترل کننده سرعت برای یک موتور 12 ولت DC تا 5 آمپر یا به عنوان دیمر برای 12 ولت هالوژن و چراغ های LED تا 50 وات استفاده کرد. کنترل با استفاده از مدولاسیون عرض پالس (PWM) با نرخ تکرار پالس حدود 200 هرتز انجام می شود. به طور طبیعی، فرکانس را می توان در صورت لزوم با انتخاب حداکثر پایداری و کارایی تغییر داد.

اکثر این سازه ها بر اساس طرحی بسیار ساده تر مونتاژ می شوند. در اینجا ما یک نسخه پیشرفته تر را ارائه می دهیم که از یک تایمر 7555، یک درایور ترانزیستور دوقطبی و یک ماسفت قدرتمند استفاده می کند. این مدار کنترل سرعت بهبود یافته را فراهم می کند و در محدوده بار گسترده ای کار می کند. این در واقع یک مدار بسیار موثر است و هزینه قطعات آن هنگام خرید برای خود مونتاژ بسیار پایین است.

مدار کنترل کننده PWM برای یک موتور 12 ولت

مدار از یک تایمر 7555 برای ایجاد پهنای پالس متغیر در حدود 200 هرتز استفاده می کند. ترانزیستور Q3 را کنترل می کند (از طریق ترانزیستورهای Q1 - Q2) که سرعت موتور الکتریکی یا چراغ ها را کنترل می کند.

کاربردهای زیادی برای این مدار وجود دارد که توسط 12 ولت تغذیه می شود: موتورهای الکتریکی، فن ها یا لامپ ها. می توان از آن در اتومبیل ها، قایق ها و وسایل نقلیه الکتریکی، مدل های راه آهن و غیره استفاده کرد.

لامپ های LED 12 ولت مانند نوارهای LED را نیز می توان با خیال راحت در اینجا وصل کرد. همه می دانند که لامپ های ال ای دی بسیار کارآمدتر از لامپ های هالوژن یا رشته ای هستند و عمر آنها بسیار بیشتر است. و در صورت لزوم، کنترل کننده PWM را از 24 ولت یا بیشتر تغذیه کنید، زیرا خود ریز مدار با یک مرحله بافر دارای تثبیت کننده قدرت است.

کنترل کننده سرعت موتور AC

کنترلر PWM برای 12 ولت

درایور رگولاتور DC نیمه پل

طرح کنترل کننده سرعت مینی دریل

تنظیم کننده سرعت موتور با دنده عقب

سلام به همه، احتمالا بسیاری از آماتورهای رادیویی، مانند من، بیش از یک سرگرمی دارند، اما چندین. علاوه بر طراحی وسایل الکترونیکی، به عکاسی، فیلمبرداری با دوربین DSLR و ویرایش ویدئو مشغول هستم. من به عنوان یک فیلمبردار برای فیلمبرداری به یک نوار لغزنده نیاز داشتم و ابتدا به طور خلاصه توضیح می دهم که چیست. عکس زیر نوار لغزنده کارخانه را نشان می دهد.

نوار لغزنده برای فیلمبرداری در دوربین ها و دوربین های فیلمبرداری طراحی شده است. آنها مشابه سیستم ریلی هستند که در سینمای عریض استفاده می شود. با کمک آن، حرکت نرم دوربین در اطراف جسم مورد فیلمبرداری ایجاد می شود. یکی دیگر از جلوه های بسیار قدرتمندی که می توان در هنگام کار با یک نوار لغزنده استفاده کرد، امکان نزدیک شدن یا دورتر شدن از سوژه است. عکس بعدی موتوری را نشان می دهد که من برای ساخت لغزنده انتخاب کردم.

این لغزنده توسط یک موتور 12 ولت DC تغذیه می شود. در اینترنت، یک مدار تنظیم کننده برای موتور پیدا شد که کالسکه لغزنده را حرکت می دهد. در عکس بعدی نشانگر روشن/خاموش روی ال ای دی، کلید ضامن که دنده عقب را کنترل می کند و کلید پاور.

هنگام کار با چنین دستگاهی، مهم است که کنترل سرعت نرم و روشن کردن آسان عقب موتور وجود داشته باشد. سرعت چرخش شفت موتور، در صورت استفاده از رگلاتور ما، با چرخاندن دستگیره مقاومت متغیر به میزان 5 کیلو اهم به آرامی تنظیم می شود. شاید نه تنها من، یکی از کاربران این سایت، به عکاسی علاقه داشته باشم و شخص دیگری بخواهد این دستگاه را تکرار کند، کسانی که مایلند می توانند آرشیو مدار و مدار چاپی رگولاتور را در انتهای مقاله دانلود کنند. . شکل زیر نمودار مدار یک رگولاتور برای یک موتور را نشان می دهد:

مدار رگولاتور

مدار بسیار ساده است و حتی توسط آماتورهای رادیویی تازه کار به راحتی قابل مونتاژ است. از مزیت های مونتاژ این دستگاه می توانم ارزان بودن و قابلیت سفارشی سازی آن را متناسب با نیاز شما نام ببرم. شکل برد مدار چاپی رگولاتور را نشان می دهد:

اما دامنه کار این رگولاتور فقط به لغزنده محدود نمی شود، به راحتی می توان از آن به عنوان تنظیم کننده سرعت استفاده کرد، مثلاً دریل ماشینی، درمل خانگی با برق 12 ولت یا خنک کننده کامپیوتر مثلاً ابعاد 80 x. 80 یا 120 × 120 میلی متر. من همچنین یک طرح برای معکوس کردن موتور، یا به عبارت دیگر، تغییر سریع در چرخش شفت در جهت دیگر ایجاد کردم. برای این کار از یک سوئیچ ضامن شش پین با 2 موقعیت استفاده کردم. شکل زیر نمودار اتصال آن را نشان می دهد:

کنتاکت های میانی سوئیچ ضامن با علامت (+) و (-) به کنتاکت های روی برد با علامت M1.1 و M1.2 متصل می شوند، قطبیت مهم نیست. همه می دانند که کولرهای کامپیوتری، هنگامی که ولتاژ منبع تغذیه و بر این اساس، سرعت، صدای بسیار کمتری در کار ایجاد می کنند. در عکس بعدی ترانزیستور KT805AM روی رادیاتور:

تقریباً هر ترانزیستوری با ساختار n-p-n توان متوسط و بالا را می توان در مدار استفاده کرد. دیود را می توان با آنالوگ های مناسب برای جریان جایگزین کرد، به عنوان مثال، 1N4001، 1N4007 و دیگران. خروجی های موتور با دیود در اتصال معکوس شنت می شوند، این برای محافظت از ترانزیستور در لحظه های روشن - خاموش شدن مدار انجام شد، زیرا موتوری که ما داریم یک بار القایی است. همچنین، مدار نشانه ای از گنجاندن نوار لغزنده بر روی LED متصل شده به صورت سری با مقاومت را ارائه می دهد.

