آیا فضانوردان در مریخ بوده اند؟ چه زمانی انسان ها را به مریخ می فرستیم؟ چندین پروژه خصوصی برای پرواز به مریخ وجود دارد

در مسیر اکتشاف مریخ ، نه تنها موانع فنی ، بلکه ناتوانی ارگانیسم در فضای دوردست نیز وجود دارد.

پاول سیووكون می نویسد: فضانوردان نه تنها تهدیدهای فضایی ، بلكه باید افسردگی خود را نیز از بین ببرند.

"کوین فونگ ، بنیانگذار پزشکی فضا و محیط زیست شدید ، به خبرنگار گفت:" هنگام فرود آمدن ، بعید است كه قادر به راه رفتن باشند. استخوانها و عضلات آنها از مدت طولانی در جاذبه صفر ضعیف می شوند. و قلب به سختی با پمپاژ خون مقابله می كند. "

به سفارش ناسا ، محققان در مرکز آن در حال آزمایش هستند که چگونه بدن انسان می تواند پرواز طولانی مدت را تحمل کند. و تاکنون نتایج ناامید کننده است. برای مثال ، برای رسیدن به مریخ ، شما باید نه تنها یک فضاپیمای کاملاً جدید بسازید ، بلکه تیمی را آماده کنید که به مدت 15 ماه در پرواز مقاومت کند.

اخیراً ، جامعه جهانی دوباره به نجوم و اکتشافات سیاره ای علاقه مند شده است.

نخست این امر با موفقیت فضاپیماهای بدون سرنشین فراهم شد که توانستند به زحل و پلوتو پرواز کنند و حتی بر روی یک دنباله دار فرود آیند. این امر مردم را به این باور رساند که اکتشافات قابل توجهی در سالهای آینده اساساً امکان پذیر است.

ثانیا ، بحران اقتصادی در ایالات متحده به تدریج در حال پایان است و دولت از قبل می تواند هزینه های بیشتری را برای اکتشافات فضایی هزینه کند. امسال بودجه ناسا برای اولین بار در 5 سال گذشته قطع نشد. و در سال 2016 این رقم رشد خواهد کرد.

علاوه بر این ، چندین شرکت خصوصی در ایالات متحده بلافاصله اعلام کردند که قصد دارند به توسعه یک وسیله نقلیه پرتاب سنگین جدید ، که باید فضاپیما را به مریخ تحویل دهد ، بازگردند. به گفته اریک استرن از دانشگاه واشنگتن ، این بدان معناست که دولت به زودی آماده صدور سفارش حمل و نقل بین سیاره ای خواهد بود.

سرانجام ، سال گذشته ، باراک اوباما اعلام کرد که تا سال 2030 ، آمریکایی ها قطعاً به مریخ پرواز می کنند و اولین پایگاه دائمی خارج از زمین را در آنجا ایجاد می کنند. برای این منظور ، آمریکا همچنین می خواهد یک کشتی قابل استفاده مجدد Orion جدید بسازد و آن را به یک سفر طولانی بفرستد.

در حالی که طراحان تصمیم می گیرند چه نوع موتورهایی را استفاده کنند تا پرواز یک سال طول نکشد ، پزشکان از خود می پرسند که فضانوردان در چه وضعیتی روی سیاره سرخ فرود می آیند. و آیا اصلاً قادر به انجام وظایف خود خواهند بود. بسیاری می ترسند که مهمانان مریخ حتی قادر به حرکت نباشند. یا افسرده شوید و حتی سعی کنید یکدیگر را بکشید.

فیزیک و روانشناسی

به گفته نایجل میچل ، رئیس آزمایشگاه مطالعه فیزیولوژی در فضا ، مشکلات اصلی فضانوردان دو نوع خواهد بود.

این متخصص می گوید: "اولاً ، ما باید محیطی را ایجاد كنیم كه با توجه به خصوصیات ظاهری ، آنها را از بین نبرد. و ثانیا ، باید از آنها در برابر یكدیگر محافظت كنیم."

از نظر جسمی ، تهدیدهای اصلی بی وزنی و تابش کیهانی است

از نظر جسمی ، بی وزنی و تابش کیهانی در حال تبدیل شدن به تهدیدهای اصلی هستند. با نبود جاذبه ، همه چیز روشن است: این جاذبه است که باعث می شود خون ما از طریق وریدها ، عضلات - به طور مداوم در فرم خوب و استخوان ها - گردش کند تا در برابر بار بدن مان مقاومت کند.

در فضا ، فضانوردان مجبور نیستند از نظر جسمی زیاد کار کنند ، مخصوصاً با پا. اگر بازوی بازوها هنوز قابل جبران باشد ، استخوان ها و عضلات پاها و پشت به تدریج دچار آتروفی می شوند. و تقسیم خون به اندام ها برای قلب دشوارتر خواهد بود.

علاوه بر این ، بی وزنی مفهوم "بالا و پایین" را از بین می برد ، یعنی دائما سعی می کند دستگاه دهلیزی و گوش داخلی ما را فریب دهد. در حین پرواز فضاپیمای آپولو 9 به ماه ، فضانورد راسل شوایكارت پس از ده روز پرواز به دلیل گمراهی ، به سختی توانست روی سطح ماه قدم بگذارد. گردشگران فضایی که 20 میلیون دلار برای بازدید از ایستگاه فضایی بین المللی پرداخت می کنند نیز شکایت دارند که بازگشت به زمین آنها را درمانده می کند.

با تابش ، همه چیز تا حدودی پیچیده تر است. تأثیر آن به میزان فعالیت خورشیدی اکنون و نحوه محافظت از کشتی بستگی دارد. اما حتی با بهترین حفاظت ، فضانوردان در معرض اثرات مضر پرتوهای کیهانی قرار می گیرند. تأثیر آنها هنوز به سختی مورد بررسی قرار گرفته است. از نظر تئوری ، می تواند باعث شکسته شدن مارپیچ DNA شود و منجر به جهش در شود سطح سلولی... اما سالها طول می کشد تا عواقب آن آشکار شود. بنابراین ، مشخص نیست که یک فضانورد مثلاً با پرواز به مریخ با چه سرعتی می تواند به سرطان مبتلا شود.

از نظر روانشناختی ، همه چیز نیز آسان نیست. شخصی که 11 ماه را در یک اتاق بسته و کوچک و بدون ارتباط مداوم با زمین سپری کند ، فوراً فشار را احساس می کند. پزشکان معتقدند که وی با افسردگی ، افزایش سو susp ظن و اضطراب روبرو خواهد شد

از نظر روانشناختی ، همه چیز نیز آسان نیست. شخصی که 11 ماه را در یک اتاق بسته و کوچک و بدون ارتباط مداوم با زمین سپری کند ، فوراً فشار را احساس می کند. پزشکان معتقدند که افسردگی ، افزایش سوicion ظن و اضطراب در انتظار او است. بنابراین در پرواز ، توصیه می شود فقط افراد مقاوم در برابر فشار را انتخاب کنید.

اشترن می گوید: "اما در زمین تعیین اینکه یک فضانورد در دهم ماه پرواز ، هنگامی که بدنش شروع به تغییر می کند ، چگونه رفتار خواهد کرد در انزوای کامل دشوار است."

برای حل حداقل برخی از این مشکلات ، ناسا در مارس 2015 تصمیم گرفت که فضانورد اسکات کلی را در تیم جدیدی که به ISS اعزام می شود ، وارد کند. برادر دوقلوی او مارک بر روی زمین باقی خواهد ماند. در طول سالی که کلی در مدار می گذراند ، مرتباً خونریزی و اندازه گیری می شود تا آنها را با برادرش مقایسه کند. بنابراین دانشمندان می خواهند بررسی کنند که چه روش هایی می توانند اثرات مضر فضا بر روی انسان را کاهش دهند.

اقدامات متقابل

برای اینکه آخرین پرواز به مریخ برای فضانوردان نباشد ، دانشمندان چندین روش برای "مبارزه با فضا" پیشنهاد کرده اند. در مرحله اول ، در برابر آتروفی عضلات و استخوان ، آنها قصد دارند از شبیه سازهای جدید استفاده کنند ، که باعث می شود کل بدن در جاذبه صفر بارگیری شود. آنها در حال حاضر در ISS استفاده می شوند و به طور کلی ، خود را توجیه می کنند.

تنها مشکل اینجاست که این ماشین ها را در کجا قرار دهیم. ISS سالهاست که در دست ساخت است و در آنجا وجود دارد فضای مورد نیاز وجود دارد. اما فضاپیمای پرواز به مریخ بسیار کوچکتر خواهد بود و پس از بارگیری غذا ، آب و اکسیژن ، فضای کمی در آنجا باقی خواهد ماند.