هنگام استفاده از موتوری با قدرت بیشتر از آنچه در عکس نشان داده شده است، ترانزیستور باید به رادیاتور متصل شود تا خنک کننده بهتر شود. عکسی از تخته به دست آمده در زیر نشان داده شده است:

برد رگلاتور به روش LUT ساخته شده است. در این ویدئو می توانید ببینید که در نهایت چه اتفاقی افتاد.

ویدیوی کار

به زودی به محض تهیه قطعات گمشده، عمدتا مکانیک، شروع به مونتاژ دستگاه در کیس خواهم کرد. مقاله ارسال شد الکسی سیتکوف .

نمودارها و نمای کلی کنترل کننده های سرعت موتور الکتریکی 220 ولت

برای افزایش و کاهش هموار سرعت چرخش شفت، یک دستگاه ویژه وجود دارد - یک کنترل کننده سرعت برای یک موتور الکتریکی 220 ولت. عملکرد پایدار، عدم قطعی ولتاژ، عمر طولانی از مزایای استفاده از کنترلر دور موتور 220، 12 و 24 ولت است.

چرا به مبدل فرکانس نیاز دارید؟
منطقه برنامه
دستگاهی را انتخاب کنید
دستگاه FC
انواع دستگاه
- دستگاه تریاک
- فرآیند سیگنال متناسب

چرا به مبدل فرکانس نیاز دارید؟

عملکرد رگولاتور معکوس کردن ولتاژ 12.24 ولت است که با استفاده از مدولاسیون عرض پالس، شروع و توقف صاف را تضمین می کند.

کنترل کننده های سرعت بخشی از ساختار بسیاری از دستگاه ها هستند، زیرا دقت کنترل الکتریکی را ارائه می دهند. این به شما امکان می دهد سرعت را به مقدار دلخواه تنظیم کنید.

منطقه برنامه

کنترل کننده سرعت موتور DC در بسیاری از کاربردهای صنعتی و خانگی استفاده می شود. مثلا:

مجتمع گرمایشی؛
درایوهای تجهیزات؛
دستگاه جوش کاری؛
کوره های برقی؛
جاروبرقی؛
ماشین آلات دوخت؛
ماشین های لباسشویی

یک دستگاه را انتخاب کنید

برای انتخاب یک تنظیم کننده موثر، لازم است ویژگی های دستگاه، ویژگی های هدف را در نظر بگیرید.

برای موتورهای کلکتور، کنترل کننده های برداری رایج هستند، اما آنهایی که اسکالر قابل اعتمادتر هستند.
یک معیار مهم انتخاب قدرت است. باید مطابق با مقدار مجاز در واحد مورد استفاده باشد. و برای عملکرد ایمن سیستم بهتر است از آن تجاوز کنید.
ولتاژ باید در محدوده وسیع قابل قبول باشد.
هدف اصلی رگولاتور تبدیل فرکانس است، بنابراین این جنبه باید با توجه به الزامات فنی انتخاب شود.
همچنین باید به عمر سرویس، ابعاد، تعداد ورودی ها توجه کنید.

دستگاه FC

کنترل کننده طبیعی موتور AC;
واحد درایو؛
موارد اضافی.

مدار کنترل کننده دور موتور 12 ولت در شکل نشان داده شده است. سرعت توسط یک پتانسیومتر کنترل می شود. اگر ورودی پالس هایی با فرکانس 8 کیلوهرتز دریافت کند، ولتاژ تغذیه 12 ولت خواهد بود.

این دستگاه را می توان از مراکز فروش تخصصی خریداری کرد یا خودتان آن را بسازید.

مدار کنترل کننده سرعت AC

هنگام راه اندازی یک موتور سه فاز با قدرت کامل، جریان منتقل می شود، عمل حدود 7 بار تکرار می شود. قدرت جریان سیم پیچ های موتور را خم می کند، گرما برای مدت طولانی تولید می شود. مبدل یک اینورتر است که تبدیل انرژی را فراهم می کند. ولتاژ وارد رگولاتور می شود، جایی که 220 ولت با استفاده از یک دیود واقع در ورودی یکسو می شود. سپس جریان با استفاده از 2 خازن فیلتر می شود. PWM تشکیل می شود. علاوه بر این، سیگنال پالس از سیم پیچ موتور به یک سینوسی خاص منتقل می شود.

یک دستگاه جهانی 12 ولت برای موتورهای براشلس وجود دارد.

برای صرفه جویی در قبوض برق، خوانندگان ما جعبه پس انداز برق را توصیه می کنند. پرداخت های ماهانه 30 تا 50 درصد کمتر از قبل از استفاده از ذخیره کننده خواهد بود. مولفه راکتیو را از شبکه حذف می کند که در نتیجه بار و در نتیجه مصرف جریان کاهش می یابد. وسایل برقی برق کمتری مصرف می کنند و هزینه پرداخت آن را کاهش می دهند.

مدار از دو بخش تشکیل شده است - منطقی و قدرت. میکروکنترلر روی تراشه قرار دارد. این طرح برای یک موتور قدرتمند معمولی است. منحصر به فرد بودن رگلاتور در کاربرد آن با انواع مختلف موتورها است. منبع تغذیه مدارها جداگانه است، درایورهای کلیدی به منبع تغذیه 12 ولت نیاز دارند.

انواع دستگاه

دستگاه تریاک

دستگاه simister (تریاک) برای کنترل روشنایی، قدرت عناصر گرمایشی و سرعت چرخش استفاده می شود.