در مرحله دوم ، ناسا پیشنهاد می کند یک اتاق ویژه با سانتریفیوژ ایجاد کند که یک میدان گرانشی ایجاد کند تا فضانوردان مانند زمین بتوانند در آنجا راه بروند. اما در اینجا دوباره سوال از مکانی برای چنین واحدی بزرگ مطرح می شود. علاوه بر این ، هیچ کس نمی داند ارگانیسم عادت به بی وزنی چگونه در برابر سانتریفیوژ واکنش نشان می دهد.

آنها همچنین قصد دارند با استفاده از اشعه ماوراlet بنفش با آتروفی استخوان مبارزه کنند. این همان کاری است که آنها در ISS انجام می دهند و تاکنون نیز جواب داده است. اما هنوز مشخص نیست که آیا کشتی قادر به محافظت قابل اعتماد در برابر تابش خورشید است ، به ویژه اگر شراره ها در نزدیکترین ستاره شروع شوند یا خیر.

سرانجام ، برای مقابله با اختلالات روانی ، ناسا پیشنهاد می کند دوربینی را در کشتی بسازید که در آن صدا و تصاویر طبیعت نمایش داده شود. در آنجا به تدریج فصول تغییر می کند تا پرواز یکنواخت شود. کارشناسان همچنین می خواهند سیستم جدیدی را برای انتخاب فضانوردان به کار گیرند که اکنون نه تنها متخصص در زمینه خود خواهند بود ، بلکه در برابر انزوای طولانی مدت مقاومت بیشتری نیز خواهند داشت.

اگرچه تعدادی از وظایف هنوز حل نشده است. بنابراین مشخص نیست که پس از جاذبه صفر ، فضانوردان چگونه می توانند در مریخ کار کنند ، جایی که نیروی جاذبه زمین بسیار کمتر از زمین است ، اما هنوز هم وجود دارد. در زمینه مغناطیسی سیاره نیز همین وضعیت وجود دارد. پزشکان چند سال دیگر فرصت دارند تا قبل از عزیمت اولین فضانوردان به یک سفر طولانی ، آزمایش و آزمایش کنند. تنها سوال این است که آیا به موقع خواهند رسید؟

عکس: برادران دوقلوی ناسا ، که یکی از آنها به ISS پرواز خواهد کرد ، در آزمایشی درباره تأثیرات فضا بر بدن انسان شرکت خواهند کرد

با چه چیزی روبرو خواهید شد

دانشمندانی که به طور مداوم حوادث مریخ را مشاهده می کنند و افراد عادی که تصوراتی از آنچه در "سیاره سرخ" اتفاق می افتد دارند ، در رویاهای خود از ظهور رد پای انسان در مریخ مشابه هستند. بدون شک ، بشریت قبلاً در مسیر رسیدن به این هدف به موفقیت هایی دست یافته است و فضاپیماهای بدون سرنشین در حال حاضر قادر هستند نه تنها به مدار برسند ، بلکه در سطح سیاره نیز فرود آیند. اما فضانوردانی که جرات شرکت در چنین مأموریتی را دارند ، با چه مشکلاتی روبرو خواهند شد و از نظر فنی امکان پذیر است؟

طبق اظهارات نمایندگان ناسا و Roskosmos ، در حال حاضر موشک ها ، سفینه های فضایی و مواد پشتیبانی کننده زندگی برای پرواز و اقامت مردم در مریخ ایجاد شده است. قرار است تا اواسط دهه 2030 فضانوردان به آنجا اعزام شوند ، اما هیچ کس نمی داند چقدر چنین وعده هایی تحقق یافته است. پس از همه ، اول از همه ، شما باید دریابید که ماندن طولانی مدت در جاذبه صفر چگونه بر سلامتی افراد تأثیر می گذارد. برای شناسایی چنین عواملی ، تحقیقات زیادی در ایستگاه فضایی بین المللی انجام شده است. اما در اینجا اوضاع کمی متفاوت است ، زیرا فضانوردان در پرواز خواهند بود و در مدار ثابتی نخواهند چرخید.

بنابراین ، به عنوان مثال ، تارا راتلی ، دانشمندی که در ایجاد برنامه پرواز ISS مشارکت داشت ، معتقد است که استفاده از یک فضاپیمای چرخان برای تولید مثل گرانش مصنوعی عملی نیست و پرواز افراد به مریخ را غیرممکن می داند تا زمانی که دانشمندان نتیجه اثرات درازمدت ریز جاذبه بر بدن انسان را دریابند. به همین منظور بود که میخائیل کورنینکو و کیهان نورد اسکات کلی به سفر سالانه خود به ISS رفتند.

نمی توان عاملی مانند تابش را کنار گذاشت ، زیرا در اعماق فضای بیرونی ، فضانوردان در معرض تابش شدید قرار می گیرند ، که در مغناطیس کره زمین مشاهده نمی شود. طبق برخی مطالعات ، زنان بیشتر از مردان در معرض تابش هستند و با توجه به این عامل ، انتخاب مردان برای پرواز به مریخ قابل اطمینان تر است. اما عواملی به نفع زنان وجود دارد - به عنوان مثال ، آنها کمتر غذا می خورند و چرخه متابولیسم طولانی تری دارند ، که ترجیح آن در پرواز طولانی است.

عامل دیگری نیز وجود دارد که هم فضانوردان زن و هم مردان را تحت تأثیر قرار می دهد - این عامل روانی است. برای مقابله با بی حوصلگی هنگام پرواز ، پیشگامان به سادگی باید روان بسیار قوی داشته باشند. و همچنین فشار کلی ، که به یک روش یا جامعه دیگری قبل از پرواز انجام خواهد شد ، و مسئولیت کلی مسئولیت هنگام پرواز و پس از فرود ، زیرا این اولین پرواز است و دور از واقعیت است که آنها قادر به بازگشت به زمین باشند.

فضانوردان ممکن است در خود مریخ در معرض خطر مرگ و میر باشند. ما در مورد طوفان های شن صحبت می کنیم که به دلیل نوسانات زیاد فشار رخ می دهد و مکانیسم های وقوع آنها هنوز ناشناخته است. گرد و غبار مریخ در صورت ورود به ریه ها می تواند بر سلامتی فضانوردان تأثیر منفی بگذارد. به دلیل اندازه بسیار کم ذرات ، جداسازی از آن تقریباً غیرممکن است ، نیازی به ذکر این واقعیت نیست که حاوی 0.2٪ کروم است ، به این معنی که احتمال وجود نمک های اسید کروم در آن وجود دارد که برای انسان خطرناک است.

با در نظر گرفتن تمام این داده ها ، اگر شما برای 6 یا 9 ماه مأموریت برنامه ریزی کنید ، فضانوردان نه تنها باید غذا ، آب و منابع دیگر را با خود بیاورند ، بلکه تحت شرایط بارهای مداوم و بی وزنی طولانی مدت به آنجا می رسند. در اعماق فضا ، بدن آنها باید نه تنها در کاهش جاذبه ، بلکه در برابر افزایش میزان تابش نیز مقاومت کند. علاوه بر این ، لازم است که زمینه ایمنی و روانشناختی آنها قبل ، در حین و بعد از پرواز سازماندهی شود.

اصلاً ارزش پرواز دارد؟

عوامل فوق قبلاً به خودی خود امکان پرواز یک انسان به مریخ را زیر سال می برد ، زیرا همانطور که مشخص شد ، این ماموریت برای شرکت کنندگان پرواز کاملاً ناامن است ، نیاز به انتخاب دقیق و جستجوی افرادی دارد که می توانند با بارهای روانی و گرانشی و سایر مشکلات کنار بیایند. همچنین شکی نیست که چنین اعزامی ارتباط مستقیمی با خطر زندگی اولین کاوشگران دارد.

موضوع دوم مصلحت ، مسئله مالی است. حتی مأموریت های بدون سرنشین مربوط به مطالعه "سیاره سرخ" ، از جمله ، برای مثال ، فرصت ، کنجکاوی ، MAVEN میلیاردها دلار برای ناسا هزینه کردند ، چه می توانم برای یک پرواز سرنشین دار به مریخ بگویم. پس از همه ، لازم است نه تنها اطمینان از روند آموزش ، آماده سازی پایگاه فنی ، بلکه ایجاد همه شرایط برای ارتباط و حفظ پشتیبانی از زندگی فضانوردان در سطح مریخ.

ثالثاً ، این دلیل واقعی پرواز به آنجاست. چیزی که در واقع می تواند برای زمینی ها برای پرواز در آنجا بسیار مفید باشد. بشریت اطلاعاتی را در مورد اینکه آیا انسانها توانایی زندگی در مریخ را دارند ، دریافت خواهد کرد. اما حتی اگر بتواند ، سود چنین چشم انداز چه فایده ای دارد. در واقع ، طبق داده های ناسا ، علی رغم اینکه برخی منابع وجود فلزات غیر آهنی و گرانبها را در جریان گدازه ها بیان کرده اند ، هنوز هیچ ماده معدنی با ارزش خاصی در مریخ یافت نشده است. یا آژانس فضایی چیزی را پنهان کرده است؟ این عامل را نمی توان منتفی دانست ، زیرا ناسا عملاً در زمینه تسخیر "سیاره سرخ" یک انحصارطلب است.

تنها دلیلی که بشر قبلاً در جریان برنامه ریزی اولین پروازها به ماه دیده است و می تواند مصلحت پرواز انسان به مریخ را توضیح دهد ، به اندازه کافی عجیب ، در حال حاضر نبرد تمدن های پیشرو است. به عنوان مثال ، ما می توانیم زمان جنگ سرد بین ایالات متحده آمریکا و اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی اتحادیه جماهیر شوروی را بیابیم ، زمانی که قدرت نظامی دیگر ثمری نداشت و تمایل به جلو انداختن از تمدن دیگر چنان زیاد بود که فرد هنوز هم باید نه تنها به فضا ، بلکه به ماه نیز پرواز کند. امروز ، علی رغم اظهارات سیاستمداران ، همه حقایق نشان می دهد که این نبرد فقط بین ایالات متحده و روسیه ادامه داشته است. شاید کشمکش بین این کشورها ، تمایل به پیشی گرفتن از یکدیگر ، باز هم نتیجه یا نتیجه دیگری داشته باشد و بشریت همچنان شاهد یک پرواز سرنشین دار به سمت مریخ و یک کشتی طنز باشد که با نمایندگان یکی از این کشورها در سطح "سیاره سرخ" فرود می آید. اما س isال این است که آیا این پرواز برای بشر ، در نتیجه مبارزه بی وقفه ، ضروری است؟

زمان خواندن تقریباً: 3 - 4 دقیقه

فرود یک انسان در مریخ امروز یک خیال دیگر نیست. بچه های آژانس فضایی آمریکا ناسا با اطمینان می گویند که استعمار سیاره سرخ قطعاً از اواسط قرن 21 آغاز خواهد شد. اما آنها خیلی مطمئن نیستند که چه کسی ابتدا شخصی را به مریخ می فرستد. ناسا تقریباً در دهه 2030 این کار را انجام می دهد ، اما برخی از شرکت های خصوصی قول می دهند که از آنها پیشی بگیرند و پرواز زودتر به مریخ را ترتیب می دهند و مهمتر از همه ، برای فضانوردان این یک سفر یک طرفه نیست. در این مقاله ، به احتمال زیاد نامزدهای اولین استعمارگران مریخ خواهیم پرداخت.

چرا ما هرگز به مریخ می رویم؟

اکتشافات فعلی سیاره سرخ از طریق تلسکوپ های مداری ، ایستگاه های بین سیاره ای ، فضاپیماها و مریخ نوردان انجام می شود. همه اینها امکان دستیابی به بسیاری از کشفیات جالب مانند کانالهای مریخ و وجود آب در سیاره سرخ را فراهم کرد ، اما نظریه های بسیاری نیز ظاهر شده است که برای تأیید آنها توصیه می شود شخصی را به آنجا بفرستید.

کاوشگران زمین باید در مریخ پیدا کنند علائم میکروب در گذشته ، و شاید حتی امروز و این وجود حیات در سیاره دیگری در منظومه شمسی را تأیید خواهد کرد.

اکتشافات فضایی اجتناب ناپذیر است ، پس چرا اکنون شروع نمی کنیم؟

یکی از وظایف اولویت مطالعه مریخ است بررسی مناسب بودن آن برای اسکان مجدد در آینده یک نفر وجود دارد از این گذشته ، حتی استیون هاوکینگ نیز مطمئن بود که دیر یا زود به دلیل جنگ جهانی یا فاجعه جهانی قادر به زندگی در کره زمین نخواهیم بود.

به طور متناقضی ، در مریخ ما قادر خواهیم بود چیزهای زیادی نه تنها در مورد زمین ، بلکه همچنین از گوشه های دور فضا یاد بگیریم.

اتحاد جماهیر شوروی و مریخ

به تمام دلایل شناخته شده ، اتحاد جماهیر شوروی شوروی دیگر قادر به ارسال چیزی به مریخ نخواهد بود ، اما برنامه های شوروی برای این سیاره شایسته توجه است.

در آن روزها فقط نویسندگان داستان های علمی درباره فرود یک انسان در مریخ صحبت می کردند ، اما دانشمندان به طور جدی امکان ایجاد یک فضاپیما برای یک پرواز سرنشین دار را بررسی کردند.

یکی از اولین پروژه های جدی بود مجتمع سرنشین دار مریخی (IPC) قرار بود در مدار کم زمین از بلوک های مختلف مونتاژ شود. وزن کشتی اصلی 1650 تن باقی مانده بود (!). پس از بازگشت به زمین ، فقط بخشی از کشتی با وزن 15 تن باقی می ماند. کل زمان پرواز 2.5 سال بود.

اما بزودی مهندسان شوروی طرحهای مترقی تری ارائه دادند. کشتی سنگین بین سیاره ای... چندین گزینه برای چنین کشتی هایی وجود داشت که می توانست 4 نفر از خدمه را در خود جای دهد.

کار به جایی رسید که کمیته مرکزی CPSU در سال 1960 حتی شروع پرواز کشتی هنوز ساخته نشده را در 8 ژوئن 1971 تعیین کرد. اما این پروژه باید بسته شود ، زیرا اصطلاحاً "مسابقه ماه" آغاز شد.

چه کسی می داند ، اگر فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی شوروی اتفاق نمی افتد ، ممکن است اولین استعمارگران یک پرچم قرمز بر روی سیاره سرخ قرار داده باشند ...

بنیاد مریخ الهام

برای تغییر ، متقاضیان پرواز منظم به مریخ بدون فرود را در نظر بگیرید. از این گذشته ، برای اولین بار دیدن این سیاره با چشم خود ، و نه روی صفحه یا از طریق لنز تلسکوپ ، نیز ارزش زیادی دارد.

سازمان غیرانتفاعی بنیاد الهام مریخ از قبل در سال 2018 در برنامه های خود قرار داده است اولین پرواز سرنشین دار مریخ را انجام دهید.

کل سفر 501 روز طول خواهد کشید. مسیر پرواز به گونه ای محاسبه می شود که کمترین میزان سوخت را مصرف کند. خدمه از یک زن و مرد تشکیل خواهند شد. این زوج باید با خیال راحت به سیاره سرخ پرواز کنند ، در اطراف آن پرواز کنند و به زمین بازگردند.

چنین پروازی از نظر مطالعه وضعیت فیزیولوژیکی و روانی شخص در فضای بین سیاره ای از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. داده های به دست آمده هنگامی که برای هدف فرود به مریخ می رویم بسیار مفید خواهد بود.

برنامه شفق قطبی

آژانس فضایی اروپا نیز برای مأموریت مریخ برنامه خاص خود را دارد. این رفقا می خواهند نزدیک به سال 2033 مردی را در مریخ فرود آورند.

مدیریت آژانس می گوید که به دلیل بودجه کم ، آنها مجبور به استفاده از همکاری بین المللی می شوند. به عنوان مثال ، روسیه در یکی از مراحل برنامه به نام "Exomars" نقش دارد.

در حالی که پرتاب های فضاپیما برای مطالعه سیاره سرخ در چارچوب Aurora در حال انجام است ، یک پرواز بدون سرنشین به ماه (2024) و یک پرواز بدون سرنشین به مریخ (2026) برنامه ریزی شده است. و اگر با بودجه همه چیز مرتب باشد ، پرواز به سمت مریخ کاملاً امکان پذیر است. احتمال دخالت روسیه در این امر وجود دارد.

ناسا

بچه های ناسا دائما از کمبود بودجه شکایت می کنند. اگر به آن فکر کنید ، هر سازمانی در جهان که به هزینه دولت خود زندگی می کند ، چنین مشکلاتی را دارد. اما ناسا یک آژانس آمریکایی است! این کشور بی شرمانه اعلام می کند که بر جهان حاکم است. پس چرا شما نمی توانید از رویدادی مهم مانند فتح سیارات دیگر با دادن آن به شرکت های خصوصی حمایت کنید؟ و خوب ، بله ، شما باید جنگ های اقتصادی را با خرس ترتیب دهید ... دولت ایالات متحده قبلاً چندین بار برنامه های آژانس فضایی خود را برای مریخ شکسته است.

همانطور که ممکن است ، ناسا مصمم است که به زودی مردی را در مریخ فرود آورد ، اتفاقی که باید طی 20 سال آینده رخ دهد. تاریخ دقیق هنوز اعلام نشده است. این پرواز زمانی انجام می شود که همه وسایل نقلیه آماده باشند و ذخایر موجود در آب و اکسیژن قبلاً به سیاره سرخ تحویل داده شده اند.