مدار کنترل کننده تریاک حاوی حداقل جزئیاتی است که در شکل نشان داده شده است، جایی که C1 یک خازن، R1 اولین مقاومت، R2 مقاومت دوم است.

با کمک مبدل، برق با تغییر زمان تریاک باز تنظیم می شود. اگر بسته باشد، خازن توسط بار و مقاومت شارژ می شود. یک مقاومت مقدار جریان را کنترل می کند و دومی میزان شارژ را تنظیم می کند.

هنگامی که خازن به حد مجاز ولتاژ 12 ولت یا 24 ولت رسید، کلید فعال می شود. Simister به حالت باز می رود. هنگامی که ولتاژ شبکه از صفر عبور می کند، سیمستر قفل می شود، سپس خازن بار منفی می دهد.

مبدل روی کلیدهای الکترونیکی

تنظیم کننده تریستور معمولی با یک طرح عملیاتی ساده.

تریستور، در یک شبکه جریان متناوب کار می کند.

یک نوع جداگانه تثبیت کننده ولتاژ AC است. تثبیت کننده حاوی یک ترانسفورماتور با سیم پیچ های متعدد است.

مدار تثبیت کننده DC

شارژر 24 ولت روی تریستور

به منبع ولتاژ 24 ولت. اصل کار شارژ خازن و تریستور قفل شده است و زمانی که خازن به ولتاژ رسید تریستور جریان را به بار می فرستد.

فرآیند سیگنال متناسب

سیگنال هایی که به ورودی سیستم می رسند یک بازخورد را تشکیل می دهند. بیایید نگاهی دقیق تر به ریز مدار بیندازیم.

تراشه TDA 1085

تراشه TDA 1085 که در بالا نشان داده شده است، کنترل فیدبک موتور 12 ولت، 24 ولت را بدون اتلاف برق فراهم می کند. داشتن سرعت سنج که بازخورد موتور را به برد کنترل می دهد الزامی است. سیگنال از stakhodachik به میکرو مدار می رود، که وظیفه را به عناصر قدرت منتقل می کند - برای اضافه کردن ولتاژ به موتور. هنگامی که شفت بارگیری می شود، برد ولتاژ اضافه می کند و قدرت افزایش می یابد. با آزاد کردن شفت، ولتاژ کاهش می یابد. انقلاب ها ثابت خواهند بود و لحظه قدرت تغییر نخواهد کرد. فرکانس در یک محدوده بزرگ کنترل می شود. چنین موتور 12، 24 ولتی در ماشین لباسشویی نصب می شود.

با دستان خود می توانید دستگاهی برای آسیاب، تراش چوب، آسیاب، میکسر بتن، برش نی، ماشین چمن زنی، شکاف چوب و موارد دیگر بسازید.

رگلاتورهای صنعتی متشکل از کنترلرهای 12 ولتی 24 ولتی با رزین پر شده اند، بنابراین قابل تعمیر نیستند. بنابراین، یک دستگاه 12 ولت اغلب به طور مستقل ساخته می شود. یک گزینه ساده با استفاده از تراشه U2008B. تنظیم کننده از بازخورد فعلی یا شروع نرم استفاده می کند. در مورد استفاده از دومی، عناصر C1، R4 مورد نیاز است، جامپر X1 مورد نیاز نیست، و بالعکس با بازخورد.

هنگام مونتاژ رگولاتور، مقاومت مناسب را انتخاب کنید. از آنجایی که با یک مقاومت بزرگ، ممکن است در ابتدا تکان هایی وجود داشته باشد، و با مقاومت کوچک، جبران ناکافی خواهد بود.

مهم! هنگام تنظیم کنترلر برق، به یاد داشته باشید که تمام قسمت های دستگاه به برق AC متصل است، بنابراین نکات ایمنی باید رعایت شود!

کنترلرهای سرعت موتورهای تکفاز و سه فاز 24 و 12 ولت دستگاهی کاربردی و ارزشمند چه در زندگی روزمره و چه در صنعت می باشد.

کنترلر چرخشی برای موتور

در مکانیسم های ساده، نصب تنظیم کننده های جریان آنالوگ راحت است. به عنوان مثال، آنها می توانند سرعت چرخش شفت موتور را تغییر دهند. از نظر فنی، ساخت چنین تنظیم کننده آسان است (شما باید یک ترانزیستور را نصب کنید). قابل استفاده برای تنظیم سرعت مستقل موتورها در رباتیک و منابع تغذیه. دو نوع متداول رگولاتورها تک کاناله و دو کاناله هستند.

ویدیو شماره 1. کنترل کننده تک کانال در حال کار سرعت چرخش محور موتور را با چرخاندن دستگیره مقاومت متغیر تغییر می دهد.

ویدیو شماره 2. افزایش سرعت چرخش محور موتور در حین کار با رگولاتور تک کاناله. افزایش تعداد دورها از حداقل به حداکثر در هنگام چرخاندن دستگیره مقاومت متغیر.

ویدیو شماره 3. کنترلر دو کاناله در عمل تنظیم مستقل سرعت چرخش محورهای موتور بر اساس مقاومت های تنظیم.

ویدیو شماره 4. ولتاژ خروجی رگولاتور با مولتی متر دیجیتال اندازه گیری می شود. مقدار حاصل برابر با ولتاژ باتری است که 0.6 ولت از آن کم شده است (تفاوت به دلیل افت ولتاژ در محل اتصال ترانزیستور رخ می دهد). هنگام استفاده از باتری 9.55 ولت، تغییر از 0 به 8.9 ولت ثبت می شود.

توابع و ویژگی های اصلی

جریان بار رگلاتورهای تک کاناله (عکس 1) و دو کاناله (عکس 2) از 1.5 آمپر تجاوز نمی کند. بنابراین برای افزایش ظرفیت بار، ترانزیستور KT815A با ترانزیستور KT972A جایگزین می شود. شماره پین این ترانزیستورها یکسان است (e-k-b). اما مدل KT972A با جریان تا 4 آمپر قابل اجرا است.

کنترلر موتور تک کاناله

این دستگاه یک موتور را کنترل می کند که با ولتاژی در محدوده 2 تا 12 ولت تغذیه می شود.