برنامه امروز ناسا کاملاً مفصل است و دارای سه مرحله است:

1. "اعتماد به زمین"... در این مرحله ، برنامه ریزی شده است که شرایط زندگی در سایر سیارات را مطالعه کند. این امر برای ایجاد سیستم های پشتیبانی از زندگی در مریخ ضروری است. علاوه بر این ، لازم است که فن آوری هایی ایجاد شود که بتوانند فضانوردان را در فضای بین سیاره ای نجات دهند.
2. "اثبات زمین"... ماه محل آزمایش خواهد بود. تاکنون ، ناسا مطمئن نیست که آنها برای "تمرین" در مقابل مریخ لزوماً روی ماهواره زمین بنشینند و پایه ای را در آنجا تجهیز کنند. شاید ماندن در مدار ماه کافی باشد. در هر صورت ، برنامه ریزی شده است که این رویدادها قبل از سال 2020 برگزار شود.
3. "استقلال کامل از زمین"... پس از آماده سازی دقیق ، افراد باید به مدار نزدیک به مریخ بروند. گزینه های زیر در نظر گرفته شده است:
   • پایگاه موقت در یکی از ماهواره های مریخ در حال ایجاد است. و از آنجا مردم بهمراه تجهیزات به این سیاره اعزام می شوند.
   • فضانوردان بلافاصله روی مریخ فرود می آیند و یک مستعمره دائمی ترتیب می دهند.

کارشناسان ناسا از نظر ایجاد یک زیستگاه پایدار و خودمختار امید زیادی به فناوری چاپ سه بعدی دارند.

یک واقعیت جالب این است که در یکی از کنفرانس های مطبوعاتی نمایندگان آژانس به این نکته اشاره کردند پرواز به مریخ باید بین المللی باشد... هیچ مشاجره ای بین روسیه و ایالات متحده نباید در تحقیقات علمی و به ویژه در بررسی سایر سیارات منعکس شود.

به طور خلاصه ، بچه های ناسا اطمینان دارند که اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود ، تا پایان قرن حاضر تمام مشکلات مربوط به احتمال زندگی در مریخ حل خواهد شد.

سفینه صد ساله

پروژه ای با این نام توسط یکی از مراکز تحقیقاتی ناسا ساخته شد. این بسیار ارزان تر از برنامه اصلی آژانس فضایی است ، زیرا استعمارگران بلا عوض به مریخ اعزام می شوند.

در صورت اجرای این پروژه ، داوطلبان منتخب از اوایل سال 2030 به سیاره سرخ پرواز خواهند کرد. آنها یک راکتور هسته ای کوچک ، تجهیزات و وسایل لازم برای تولید غذا ، آب و اکسیژن خواهند داشت.

روسکاسموس

روسیه ، همانطور که قبلا ذکر شد ، در یک پروژه مشترک با آژانس فضایی اروپا شرکت می کند. این پروژه "Exomars" نام دارد. اما وظیفه آن فقط تحویل ماژول های تحقیقاتی به مدار و سطح سیاره سرخ است. البته ، روكوزموس قصد دارد تا اواسط قرن مردی را به مریخ بفرستد ، اما مشخصاً او ابتدا آنجا نخواهد بود ...

از موشک Proton-M برای ماموریت Exomars استفاده شد

به هر حال ، در روسیه در سال 2015 به پایان رسید برنامه Mars-500، در چارچوب آن تقلید از یک پرواز سرنشین دار به مریخ انجام شد. نتایج این آزمایش به آماده سازی بیشتر شرکت کنندگان در سفر به مریخ کمک می کند.

روسیه می تواند سهم خود را در کاهش زمان پرواز به سیاره سرخ داشته باشد. اکنون Roskosmos ، همراه با Rosatom ، در حال کار بر روی یک اساساً جدید هستند موتور انرژی هسته ای و یک ماژول حمل و نقل که با آن سازگار باشد. با چنین موتوری ، فقط در چند ماه امکان رسیدن از زمین به مریخ وجود دارد.

مریخ یک

شرکت هلندی مارس وان که از سال 2026 جهت گیری شده است ، قصد دارد 4 استعمارگر را بدون امکان بازگشت دوباره آنها به زمین به سیاره سرخ بفرستد ، همانطور که در پروژه "سفینه فضایی صد ساله" مشاهده می شود. قابل ذکر است که داوطلبان کشورهای مختلف باید در تعداد استعمارگران گنجانده شوند.

کلونی Mars One به این شکل است

اگر ایده به حقیقت پیوست ، در حال حاضر استعمارگران در سال 2027 فرود می آیند... با این حال ، ابتدا لازم است زمان لازم برای ارسال بلوک های زنده ، سیستم های پشتیبانی از زندگی و ظروف حمل بار به مریخ وجود داشته باشد. همه این خوبی ها باید در انتظار مریخ نوردی باشند که در تخلیه مقدماتی مشغول خواهد بود.

این پروژه به دلیل آنکه به سادگی غیرقابل تحمل است ، به طور دوره ای آسیب می بیند. حتی برخی از نامزدهای این پرواز می گویند که برگزارکنندگان این جنبش پول لازم را جمع نکرده اند ، اما همچنان به حمایت مالی امیدوار هستند.

از فوریه 2019 معلوم شد که پروژه Mars One ورشکست شد ، بنابراین ما همه لورهای خود را به برنده خود می دهیم.

اسپیسکس

در سپتامبر 2016 ، رئیس اسپیس ایکس ، الون ماسک ، که بسیاری او را با تونی استارک می شناسند ، برنامه ای برای اکتشاف سریع مریخ ارائه داد. یک شخص می تواند اولین فرود را در سال 2024 انجام دهد، و طی 30 سال آینده ، مستعمره مریخ باید به 1 میلیون نفر برسد. ایلون تأکید می کند که زمان آن رسیده است که زمینی ها از زمین خارج شوند و به یک تمدن بین سیاره ای تبدیل شوند.

جزئیات بیشتر در مورد فضاپیمایی که مردم را به مریخ خواهد برد را می توانید در فیلم ارائه شده توسط SpaceX بیابید:

اجرای پروژه سفینه "سیستم حمل و نقل بین سیاره ای" هزینه پرواز برای یک نفر را به 200 هزار دلار کاهش می دهد. با فناوری کنونی ، این رقم 10 میلیارد دلار است. می توان صرفه جویی قابل توجهی را هم در مورد امکان استفاده مجدد از اجزای سیستم و هم در سوخت مخصوصاً انتخاب شده انجام داد كه تولید آن به طور مستقیم در مدار مریخ انجام می شود.

امروز آژانس های فضایی پیشرو برنامه SpaceX را از نظر اکتشاف مریخ به عنوان امیدوار کننده ترین برنامه بشناسید... این بیشتر به دلیل موشک شاتل Falcon 9 آنها است که امروز محموله هایی را به ISS تحویل می دهد. ویژگی آن توانایی فرود در مرحله اول برای استفاده مجدد است. این فناوری برای انجام مأموریت به مریخ مناسب است.

بسیاری از مردم ایلان ماسک را یک رویاپرداز می خوانند ، زیرا او نتیجه نهایی سرمایه گذاری خود را اسکان مجدد (یا حتی تخلیه) زمینیان به مریخ می داند ، در حالی که دیگران این سیاره را یا به عنوان یک موضوع تحقیق علمی می بینند ، یا فرصتی برای کسب درآمد از جهانگردی فضایی.

با این حال ، پروژه ماسک از حمایت های بسیاری از مردم و افراد مشهور برخوردار است. بنابراین اخیراً لئوناردو دی کاپریو اشاره کرد که برای پرواز به مریخ ثبت نام کرده است. این پس از انتشار برنامه استعمار توسط اسپیس ایکس بود.

بوئینگ

در اوایل اکتبر 2016 ، بوئینگ سخنان بلندی بیان کرد که برای فرود یک مرد در مریخ با اسپیس ایکس رقابت خواهد کرد.

مدیریت بوئینگ به مردم اطمینان داده است که همه چیز را برای این منظور دارند. آنها مطمئن هستند که این موشک آنهاست که اولین انسان را به سیاره سرخ می رساند ، اگرچه هنوز هیچ استدلال مفصلی ارائه نشده است. مگر اینکه از موتورهای فوق صوتی جدیدی نام برده شود که از سرعت صوت سه برابر بیشتر خواهد شد.

اتفاقاً ، راکت های بوئینگ بارها مردم را به ماه رسانده است.

ظاهراً امروز این افراد در درجه اول در زمینه گردشگری فضایی شرط می بندند و نه در مورد تحقیقات علمی مریخ.