طراحی دستگاه

عناصر طراحی اصلی تنظیم کننده در عکس نشان داده شده است. 3. دستگاه از پنج جزء تشکیل شده است: دو مقاومت متغیر با مقاومت 10 کیلو اهم (شماره 1) و 1 کیلو اهم (شماره 2)، یک ترانزیستور مدل KT815A (شماره 3)، یک جفت پیچ دوبخشی. بلوک های ترمینال برای اتصال موتور (شماره 4) و ورودی باتری (شماره 5).

یادداشت 1.ترمینال های پیچی لازم نیست. با کمک یک سیم رشته ای نصب نازک، می توانید موتور و منبع تغذیه را مستقیماً وصل کنید.

اصل عملیات

روش کار کنترل کننده موتور توسط نمودار سیم کشی توضیح داده شده است (شکل 1). با توجه به قطبیت، یک ولتاژ ثابت به کانکتور XT1 اعمال می شود. یک لامپ یا یک موتور به کانکتور XT2 متصل است. در ورودی، یک مقاومت متغیر R1 روشن می شود، چرخش دستگیره آن، پتانسیل خروجی وسط را برخلاف منهای باتری تغییر می دهد. از طریق محدود کننده جریان R2، خروجی میانی به خروجی پایه ترانزیستور VT1 متصل می شود. در این حالت ترانزیستور مطابق مدار جریان معمولی متصل می شود. پتانسیل مثبت در خروجی پایه با بالا بردن خروجی وسط از چرخش صاف دستگیره مقاومت متغیر افزایش می یابد. افزایش جریان وجود دارد که به دلیل کاهش مقاومت اتصال جمع کننده-امیتر در ترانزیستور VT1 است. اگر وضعیت برعکس شود، پتانسیل کاهش خواهد یافت.

مدار

مواد و جزئیات

یک برد مدار چاپی به ابعاد 20x30 میلی متر مورد نیاز است که از یک ورق فایبر گلاس روکش شده در یک طرف (ضخامت مجاز 1-1.5 میلی متر) ساخته شده است. جدول 1 اجزای رادیویی را فهرست می کند.

تبصره 2.مقاومت متغیر مورد نیاز برای دستگاه می تواند از هر تولیدی باشد، مهم است که مقادیر مقاومت فعلی را برای آن که در جدول 1 نشان داده شده است، رعایت کنید.

نکته 3. برای تنظیم جریان های بالاتر از 1.5 آمپر، ترانزیستور KT815G با یک KT972A قوی تر (با حداکثر جریان 4 آمپر) جایگزین می شود. در این مورد، الگوی برد مدار چاپی نیازی به تغییر ندارد، زیرا تخصیص پین برای هر دو ترانزیستور یکسان است.

فرآیند مونتاژ

برای کار بیشتر، باید فایل آرشیو موجود در انتهای مقاله را دانلود کرده، آن را از حالت فشرده خارج کرده و پرینت بگیرید. یک طرح تنظیم کننده روی کاغذ گلاسه (فایل termo1) و یک نقشه نصب (فایل montag1) روی یک برگه اداری سفید (فرمت A4) چاپ می شود.

در مرحله بعد، نقشه برد مدار (شماره 1 در عکس. 4) به مسیرهای حامل جریان در طرف مقابل برد مدار چاپی (شماره 2 در عکس. 4) چسبانده شده است. لازم است سوراخ هایی (شماره 3 در عکس 14) روی نقشه نصب در صندلی ها ایجاد شود. نقشه مونتاژ با چسب خشک به برد مدار چاپی متصل می شود، در حالی که سوراخ ها باید مطابقت داشته باشند. Photo.5 پایه ترانزیستور KT815 را نشان می دهد.

ورودی و خروجی بلوک-سوکت های ترمینال با رنگ سفید مشخص شده است. یک منبع ولتاژ از طریق گیره به بلوک ترمینال متصل می شود. یک رگولاتور تک کاناله کاملاً مونتاژ شده در عکس نشان داده شده است. منبع تغذیه (باتری 9 ولت) در مرحله نهایی مونتاژ وصل می شود. اکنون می توانید سرعت چرخش شفت را با استفاده از موتور تنظیم کنید، برای این کار باید دکمه تنظیم مقاومت متغیر را به آرامی بچرخانید.

برای آزمایش دستگاه، باید یک طراحی دیسک را از بایگانی چاپ کنید. در مرحله بعد باید این نقاشی (شماره 1) را روی کاغذ مقوایی ضخیم و نازک (شماره 2) بچسبانید. سپس با کمک قیچی یک دیسک (شماره 3) بریده می شود.

قطعه کار به دست آمده برگردانده می شود (شماره 1) و یک مربع نوار برق سیاه (شماره 2) برای چسبندگی بهتر سطح محور موتور به دیسک به مرکز وصل می شود. همانطور که در تصویر نشان داده شده است باید یک سوراخ (شماره 3) ایجاد کنید. سپس دیسک روی شفت موتور نصب می شود و می توانید تست را شروع کنید. کنترلر موتور تک کانال آماده است!

کنترلر موتور دو کاناله

برای کنترل مستقل یک جفت موتور به طور همزمان استفاده می شود. برق از یک ولتاژ در محدوده 2 تا 12 ولت تامین می شود. جریان بار تا 1.5 آمپر در هر کانال رتبه بندی می شود.

اجزای اصلی طرح در عکس 10 نشان داده شده است و شامل: دو تریمر برای تنظیم کانال دوم (شماره 1) و کانال 1 (شماره 2)، سه بلوک ترمینال پیچ دو بخش برای خروجی به موتور دوم است. (شماره 3)، برای خروجی موتور 1 (شماره 4) و برای ورودی (شماره 5).

نکته.1 نصب پایانه های پیچ اختیاری است. با کمک یک سیم رشته ای نصب نازک، می توانید موتور و منبع تغذیه را مستقیماً وصل کنید.

اصل عملیات

مدار کنترل کننده دو کاناله با مدار الکتریکی کنترل کننده تک کاناله یکسان است. از دو بخش تشکیل شده است (شکل 2). تفاوت اصلی: مقاومت متغیر با مقاومت تنظیم جایگزین می شود. سرعت چرخش شفت ها از قبل تنظیم شده است.

توجه 2. برای تنظیم سریع سرعت چرخش موتورها، مقاومت های تنظیم با یک سیم نصب با مقاومت های مقاومت متغیر با مقادیر مقاومت مشخص شده در نمودار جایگزین می شوند.

مواد و جزئیات

شما به یک برد مدار چاپی به ابعاد 30x30 میلی متر نیاز دارید که از یک ورق فایبر گلاس روکش شده در یک طرف با ضخامت 1-1.5 میلی متر ساخته شده است. جدول 2 اجزای رادیویی را فهرست می کند.

فرآیند مونتاژ

پس از دانلود فایل آرشیو موجود در انتهای مقاله، باید آن را از حالت فشرده خارج کرده و پرینت بگیرید. نقشه رگولاتور برای انتقال حرارت (فایل termo2) روی کاغذ گلاسه و نقشه نصب (فایل montag2) روی برگه اداری سفید (فرمت A4) چاپ شده است.

نقشه برد مدار به مسیرهای حامل جریان در طرف مقابل برد مدار چاپی چسبانده شده است. سوراخ هایی بر روی نقشه نصب در صندلی ها ایجاد می شود. نقشه مونتاژ با چسب خشک به برد مدار چاپی متصل می شود، در حالی که سوراخ ها باید مطابقت داشته باشند. پین اوت ترانزیستور KT815 در حال ساخت است. برای بررسی، ورودی های 1 و 2 را به طور موقت با سیم نصب وصل کنید.

هر یک از ورودی ها به قطب منبع تغذیه متصل است (مثال یک باتری 9 ولتی را نشان می دهد). منهای منبع تغذیه به مرکز بلوک ترمینال متصل است. مهم است که به یاد داشته باشید: سیم سیاه "-" و سیم قرمز "+" است.

موتورها باید به دو بلوک ترمینال متصل شوند و سرعت مورد نظر نیز باید تنظیم شود. پس از تست های موفقیت آمیز، باید اتصال موقت ورودی ها را حذف کرده و دستگاه را روی مدل ربات نصب کنید. کنترلر موتور دو کاناله آماده است!

آرشیو نمودارها و نقشه های لازم برای کار را ارائه می دهد. امیترهای ترانزیستورها با فلش های قرمز مشخص شده اند.

مدار کنترل کننده سرعت موتور DC

مدار کنترل کننده سرعت موتور DC بر اساس اصول مدولاسیون عرض پالس عمل می کند و برای تغییر سرعت یک موتور DC به میزان 12 ولت استفاده می شود. تنظیم سرعت شفت موتور با استفاده از مدولاسیون عرض پالس نسبت به تغییر ساده در ولتاژ DC عرضه شده به موتور کارایی بیشتری را به همراه دارد، اگرچه ما این طرح ها را نیز در نظر خواهیم گرفت.

مدار کنترل دور موتور DC 12 ولت

موتور در یک مدار به یک ترانزیستور اثر میدانی متصل می شود که توسط مدولاسیون عرض پالس انجام شده بر روی تراشه تایمر NE555 کنترل می شود، به همین دلیل است که مدار بسیار ساده است.

کنترلر PWM با استفاده از یک ژنراتور پالس معمولی بر روی یک مولتی ویبراتور قابل استقرار، تولید پالس هایی با نرخ تکرار 50 هرتز و ساخته شده بر روی تایمر محبوب NE555 اجرا می شود. سیگنال هایی که از مولتی ویبراتور می آیند یک میدان بایاس در دروازه FET ایجاد می کنند. مدت زمان پالس مثبت با استفاده از مقاومت متغیر R2 تنظیم می شود. هر چه مدت زمان پالس مثبت رسیدن به دروازه ترانزیستور اثر میدان بیشتر باشد، توان بیشتری به موتور DC عرضه می شود. و در هر نوبت، هرچه مدت زمان پالس کمتر باشد، موتور ضعیف تر می چرخد. این مدار روی باتری 12 ولتی عالی کار می کند.

مدار کنترل سرعت موتور DC برای 6 ولت

سرعت موتور 6 ولت از 5 تا 95 درصد قابل تنظیم است.

کنترل کننده سرعت موتور روی کنترلر PIC

کنترل سرعت در این مدار با اعمال پالس های ولتاژ در مدت زمان های مختلف به موتور الکتریکی به دست می آید. برای این منظور از PWM (مدولاتورهای عرض پالس) استفاده می شود. در این مورد، تنظیم عرض پالس توسط میکروکنترلر PIC ارائه می شود. برای کنترل دور موتور از دو دکمه SB1 و SB2 «بیشتر» و «کمتر» استفاده می شود. فقط زمانی می توانید سرعت چرخش را تغییر دهید که کلید ضامن "شروع" فشار داده شود. در این مورد، مدت زمان پالس، به عنوان درصدی از دوره، از 30 - 100٪ تغییر می کند.

به عنوان تثبیت کننده ولتاژ میکروکنترلر PIC16F628A، از یک تثبیت کننده سه پین KR1158EN5V استفاده شده است که افت ولتاژ ورودی-خروجی کم تنها حدود 0.6 ولت دارد. حداکثر ولتاژ ورودی 30 ولت است. همه اینها امکان استفاده از موتورهای با ولتاژ 6 ولت تا 27 ولت را فراهم می کند. در نقش کلید پاور از ترانزیستور کامپوزیت KT829A استفاده می شود که نصب آن بر روی رادیاتور مطلوب است.

این دستگاه بر روی یک برد مدار چاپی به ابعاد 61×52 میلی متر مونتاژ می شود. می توانید نقشه PCB و فایل فریمور را از لینک بالا دانلود کنید. (به پوشه بایگانی مراجعه کنید 027-el)

آیا ملوانان می دانند در دریاهای آزاد چه چیزی در انتظارشان است؟ 12 سال است که شهر مترجمان زندگی یک سفینه فضایی ارگانیک را دارد. هر چیزی که می تواند در ... هر خانواده اتفاق بیفتد در هیئت مدیره آن اتفاق می افتد: هر آب و هوا، هر موج برق، قطب های جذب و دفع، بی حالی و پویایی نه تنها جایگزین یکدیگر می شوند، بلکه گاهی اوقات در "تونل های همسایه" رخ می دهد. ما چیزهای زیادی در مورد یکدیگر می‌دانیم و همدیگر را می‌بخشیم و به شهر، سنت‌های آن و تمایل آن برای باقی ماندن یک منبع حرفه‌ای وفادار می‌مانیم.