نتیجه

شرکت های خصوصی امروز پیشتازی آشکاری را در مسابقات مریخی دارند. بیشترین امیدها به SpaceX با برنامه های نسبتاً بلند پروازانه آنها است. این شرکت از نظر مسافرت های فضایی از فناوری پیشرفته ای برخوردار است و بودجه آن به اندازه ناسا ، روسکاسموس یا آژانس فضایی اروپا محدود نیست. مطمئناً ، اگر همه بخش ها تلاش های خود را متحد می كردند ، به احتمال زیاد زمینی ها خیلی زودتر فتح مریخ را آغاز كرده بودند ، اما اوضاع در جهان به همین منوال بود ، آن اختلافات سیاسی مهمتر از پیشرفت است.

مسکو ، 12 اکتبر- RIA Novosti ، ایرینا خالتسکایا.حدود 200 هزار نفر با شرکت در پروژه استعمار مریخ موافقت کردند که توسط شرکت تجاری Mars One پیشنهاد شده است. طبق برنامه ریزی سازمان دهندگان ، فرود اولین افراد در سیاره سرخ نه زودتر از 10 سال انجام خواهد شد. در این بین ، شرکت کنندگان از نظر جسمی و روحی خود را برای پرواز آماده می کنند. در طی پنج سال ، فقط صد استعمار از سراسر جهان از این رقابت ها عبور کردند ، از روسیه فقط چهار دختر به نیمه نهایی راه یافتند. اما انتخاب ادامه دارد.

یک پرواز یک طرفه و یک مأموریت مسئولانه در انتظار آنها است. خبرنگار RIA Novosti متوجه شد که چرا دختران می خواهند به مریخ پرواز کنند و پروژه Mars One چقدر توسعه یافته است.

فضا برای همیشه است

یکی از نیمه نهایی ها - آناستازیا استپانوا - در ازبکستان متولد شد. علی رغم این واقعیت که صنعت فضایی در جمهوری توسعه نیافته بود ، این دختر می خواست فضانورد شود. بعداً وارد دانشکده روزنامه نگاری دانشگاه دولتی مسکو شد و تحت راهنمایی یوری باتورین روزنامه نگاری فضایی را تحصیل کرد.

"با هم کتاب" من آرزو می کنم پرواز خوبی برای شما داشته باشم "نوشتیم - این سخنان را آکادمیک کورولف یوری گاگارین قبل از شروع گفت.

آناستازیا اخبار پروژه Mars One را در اخبار شنید و تصمیم گرفت: "یا اکنون یا هرگز. یک پرسشنامه پر کرد ، از یک پیام ویدیویی فیلمبرداری کرد ، تحت آزمایش روانشناسی قرار گرفت. من فکر می کنم بسیاری حتی نمی فهمیدند که آنها درخواست خود را از کجا ارسال کرده اند ، اما هیچ کس آنها را منع نکرده است که خودشان را امتحان کنند."

© عکس: انجمن مریخ دانشمندان در مورد کشف کدام سیاره اختلاف نظر دارند. اولگا ، رئیس تعامل مریخ و تفو می گوید: "در ماه جو وجود ندارد و نمی تواند خودمختار شود. از نظر قابلیت دسترسی ، ماه واقعی تر به نظر می رسد ، اما به عنوان مرزی برای گسترش زیستگاه بشر ، تنها نامزد واقعی موجود در فناوری های مدرن ، مریخ است." چرکاشین

"مریخی" دیگر ، Ekaterina Ilyinskaya ، در كودكی به خود قول داد كه اگر فرصتی برای پرواز در فضا فراهم شود ، قطعاً از آن استفاده خواهد كرد: "این یك ماجراجویی مهیج است كه خودم هرگز قادر به سازمان دهی آن نخواهم بود." Ekaterina یک استاد ورزشی در مطبوعات نیمکت ، قهرمان واحد مسکو در خلبانی با لباس بال است ، ورزش های شدید را دوست دارد ، از سفرهای طولانی مدت با اتومبیل ، کوهنوردی ، چتربازی ، و همچنین موتور سواری لذت می برد.

مریخ ما می رویم

پروژه تجاری Mars One توسط Bas Lansdorp هلندی هدایت می شود که هشت همکار در تیم خود دارد. این شرکت "مریخ" های آینده را انتخاب می کند و آنها را برای پرواز آماده می کند ، اما خود در ساخت فضاپیما مشغول نیست. طبق گفته لانسدورپ ، این کار توسط پیمانکارانی انجام می شود که مریخ وان مایل به پرداخت آنها است. طبق پیش بینی های این شرکت ، حدود شش میلیارد دلار برای اجرای این طرح نیاز است و چهار میلیارد دیگر برای هر پرتاب بعدی کشتی هزینه دارد.

منابع مالی به طرق مختلف از جمله از طریق بسترهای سرمایه گذاری جمعی یا از طریق سرمایه گذاران خصوصی جمع می شود. سازمان دهندگان این مأموریت قصد دارند مستندی مشابه درباره زندگی مردم در سیاره سرخ فیلمبرداری کنند که از تلویزیون پخش خواهد شد.

برگزارکنندگان این پروژه قرار است از نمونه های اولیه آماده سایر شرکت ها استفاده کنند. ابتدا Mars One یک هواپیمای بدون سرنشین را پرتاب می کند تا مکانی برای ساختن مستعمره پیدا کند. بعلاوه ، یک ماژول فرود و یک ماهواره ارتباطی از زمین به مریخ ارسال می شود. طراحی ماژول بر اساس ماژول ققنوس استفاده شده توسط ناسا در سال 2007 برنامه ریزی شده است. فرود اولین استعمارگران Mars One برای سال 2025 برنامه ریزی شده بود ، اما تاریخ ها بارها تغییر مکان داده اند - اکنون ما در مورد 2031 صحبت می کنیم. ابتدا چهار استعمار به مریخ می روند ، دو سال بعد ، چهار نفر دیگر و غیره (درمجموع اولین شهرک شامل 24 بیگانه از زمین خواهد بود).

در آنجا چه باید کرد و چگونه دیوانه نمی شود

شرکت کنندگان هنوز نمی دانند که دقیقاً در سیاره سرخ چه خواهند کرد: مسئولیت ها پس از انتخاب نهایی توزیع می شوند. اساساً ، آنها مجبورند مجتمع مسکونی را گسترش دهند و این س understandال را درک کنند "آیا در مریخ زندگی وجود دارد؟"

"تصور کنید: شما در سیاره ای هستید که فرد دیگری وجود ندارد. شما باید مهارت هایی داشته باشید که به شما در زنده ماندن کمک کند. شما باید مهندسی را بلد باشید ، مکانیک باشید ، پزشک ، زیست شناس ، زمین شناس باشید. اگر اتفاقی برای یکی از اعضای خدمه افتاد ، باید جای دیگری را جایگزین کنید "، - می گوید آناستازیا.

آناستازیا از قبل شروع به آماده سازی چنین زندگی سختی کرد: او دوره های نجات را گذراند ، تحصیلات دوم را در رشته "مکاترونیک و رباتیک" دریافت کرد. او مجبور شد رژیم خود را تغییر دهد تا به غذای "مریخی" عادت کند: قند ، چربی ، شیر و پنیر. این دختر برای حفظ صدا به یوگا ، شنا و دویدن مشغول است. نستیا می گوید که دوست ندارد بدود اما مجبور است.

دومین نیمه نهایی اکاترینا اغلب در مسابقات پرس روی نیمکت شرکت می کند ، بنابراین او می داند که چگونه بدن خود را برای استرس جدی آماده کند.

"من دو تحصیلات دارم - روانشناسی و تناسب اندام. هر دو در مریخ مفید خواهند بود. در آنجا شما باید بدن خود را حفظ کنید ، و من می دانم که چگونه این کار را با کارآیی بیشتری انجام دهم. دانش وجود دارد در زمینه زیست شناسی ، آناتومی ، اگر هنوز یاد می گیرید ، از من یک دکتر خوب بیرون می آید "، استعمار آینده متقاعد می شود.

خودخواهان به اینجا تعلق ندارند

فیزیکدانان تخمین می زنند که پرواز از زمین به مریخ حدود هفت ماه طول بکشد. فضای کشتی کم است ، دوش خبری نیست ، فقط دستمال مرطوب مرطوب ، صدای مداوم فن ها و گرم شدن سه ساعته وجود دارد. شکی نیست که "سفر" دشوار خواهد بود.

سال گذشته ، آناستازیا متقاضی پروژه دیگری برای مطالعه سیاره سرخ ، مریخ 160 شد. این توسط سازمان غیرانتفاعی آمریکایی Mars Society با مشارکت انستیتوی مشکلات زیست پزشکی آکادمی علوم روسیه انجام شد. به مدت سه ماه ، دختر و سایر شرکت کنندگان در یک ایستگاه تحقیقاتی در صحرای یوتا و یک ماه در قطب شمال کاملا منزوی شدند. ما با لباس فضایی کار می کردیم و فقط همدیگر را می دیدیم. بنابراین آنها می خواستند ثابت کنند که زندگی در شرایط مشابه مریخ امکان پذیر است.