برای این واقعیت که شهر اکنون وجود دارد، از همه کسانی که داوطلبانه برای محافظت از آن ایستادند و در گذشته یا اکنون مراقب یکی از بخش‌های آن هستند، از همه کسانی که می‌پرسند، پاسخ می‌دهند، تأمل می‌کنند، فکر می‌کنند و به یاد می‌آورند تشکر می‌کنیم.

قبلاً بعد از نوشتن مقدمه ، یعنی. اولین جمله در قالب یک سوال، دخترم ناگهان به دنبال من دوید تا اینکه گزیده ای از کتاب "ناو زنگی" ولادیسلاو کراپیوین را با صدای بلند خواند:

کسنیا - در کلاه دریایی پدربزرگش - از مدفوع (روی مبل) بالا رفت. با دوربین دوچشمی از پنجره نگاه کردم. و ... با سردرگمی به اطراف نگاه کرد:
- الان باید چیکار کنیم؟ ما شنا می کنیم و شنا می کنیم ... چه چیزی برای فرمان دادن وجود دارد؟
یاکوف پلاتنوویچ چشمانش را ریز کرد، به بالا نگاه کرد (ظاهراً به بادبان ها) و با صدای بلند بلند گفت:
-باد کاملا به سمت عقب رفته!.. هی روی فرمان! دو نقطه سمت چپ! درایو، اجازه دهید یک پشتی از تکه چپ وجود داشته باشد، تا همه بادبان ها کار کنند! و در پرتو دماغه ولچی، دوباره به سمت گیبه می افتی، به طوری که قطب نما جنوب-سایه-غرب بود!

متفکرانه به این فکر کردم که دوست دارم امروز چه گلهایی به خانه بیاورم و بنا به دلایلی درد گل ذرت را احساس کردم. من نمی دانم که آیا می توان گل های ذرت را در یک روز اکتبر زمستانی در مسکو پیدا کرد، اما در عکس ها همیشه می توانید:

به من بگو ای مرد عاقل که دلفین ها را می فهمد،
با تسلط بر حماسه فنلاندی های غمگین،
پیشرفته با گوش دادن به دالایی لاماها،
چه کسانی بودند که روی تختخواب ها چسبیده بودند
تا کنون رده انعطاف پذیر
بدون عجله به کار خود بپردازند؟

(شعر به طور کامل.)

از آهنگ:

زمان طلایی است نه شما نمی توانید آن را در دست خود بگیرید
کلمات، آنها دزدیده شده اند و شما هرگز نخواهید فهمید

از دیگری:

در خرابی حافظه، بلکه در شکست
من نفت کوره را تشخیص می دهم،
سایدینگ حومه ای تک مسیر،
خاکستر کوهی در سمت چپ بین بیدهای کوچک،
توخالی در سمت راست - و ما راه می رویم
در امتداد بوم، نورد، به سمت شمال-شمال-غرب.

میخائیل شچرباکوف، "پس از کودکی"
(شعر به طور کامل.)

از همه شما بسیار سپاسگزارم برای توجه شما، حتی بدون هیچ کلمه ای! شما نمی دانید چقدر روشن است و چقدر معنی دارد.

P.P.S. صبح روز بعد، نامه تبریکی از دخترم در آشپزخانه منتظر من بود.

ویدیو شماره 1.کنترل کننده تک کانال در حال کار سرعت چرخش محور موتور را با چرخاندن دستگیره مقاومت متغیر تغییر می دهد.

ویدیو شماره 3.کنترلر دو کاناله در عمل تنظیم مستقل سرعت چرخش محورهای موتور بر اساس مقاومت های تنظیم.

توابع و ویژگی های اصلی

کنترلر موتور تک کاناله

این دستگاه یک موتور را کنترل می کند که با ولتاژی در محدوده 2 تا 12 ولت تغذیه می شود.

طراحی دستگاه

یادداشت 1. ترمینال های پیچی لازم نیست. با کمک یک سیم رشته ای نصب نازک، می توانید موتور و منبع تغذیه را مستقیماً وصل کنید.

اصل عملیات

مدار

مواد و جزئیات

تبصره 2. مقاومت متغیر مورد نیاز برای دستگاه می تواند از هر تولیدی باشد، مهم است که مقادیر مقاومت فعلی را برای آن که در جدول 1 نشان داده شده است، رعایت کنید.

نکته 3. برای تنظیم جریان های بالاتر از 1.5 آمپر، ترانزیستور KT815G با یک KT972A قوی تر (با حداکثر جریان 4 آمپر) جایگزین می شود. در این مورد، الگوی برد مدار چاپی نیازی به تغییر ندارد، زیرا تخصیص پین برای هر دو ترانزیستور یکسان است.

فرآیند مونتاژ

برای کار بیشتر، باید فایل آرشیو موجود در انتهای مقاله را دانلود کرده، آن را از حالت فشرده خارج کرده و پرینت بگیرید. یک نقشه تنظیم کننده روی کاغذ گلاسه (پرونده) و یک نقشه نصبی (فایل) روی یک برگه اداری سفید (فرمت A4) چاپ می شود.

کنترلر موتور دو کاناله

طراحی دستگاه

اصل عملیات

مواد و جزئیات

فرآیند مونتاژ

در طرح ها و نقشه های لازم برای کار ارائه شده است. امیترهای ترانزیستورها با فلش های قرمز مشخص شده اند.

تقریباً هر صاحب گلدان خانگی با مشکل سرعت بالا در بیکاری مواجه بود. یعنی وقتی موتور روشن می شود دورها به اندازه ای که باید باشد زیاد است، البته وقتی موتور گرم می شود از 1500 یا 1000 دور نمی افتد که طبیعی نیست. ممکن است دلایل مختلفی برای این وجود داشته باشد - و عملکرد نادرست TPS و کنترل کننده سرعت بیکار.

برای رفع مشکل، باید اجزا و اجزای اصلی را که بر افزایش سرعت تأثیر می گذارند، تشخیص دهید.

چرا می تواند بیکار بالا وجود دارد

یکی از دلایل اصلی ممکن است خرابی IAC - کنترل کننده سرعت دور آرام باشد، این او است که مسئول تنظیم سرعت موتور در بیکار است. در , انقلاب ها می توانند " شناور "، افزایش یا کاهش خود به خودی. با خرابی کامل سنسور، در حالت بیکار، ممکن است خودرو به سادگی متوقف شود.

همچنین، افزایش سرعت می تواند ناشی از نقص عملکرد سنسور موقعیت دریچه گاز (TPPS) باشد. با گذشت زمان، رطوبت به زیر سنسور می رسد که منجر به تشکیل اکسید و زنگ زدگی روی ساقه تنظیم کننده می شود. برای بررسی این موضوع، باید پیچ سنسور را باز کنید و آن و ساقه را به دقت بررسی کنید. اگر روی آنها زنگ زدگی یافت شود، باید با روان کننده نافذ یا WD 40 درمان شوند.

به عنوان یک قاعده، مشکل افزایش سرعت در VAZ 2110-12 دقیقاً در این دو سنسور نهفته است. بنابراین، اول از همه، باید به آنها توجه کنید.

سنسورهای IAC و TPS در کجا قرار دارند

بنابراین، برای شروع، بیایید سنسور IAC را بررسی کنیم. روی مجموعه دریچه گاز زیر سنسور TPS قرار دارد. جدا کردن آن بسیار ساده است - بلوک را از سنسور جدا کنید و از یک پیچ گوشتی فیلیپس برای باز کردن دو پیچ اتصال آن استفاده کنید. سپس سنسور را بیرون می آوریم یا تشخیص آن را انجام می دهیم، در مورد آن در زیر بخوانید.

سنسور موقعیت دریچه گاز در بالای IAC قرار دارد و همچنین با دو پیچ ثابت می شود. به راحتی باز می شود، نیازی به برداشتن نازل روی دریچه گاز یا خود دریچه گاز نیست. بلوک را جدا کنید، دو پیچ را باز کنید و سنسور را بیرون بکشید.

برای اطمینان از اینکه مشکل گردش زیاد واقعاً در یکی از این سنسورها است و شاید در دیگری بلافاصله باید آنها را تشخیص داد.

عیب یابی سنسور IAC 2110

از چند طریق امکان پذیر است. برای بررسی به یک مولتی متر نیاز داریم. ابتدا ساده ترین راه را شرح می دهیم:

روش تست IAC 1

بلوک را از سنسور جدا کرده و سنسور را باز کنید
اشتعال را روشن کنید
ما بلوک را به سنسور حذف شده وصل می کنیم، سوزن در سنسور باید گسترش یابد، اگر نه، سنسور معیوب است

روش تست IAC 2

ترمینال منفی باتری را جدا کنید
با یک مولتی متر، مقاومت سیم پیچ های خارجی و داخلی IAC را اندازه می گیریم، در حالی که پارامترهای مقاومت کنتاکت های A و B و C و D باید دارای نشانگرهای 40-80 اهم باشند.
در مقادیر صفر مقیاس دستگاه، لازم است IAC را با یک قابل سرویس جایگزین کنید و در صورت بدست آوردن پارامترهای مورد نیاز، مقادیر مقاومت را در جفت B و C، A و D بررسی می کنیم. .
مولتی متر باید مدار باز را تشخیص دهد
با چنین شاخص هایی، IAC قابل سرویس است و در صورت عدم وجود آنها، تنظیم کننده باید جایگزین شود.

روش تست IAC 3

بلوک را از سنسور جدا کنید
با استفاده از یک ولت متر، ولتاژ را بررسی می کنیم - "منهای" به موتور می رود و "به علاوه" به پایانه های همان بلوک سیم A و D می رود.
احتراق روشن می شود و داده های به دست آمده تجزیه و تحلیل می شود - ولتاژ باید در دوازده ولت باشد، اگر کمتر باشد، به احتمال زیاد در شارژ باتری مشکلاتی وجود دارد، اگر ولتاژ وجود نداشته باشد، باید هر دو الکترونیک را بررسی کنید. واحد کنترل و کل مدار.
سپس بازرسی را با احتراق روشن ادامه می دهیم و به طور متناوب نتایج A: B, C: D را تجزیه و تحلیل می کنیم - مقاومت بهینه حدود پنجاه و سه اهم خواهد بود. در طول عملکرد عادی IAC، مقاومت بی نهایت بزرگ خواهد بود.

عیب یابی TPS VAZ 2110

برای تشخیص سنسور به یک ولت متر نیاز داریم.

لازم است احتراق را روشن کنید و ولتاژ بین کنتاکت لغزنده و منفی را با یک ولت متر بررسی کنید. ولت متر نباید بیش از 0.7 ولت را نشان دهد.
اکنون باید بخش پلاستیک را بچرخانید، در نتیجه دمپر را کاملا باز کنید، سپس دوباره ولتاژ را اندازه گیری کنید. دستگاه باید حداقل 4 ولت را نشان دهد.
احتراق را خاموش کنید و کانکتور را از سنسور جدا کنید. مقاومت بین تماس لغزنده و مقداری خروجی را بررسی می کنیم.
به آرامی، بخش را برگردانید، قرائت های ولت متر را دنبال کنید. مطمئن شوید که فلش به آرامی و به آرامی حرکت می کند، اگر متوجه پرش شدید - سنسور موقعیت دریچه گاز معیوب است و باید تعویض شود.

علائم خرابی DPS

بدتر شدن دینامیک خودرو
شناور بیکار
در حین شتاب حرکت می کند
افزایش بیکاری
ممکن است موتور در دور آرام متوقف شود

اگر یک یا چند مورد از علائم بالا تشخیص داده شد، سنسور باید به روشی که در بالا توضیح داده شد بررسی و تشخیص داده شود.