"در صحرا ، من متقاعد شدم که مال من است. کار در انزوا با همان افراد بسیار دشوار است. بنابراین ، خودخواهی نباید از حد قابل قبول فراتر رود. اکنون مجموعه ای از قوانین وجود دارد که می تواند به مردم کمک کند دیوانه نشوند. و روانشناسان از زمین از راه دور با خدمه کار خواهد کرد ، "می گوید آناستازیا.

عزیزان را هرگز نبینید

همه در واقعیت حاضر نیستند که بقیه روزها را در انزوا و بدون فرصت دیدن عزیزانشان زندگی کنند. آناستازیا معتقد است که برای تربیت عزیزان خیلی زود است: اگر او فینال را پشت سر بگذارد ، 10 سال دیگر آموزش خواهد داشت.

"بسیاری از استعمارگران بیش از 5 سال انتخاب صاحب فرزند شده اند ، اما شرکت در Mars One را رها نکرده اند. من هنوز چنین برنامه هایی را انجام نداده ام ، وظایف دیگری نیز بر عهده من است. اما ممکن است ماموریت تغییر کند ، و ما چندین سال را در آنجا سپری کنیم و برگردیم؟" - دختر می گوید.

برعکس ، کاترین پیشاپیش به نزدیکان خود هشدار داد. او می گوید که آنها فلسفی بودند: "من ترجیح می دهم به مریخ پرواز کنم تا از اتومبیلرانی در جایی به کلمبیا."

درباره فرار و مقصد

هیچ کس نمی داند پرواز و ماندن در مریخ چه تاثیری بر بدن انسان دارد. شاید تجربه استعمارگران در پزشکی مفید باشد و اجازه دهد اکتشافات جدیدی صورت گیرد. آناستازیا افزود: "البته خطراتی وجود دارد. ممکن است ما اصلا پرواز نکنیم. اما حداقل بعد از ما پرواز به مریخ ایمن تر خواهد بود."

© عکس: انجمن مریخ به گفته این دانشمند ، تأثیر شرکت های خصوصی در صنعت فضا کاملاً طبیعی توسعه صنعت فضایی است. چرکاشینا می گوید: "در ابتدا ، اینها فقط پروژه های دولتی هستند ، سپس شرکت های تجاری درگیر می شوند و سپس برای هر کسی که بخواهد در دسترس قرار می گیرد. ما هنوز زنده خواهیم ماند تا زمانی که ماهواره های تحقیقاتی خصوصی و دانشجویی در منظومه شمسی گشت و گذار می کنند ،"

"مریخی" معتقد است ، افرادی که برای پرواز ثبت نام می کنند به هر دلیلی همه چیز را به خاطر اکتشافات فضایی اهدا می کنند. این سرگرمی نیست ، بلکه فرار از مشکلات روی زمین نیست.

"ما می فهمیم که به دنبال چه هستیم. فضا آنقدر زیباست که شما هرگز نمی توانید آن را پشت سر بگذارید. هر چقدر هم که توسعه پیدا کنیم ، باز هم افق های جدیدی را باز خواهیم کرد که باید کشف شوند. و حتی اگر Mars One اتفاق نیفتد ، من معتقدم که به دلیلی در آن شرکت می کنم. "

اکاترینا همچنین نگران نیست که همه چیز منجر به مرگ شود: "من هر روز هنگام خروج از جاده کمربندی مسکو چنین فکرهایی می کنم. تصادف در یک تصادف رانندگی بسیار بیشتر از مرگ در مریخ است. من به این فکر عادت کرده ام."

انتقاد از Mars One

امکان سنجی فنی و مالی پروژه و همچنین اصول اخلاقی اقدامات بنیانگذاران آن بارها توسط دانشمندان زیر سوال رفته است.
جوزف روشه ، استاد فیزیک نجومی ، یکی از 100 نامزد نهایی بود و پس از مصاحبه با مجله Medium ، از برنامه کنار گذاشته شد. روشه گفت كه برگزاركنندگان از شركت كنندگان پول گرفته و آزمايش را بي دقت انجام دادند. آناستازیا این را به سادگی توضیح می دهد: متخصصان نمی توانند از نظر جسمی به سراغ هر شرکت کننده بیایند یا برای او پول بلیط بفرستند. بنابراین ، ما از طریق اسکایپ ارتباط برقرار کردیم. و او 300 روبل به عنوان کمک هزینه پرداخت کرد.

البته امتحان به اندازه Roscosmos یا ناسا جدی نبود. من فکر می کنم که در آخرین مراحل ما یک انتخاب دقیق از بهترین ها خواهیم داشت ، کسانی که واقعا می دانند چرا به مریخ پرواز می کنند "، شرکت کننده معتقد است.

نقص کلی

محققان چندین نقص فنی جدی در پروژه Mars One پیدا کردند. بنابراین ، طبق گفته شرکت کننده در عملیات اعزامی به ایستگاه در یوتا ، الکساندر ایلین ، مشخص نیست که استعمارگران قصد خوردن چه چیزی را دارند ، گلخانه چه اندازه ای لازم است و از کجا می توان برای آن روشنایی تهیه کرد:

"در پایان ، همه مریخی ها گیاه خوار خواهند بود یا کسی برای آنها میلیاردها دلار غذای کنسرو ارسال می کند؟"

ایلین خاطرنشان می کند که مشخص نیست استعمارگران چگونه آب دریافت می کنند. شما به انرژی ، توده های عظیم خاك ، زمان و دوباره پول زیادی نیاز دارید. "اگر بولدوزر از پانل های خورشیدی تغذیه می کند ، جرم آن کجا تخمین زده شده است؟ به نظر می رسد این یک مریخ نورد ساده نیست که در تصاویر ترسیم شده است. و گرد و غبار مریخ؟ آیا استعمارگران آن را از روی باتری ها جارو می کنند؟" دانشمند می پرسد.

همچنین ، نمایندگان Mars One چگونگی فرود آمدن استعمارگران بر روی سطح مریخ را به روشی که برای انسان بی خطر است توضیح نمی دهند. ممکن است محاسبات خاصی نداشته باشند.

"بطور کلی مشکلات فنی شما می توانید تصمیم بگیرید که آیا بودجه ای برای این کار وجود دارد یا خیر. همه چیز ممکن است ، اما نه به همان روش بچه های Mars One. آنها نه یک خیال بلکه یک افسانه دارند. "ایلین مطمئن است.

آناستازیا و اکاترینا می گویند که برگزارکنندگان آنها را در جریان رویدادها قرار می دهند ، نامه هایی با گزارش می فرستند.

"شروع چنین پروژه ای بدون سرمایه دشوار است. در سال 2013 ، هیچ شرکتی در مورد ساخت تجهیزات توافق نکرد ، اکنون ، تا آنجا که من می دانم ، دو مفهوم پرواز ارائه شده است. اخیراً Mars One شش میلیون دلار از یک شرکت سرمایه گذاری دریافت کرد ، در ماه نوامبر ما تاریخ آخرین مرحله را اعلام خواهد کرد. بشریت از همه فرصت برای اجرای پروژه برخوردار است "، - آناستازیا مطمئن است.

مت دیمون در فیلم مریخی فراموش شده در فیلم مریخی "هریوود" برای زنده ماندن در سیاره سرخ مجبور شد به تنهایی با مشکلات زیادی کنار بیاید. با این حال ، در زندگی واقعی ، شما مجبورید برای همین زندگی بجنگید خیلی قبل از اینکه به خود مریخ برسید. در واقع ، علاوه بر تشعشع ، مشکلات روحی و جسمی مربوط به مدت طولانی در فضا ، فرد مجبور است هنگام پروازهای واقعی به مریخ ، با آزمایش های دیگری روبرو شود. بیایید نگاهی به بارزترین موارد بیندازیم.

روزهای مریخی طولانی تر

یک روز مریخی فقط 40 دقیقه بیشتر از زمین است. و گرچه در نگاه اول می توانید ، برعکس ، خوشحال باشید که هر روز 40 دقیقه بیشتر وقت خواهید داشت ، اما در واقع این مسئله می تواند یک مسئله بسیار جدی باشد ، زیرا ریتم بیولوژیکی روزانه یک فرد برای 24 ساعت طراحی شده است. 40 دقیقه اضافی هر روز در مریخ به زودی منجر به ایجاد جت لگ در فرد می شود که خود به صورت خستگی مداوم و سلامتی ضعیف خود را نشان می دهد.