کدام سنسور TPS را برای جایگزینی انتخاب کنید

قیمت DPDZ / 2110 / GM 2112-1148200 از 300 روبل
DPDZ / 2110 / PECAR 2112-1148200 قیمت از 200 روبل
قیمت DPDZ / 2110 / StartVOLT VS-TP 0110 از 200 روبل
قیمت DPDZ / 2110 / HOFER HF 750260 از 150 روبل
DPDZ /2110/ CJSC Account Mash 2112-1148200-05 قیمت از 400 روبل
DPDZ /2110/ OJSC RIKOR ELECTRONICS 2112-1148200 قیمت از 300 روبل

تعویض سنسور موقعیت دریچه گاز VAZ 2110

با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، دو پیچ نصب سنسور را باز کنید، بلوک را جدا کرده و سنسور را بردارید.

در صورت مشاهده آثار زنگ زدگی یا اکسیداسیون روی میله که سرعت را تنظیم می کند، لازم است آن را با یک روان کننده نافذ تمیز کنید.

بسیاری از مدارهای الکترونیکی از سیستم های خنک کننده فعال با فن استفاده می کنند. اغلب موتورهای آنها توسط یک میکروکنترلر یا سایر ریز مدارهای تخصصی کنترل می شود و سرعت چرخش با استفاده از PWM کنترل می شود. چنین راه حلی با نرمی عملکرد بسیار خوب مشخص نمی شود، می تواند منجر به عملکرد ناپایدار فن شود و علاوه بر این، سر و صدای زیادی ایجاد می کند.

برای نیازهای تجهیزات صوتی با کیفیت بالا، یک کنترل کننده سرعت فن آنالوگ ساخته شده است. این مدار در ساخت تقویت کننده های فرکانس پایین با سیستم خنک کننده فعال مفید است و به شما اجازه می دهد تا به آرامی سرعت فن را بسته به دما تنظیم کنید. عملکرد و قدرت عمدتاً به ترانزیستور خروجی بستگی دارد، آزمایش‌هایی با جریان خروجی تا 2 آمپر انجام شد که به شما امکان می‌دهد حتی چندین فن بزرگ 12 ولتی را متصل کنید. طبیعتاً در صورت لزوم می‌توان از این دستگاه برای کنترل موتورهای DC معمولی نیز استفاده کرد. ، افزایش ولتاژ تغذیه. اگرچه برای موتورهای بسیار قدرتمند باید از سیستم های استارت نرم استفاده کنید tehprivod.su/katalog/ustroystva-plavnogo-puska

نمودار شماتیک کنترل کننده سرعت موتور

مدار از دو بخش تشکیل شده است: تقویت کننده دیفرانسیل و تنظیم کننده ولتاژ. بخش اول به اندازه گیری دما می پردازد و ولتاژی متناسب با دما زمانی که از آستانه تعیین شده فراتر می رود ارائه می دهد. این ولتاژ ولتاژ کنترل رگولاتور ولتاژ است که خروجی آن منبع تغذیه فن ها را کنترل می کند.

مدار کنترل کننده سرعت موتور DC در شکل نشان داده شده است. اساس مقایسه کننده U2 (LM393) است که در این پیکربندی به عنوان یک تقویت کننده عملیاتی معمولی کار می کند. قسمت اول آن U2A به عنوان یک تقویت کننده دیفرانسیل کار می کند که شرایط عملکرد آن توسط مقاومت های R4-R5 (47k) و R6-R7 (220k) تعیین می شود. خازن C10 (22pF) پایداری تقویت کننده را بهبود می بخشد و R12 (10k) خروجی مقایسه کننده را به منبع تغذیه می کشد.

ولتاژی به یکی از ورودی های تقویت کننده دیفرانسیل اعمال می شود که از طریق تقسیم کننده ای متشکل از R2 (6.8k)، R3 (680 اهم) و PR1 (500 اهم) تشکیل شده و با استفاده از C4 (100nF) فیلتر می شود. ورودی دوم این تقویت کننده ولتاژ را از سنسور دما دریافت می کند که در این حالت یکی از رابط های ترانزیستور T1 (BD139) است که با جریان کمی با استفاده از R1 (6.8k) پلاریزه شده است.

خازن C2 (100nF) برای فیلتر کردن ولتاژ سنسور دما اضافه شد. قطبیت سنسور و تقسیم کننده مرجع ولتاژ توسط رگولاتور U1 (78L05) همراه با خازن های C1 (1000uF/16V)، C3 (100nF) و C5 (47uF/25V) تنظیم می شود و ولتاژ تثبیت شده 5 ولت را فراهم می کند.

مقایسه کننده U2B مانند یک تقویت کننده خطای کلاسیک کار می کند. ولتاژ خروجی تقویت کننده دیفرانسیل را با ولتاژ خروجی با استفاده از زنجیره ای از R10 (3.3k)، R11 (47 اهم) و PR2 (200 اهم) مقایسه می کند. عنصر اجرایی تثبیت کننده ترانزیستور T2 (IRF5305) است که پایه آن توسط تقسیم کننده R8 (10k) و R9 (5.1k) کنترل می شود.

خازن C6 (1uF) و C7 (22pF) و C9 (10nF) پایداری حلقه بازخورد را بهبود می بخشد. خازن C8 (1000uF/16V) ولتاژ خروجی را فیلتر می کند و تأثیر قابل توجهی بر پایداری سیستم دارد. کانکتور خروجی AR2 (TB2) و کانکتور برق AR1 (TB2) است.

با استفاده از ترانزیستور خروجی با مقاومت کم، مدار دارای افت ولتاژ بسیار کم در حدود 50 میلی ولت در جریان خروجی 1 آمپر است که برای راه اندازی فن های 12 ولت به منبع تغذیه ولتاژ بالاتر نیاز ندارد.

در بیشتر موارد، تقویت کننده عملیاتی محبوب LM358 را می توان به عنوان U2 استفاده کرد، اگرچه پارامترهای خروجی کمی بدتر هستند.

مجمع تنظیم کننده

نصب باید با نصب دو جامپر شروع شود، سپس تمام مقاومت ها و خازن های سرامیکی کوچک نصب شوند.

در بیشتر موارد، هر دوی این عناصر در قسمت پایین تخته روی پایه هایی که با زاویه 90 درجه خم شده اند نصب می شوند. چنین تخمگذار به آنها امکان می دهد مستقیماً به رادیاتور پیچ شوند (حتما از واشرهای عایق استفاده کنید).

در مورد مقاله تنظیم کننده سرعت موتور 12 ولت بحث کنید