اپراتورهای هوافضا ناسا قبلاً همه "شادی" های این سندرم را تجربه کرده اند ، زیرا آنها مجبور بودند مطابق با زمان مریخ کار کنند ، به محض اینکه یکی از اولین مریخ نوردان اعزامی به مریخ کار روزانه خود را در سیاره سرخ آغاز کرد. به عنوان مثال ، همه کارمندان مأموریت فضایی Sojourner به مریخ به همان زمانی که مریخ نورد باید در آن کار کند ، پایبند هستند. بعد از یک ماه چنین برنامه شلوغی ، اپراتورها ، همانطور که می گویند ، از کار افتادند.

برای مریخ نوردان بعدی مریخ ، مرکز کنترل ناسا توانست به مدت سه ماه با موفقیت به وقت مریخ بماند ، اما با پایان ماموریت ، کارگران هنوز بسیار خسته بودند. بر اساس مشاهدات ، دانشمندان دریافته اند كه شخص فقط برای مدت كوتاهی قادر است به زمان مریخ پایبند باشد. فضانوردان که باید ماهها در مریخ بمانند ، هرگز نمی توانند از چارچوب زمان مریخ خارج شوند.

مطالعات قبلی در مورد مسائل خواب نشان داد که بدن انسان دارای ریتم بیولوژیکی 25 ساعته طبیعی است ، اما همانطور که بعداً مشخص شد ، نتایج این مطالعات نادرست بود. پس از مشاهدات جدید ، هیچ یک از شرکت کنندگان نتوانستند خود را با زمان مریخ سازگار کنند.

جاذبه کاهش یافته است

علیرغم امکان شبیه سازی سفر فضایی به مریخ در داخل ایستگاه فضایی بین المللی از طریق مدت طولانی ماندن بر روی آن ، اثر قرار گرفتن طولانی مدت بدن انسان در برابر جاذبه مریخ (که 38 درصد از زمین است) هنوز هم برای دانشمندان رمز و راز باقی مانده است. آیا قرار گرفتن طولانی در معرض این جاذبه جزئی باعث حفظ تمامیت عضله و تراکم اسکلتی می شود؟ و اگر نه ، چگونه می توان با آن کنار آمد؟ با توجه به اینکه در هر پرواز به مریخ ، فرد مجبور است ماههای زیادی را در یک قوطی حلقوی بسته بگذارد ، یافتن پاسخ این س questionsالات بسیار مهم است.

در شبیه سازی های کمتر از ایده آل ، دو مطالعه روی موش ها نشان داده است که از دست دادن استخوان و عضله در شرایط جاذبه مریخ می تواند برابر با هیچ جاذبه ای باشد. اولین مطالعه نشان داد که حتی قرار گرفتن در محیطی با 70 درصد گرانش زمین مانع از دست دادن عضلات و استخوان نخواهد شد.

در مطالعه دوم ، محققان دریافتند موش ها حداقل 20 درصد از توده اسکلتی خود را در محیط های کم جاذبه از دست می دهند. با این حال ، باید در نظر داشت که تمام این مطالعات بر اساس شبیه سازی انجام شده است. تا زمانی که فضانوردان واقعاً روی مریخ فرود نیایند ، دانستن تأثیرات واقعی جاذبه کاهش یافته بر روی بدن آنها غیرممکن است.

سطح خشن مریخ

اولین چیزی که نیل آرمسترانگ بعد از پا گذاشتن روی سطح ماه فهمید این بود که منطقه فرود به معنای واقعی کلمه از تخته سنگ های بزرگ پوشانده شده بود و این تهدیدی برای ناو هواپیمابر وی بود. مشکل مشابهی می تواند برای فضانوردانی که بر روی مریخ فرود می آیند بوجود آید. آنها وقت بسیار کمی برای شناسایی و جلوگیری از برخورد با فرود بر روی این سنگفرش یا ماسه سنگ خواهند داشت. سنگ ها و شیب های مختلف می تواند باعث واژگون شدن مریخ نشین شود. واقعیت این است که حتی تغییرات بسیار بزرگ در سطح سطح از مدار بسیار دشوار است ، بنابراین افرادی که نقشه های فرود را ایجاد می کنند به راحتی می توانند چنین تغییراتی را از دست بدهند.

ترک ها و فرورفتگی های کوچک همچنین می توانند سنسورها را فریب دهند ، که به نوبه خود می تواند منجر به آزاد شدن به موقع چترها یا پایه های فرود و همچنین محاسبه نادرست اتوماتیک سرعت فرود شود. احتمال اینکه فرودگر ممکن است به دلیل یک محل فرود اشتباه تجزیه و تحلیل شده دچار یک فاجعه شود بسیار شگفت آور است. یک مطالعه نشان داد که این شانس ها حدود 20 درصد است.

اندازه موشک بینی موشک

هنگام توسعه ماژول فرود مریخ با سرنشین ، تقریباً بلافاصله یک مشکل جدی فنی بوجود می آید - قطر مخروط دماغه موشکی که این ماژول مریخ روی آن پرتاب می شود. با وجود قطر فعلی بزرگترین نمایشگاه 8.4 متری ، منطبق کردن اندازه آن با طراحی یک ناو مریخ سرنشین دار بسیار دشوار است.

پس از آن محافظ حرارتی محافظ مورد نیاز برای محافظت از بار سنگین بسیار بزرگ است و در زیر گلدان قرار نمی گیرد. بنابراین ، در این حالت ، به احتمال زیاد ، استفاده از فناوری محافظ حرارتی بادی که توسعه آن در حال حاضر فقط در مرحله آزمایش است ، ضروری خواهد بود.

استفاده از طرح فعلی رادوم برای مأموریت مریخ نیاز به یک لندر بسیار جمع و جورتر دارد که متناسب با رادوم 8.4 متری باشد. هر ماژول بزرگتر به سادگی مناسب نخواهد بود.

حتی اگر تصمیم به استفاده از لندر جمع و جورتر باشد ، به احتمال زیاد ، به دلیل چنین محدودیت های فنی ، طراحی آن باید دوباره انجام شود. به عنوان مثال ، ما نه تنها باید مکان فضانوردان ، بلکه مخازن سوخت ماژول را نیز بازیافت کنیم. اندازه نمایشگاه خود را نمی توان تغییر داد ، زیرا این امر باعث بی ثباتی وسیله نقلیه پرتاب می شود.

Supersonic TDU

یکی از روشهای اصلی کاهش سرعت ماژول فرود مریخ برای لنگر انداختن نرم با سطح مریخ ، سیستم پیشرانه ترمز مافوق صوت (TSP) است. ماهیت آن در استفاده از موتورهای جت است که به سمت حرکت جهت کاهش سرعت خودرو از سرعت مافوق صوت هدایت می شوند.

استفاده از TDU مافوق صوت در جو نازک نادر مریخ یک امر ضروری است. با این حال ، پرتاب موتورهای مافوق صوت می تواند موجی را ایجاد کند که می تواند به هواپیمای مریخ آسیب برساند. به عنوان مثال ، ناسا تجربه کمی دارد و یا هیچ تجربه ای در این زمینه ندارد ، که به نوبه خود شانس موفقیت کل ماموریت را کاهش می دهد.

این فناوری دارای سه جنبه مشکل ساز است. اول ، اثر متقابل بین جریان هوا و گازهای خروجی موتور می تواند لندر را به نصف تقسیم کند. دوم ، گرمای تولید شده توسط اگزوز سوخت موشک مصرف شده می تواند لندر را گرم کند. سوم ، حفظ ثبات هواپیمای فرود هنگام راه اندازی TDU های مافوق صوت می تواند یک کار بسیار دلهره آور باشد.

علی رغم آزمایش قبلی تونل باد در مقیاس کوچک چنین TDE ها ، برای تعیین قابلیت اطمینان چنین سیستمی به بسیاری از آزمایشات مقیاس کامل نیاز است. این یک کار بسیار گران و وقت گیر است. با این حال ، ممکن است همان ناسا یک نسخه جایگزین (غیرمستقیم) از آزمایش چنین سیستم هایی داشته باشد. شرکت خصوصی آمریکایی اسپیس ایکس به طور فعال در تلاش برای تولید موشکی قابل استفاده مجدد است که از یک اصل فرود مشابه استفاده کند. و لازم به ذکر است که موفقیتهایی در این راستا وجود دارد.

الکتریسیته ساکن

بله ، بله ، همان چیزی که موهای شما را به حالت ایستاده درآورده است ، یا وقتی چیزی را لمس می کنید یک شوک الکتریکی کوچک ایجاد می شود. در اینجا روی زمین ، الکتریسیته ساکن ممکن است مورد شوخی ها و شوخی های مختلف قرار گیرد (اگرچه در شرایط زمینی می تواند خطرناک هم باشد) ، اما در مریخ ، الکتریسیته ساکن می تواند برای فضانوردان به مشکلات جدی تبدیل شود.

در زمین ، بیشتر تخلیه های استاتیک به دلیل خاصیت عایق بندی پایه های لاستیکی کفش هایی است که می پوشیم. در مریخ ، سطح مریخ خود به عنوان ماده عایق عمل خواهد کرد. حتی با عبور از سطح مریخ ، یک فضانورد می تواند به سادگی با لمس پوشش فلزی بیرونی کشتی ، برق ساکن کافی برای سوزاندن وسایل الکترونیکی مانند قفل هوا قفل هوا ایجاد کند.

ویژگی و خشکی سطح مریخ آن را به یک ماده عایق عالی تبدیل می کند. ذرات سطح مریخ می توانند تا 50 برابر کوچکتر از ذرات گرد و غبار روی زمین باشند. هنگام راه رفتن روی آن ، مقدار مشخصی از آن روی چکمه های فضانوردان جمع می شود. وقتی باد مریخ آن را منفجر می کند ، کفش های او به اندازه کافی شارژ ایجاد می کند تا یک شوک الکتریکی جزئی ایجاد کند ، که در چنین شرایطی می تواند برای دفن کل ماموریت کافی باشد.

مریخ نوردان مریخی که اکنون روی سیاره سرخ کار می کنند ، از نازک ترین سوزن های مخصوصی استفاده می کنند که بار را در جو تخلیه می کند و از برخورد آن با الکترونیک مریخ نورد جلوگیری می کند. در مورد مأموریت های سرنشین دار به مریخ ، لباس فضایی ویژه ای برای محافظت از فضانوردان و تجهیزات مورد استفاده آنها مورد نیاز خواهد بود.

تقویت کننده مناسب

سیستم پرتاب فضایی (SLS) در حال حاضر بزرگترین وسیله پرتاب در حال توسعه است و انتظار می رود در آینده نزدیک مورد استفاده قرار گیرد. این موشک است که غرب قصد دارد برای مأموریت های سرنشین دار به مریخ استفاده کند.

برنامه های فعلی ناسا خواستار دوازده موشک SLS برای یک مأموریت سرنشین دار به مریخ است. با این حال ، زیرساخت فعلی زمینی برای پرتاب های SLS با حداقل پارامترها شرایط لازم را دارد: داشتن حداقل یک اتاق برای مونتاژ موشک ، یک نوار نقاله غول پیکر برای تحویل موشک به سکوی پرتاب و یک سکوی پرتاب ضروری است.

اگر حتی یکی از این قطعات از بین برود یا از کار بیفتد ، نگرانی های جدی در مورد در دسترس بودن وسیله پرتاب مورد نیاز بوجود می آید ، که به نوبه خود احتمال مأموریت سرنشین دار به مریخ را زیر سوال می برد.

به عنوان مثال ، هرگونه تأخیر در تنظیم و آزمایش تمام سیستم های SLS می تواند تغییرات عمده ای در برنامه های شروع به کار ایجاد کند. مشکلات فنی قابل توجه کمتر و حتی شرایط آب و هوایی می تواند همین مشکلات را ایجاد کند.

علاوه بر این ، لنگر انداختن در مدار لازم برای جمع آوری یک فضاپیما برای رفتن به مریخ مستلزم رعایت به اصطلاح پنجره پرتاب است ، یعنی زمانی که موشک پرتاب می شود. علاوه بر این ، پرتاب مستقیم یک فضاپیما به مدار مریخ از مدار زمین نیز مستلزم رعایت یک بازه زمانی خاص است. دانشمندان کل مدل های پرتاب را بر اساس داده های تاریخی مربوط به پرتاب های اولیه شاتل توسعه داده اند. آنها عدم اطمینان از وجود موشک SLS در یک پنجره پرتاب خاص را نشان می دهند که به نوبه خود می تواند به هر مأموریت سرنشین دار به مریخ پایان دهد.

خاک مریخی سمی

در سال 2008 ، کاوشگر رباتیک ناسا کشف تاریخی کرد. پرچلرات در سطح مریخ پیدا شده است. علیرغم این واقعیت که این معرفهای سمی به تولید صنعتی راه پیدا کرده اند ، حتی در صورت مقادیر کم نیز می توانند مشکلات جدی در غده تیروئید در افراد ایجاد کنند.

در مریخ غلظت پرکلرات در خاک 0.5 درصد است که در حال حاضر برای انسان بسیار خطرناک است. اگر فضانوردان این معرف ها را به خانه های مریخی خود بیاورند ، با گذشت زمان ، مطمئناً آلودگی اتفاق می افتد و سپس مسمومیت ایجاد می کند.

روش های ضد عفونی که معمولاً در صنعت معدن استفاده می شود می تواند تا حدودی احتمال آلودگی را کاهش دهد. با این وجود ، خلاصی کامل از مشکل در شرایط مریخ امکان پذیر نخواهد بود و بنابراین ، فضانوردان دیر یا زود انتظار مشکلات غدد تیروئید را دارند.

علاوه بر این ، مسمومیت با پرکلرات های بدن با بیماری های مختلف سیستم گردش خون همراه است. درست است که دانشمندان در این راستا هنوز پیشرفت زیادی نکرده اند ، و بنابراین توضیح درباره همه اثرات پرکلرات بر بدن انسان هنوز آموخته نشده است. بنابراین ، در دراز مدت ، پیش بینی عواقب موجود در سیاره سرخ بسیار دشوار است.

این احتمال وجود دارد که فضانوردان برای مقابله با اثرات طولانی مدت در معرض پرکلرات مجبور به استفاده مداوم از داروهای هورمونی مصنوعی شوند.

ذخیره طولانی مدت سوخت موشک

برای پرواز به مریخ و بازگشت به سوخت موشک نیاز داریم. تأمین سوخت بسیار زیاد کارآمدترین سوخت موشک در حال حاضر سوخت برودتی است که هیدروژن مایع و اکسیژن است.

این سوخت باید در حین ذخیره سازی دائماً خنک شود. با این حال ، حتی با حداکثر آماده سازی ، طبق آمار ، هر ماه 3-4 درصد نشت هیدروژن از مخازن سوخت رخ می دهد. اگر در حال پرواز ، فضانوردان دریابند که مخازن سوخت آنها برای راه بازگشت به خانه سوخت کافی ندارند ، - خودتان می دانید - فاجعه ای کامل رخ خواهد داد.

فضانوردان باید چندین سال بر میزان جوشاندن سوخت برودتی نظارت داشته باشند تا اینکه مأموریت آنها در سیاره سرخ انجام شود. سوخت اضافی می تواند مستقیماً در خود مریخ تولید شود ، اما ذخیره و خنک کردن آن نیاز به نصب کولرهای مخصوص دارد که به نوبه خود برای کار کردن به برق نیاز دارند. بنابراین ، قبل از شروع مأموریت به مریخ ، ما باید آزمایشات طولانی مدت بسیاری از فن آوری های ذخیره سازی سوخت را انجام دهیم تا اطمینان حاصل شود که در هر شرایطی سوخت کافی داریم.

عشق و اختلاف نظر

در چارچوب پروازهای طولانی مدت فضایی ، هیچ کس نمی تواند از ظهور یک رابطه عاشقانه بین اعضای خدمه چشم پوشی کند. با پایان یک روز کاری دشوار ، بسیاری از مردم به آرامش روانی و جسمی نیاز دارند که راه نجات آن عادلانه است رابطه عاشقانه... و گرچه در نگاه اول همه چیز زیبا و عاشقانه به نظر می رسد ، اما در عمل در فضا ، این نوع رابطه می تواند برای کل ماموریت بسیار بد باشد.

در سال 2008 ، گروهی از مردم در آزمایشی شرکت کردند. اقامت طولانی در یک فضای بسته به عنوان شبیه سازی پرواز به مریخ استفاده شد. در لحظه ای که یکی از "فضانوردان" از دوست دختر خودداری کرد صمیمیت و به جای آن فضانورد سوم را انتخاب کرد. اولین فضانورد که در حالت استرس و خستگی مداوم بود ، در مقطعی نتوانست آن را تحمل کند و همه چیز با شکستن فک سوم فضانورد به پایان رسید. اگر این یک آزمایش نبود ، بلکه یک مأموریت واقعی فضایی بود ، پس چنین رفتاری موفقیت آن را جدی شک می کند.

متأسفانه ، ناسا حتی سعی نمی کند همه این احتمالات را در نظر بگیرد. بر اساس گزارش اخیر آکادمی ملی علوم آمریکا ، ناسا در مورد روابط احتمالی جنسی در چارچوب مأموریت های فضایی به مریخ به هیچ وجه تحقیق نکرده و همچنین به موارد سازگاری احتمالی روان تیپ های افراد در مأموریت های طولانی مدت فضایی نپرداخته است.