2025

2025

"صنعت 4.0"

تا سال 2025، کل تأثیر اقتصادی اینترنت صنعتی تا 11 تریلیون دلار در سال خواهد بود (پیش بینی مک کینزی)

به لطف پیشرفت های فناوری، جهان در آستانه یک انقلاب صنعتی جدید یا "صنعت 4.0" است، همانطور که موسس و رئیس هیئت مدیره انجمن داووس، کلاوس شواب، آن را در کتاب همین کتاب نامیده است. نام. تغییرات عظیم در فناوری به زودی به این معنی است که این سرمایه یا منابع طبیعی نیست، بلکه نوآوری و تخیل انسان است که باعث رشد اقتصادی می شود.شواب نوشت: «برخلاف انقلاب‌های صنعتی قبلی، انقلاب صنعتی 4.0 نه به صورت خطی، بلکه به صورت تصاعدی در حال تکامل است.

جهان در نتیجه انقلاب صنعتی 4.0 چگونه خواهد بود؟ برای اولین بار از آغاز عصر صنعتی، ارزش اصلی از داده ها به جای محصولات ناشی می شود. نفوذ اینترنت اشیاء صنعتی (IIOT، اینترنت اشیاء صنعتی؛ گاهی اوقات اینترنت صنعتی نیز نامیده می شود) افزایش خواهد یافت - شبکه ای از اشیاء فیزیکی، پلت فرم ها، سیستم ها و برنامه های کاربردی با فناوری های داخلی برای تبادل داده ها با یکدیگر، محیط خارجی و افراد، همانطور که شرکت او Accenture را تعریف می کند. طبق پیش بینی IHS، این بخش 14.2 تریلیون دلار به تولید ناخالص داخلی جهانی تا سال 2030 اضافه خواهد کرد (برای 20 اقتصاد برتر جهان، این به علاوه 1٪ بالاتر از نرخ رشد پیش بینی شده است) و تعداد اقلام متصل در سال 2025 به 75 مورد خواهد رسید. میلیارد

75.4 میلیارداقلام تا سال 2025 به اینترنت صنعتی متصل خواهند شد

McKinsey Industry 4.0 را به عنوان دیجیتالی کردن بخش تولید، همراه با حسگرهایی که تقریباً در تمام اجزا و تجهیزات ساخته می‌شوند، با اجرای گسترده سیستم‌های فیزیکی سایبری و تجزیه و تحلیل تمام داده‌های موجود تعریف می‌کند.مک‌کینزی تمام فناوری‌هایی را که انقلاب جدید را هدایت می‌کنند به چهار خوشه گروه‌بندی می‌کند: آن‌هایی که به داده‌ها، قدرت محاسباتی و انتقال اطلاعات مربوط می‌شوند (داده‌های بزرگ، اینترنت اشیا و فناوری‌های ماشین ۲-ماشین، فناوری‌های ابری). مربوط به تجزیه و تحلیل (دیجیتال سازی و اتوماسیون کار علمی، تجزیه و تحلیل پیشرفته)؛ اختصاص داده شده به تعامل انسان و ماشین (رابط های جدید، فناوری های مجازی، افزوده و ترکیبی) و مربوط به گذار از دنیای دیجیتال به فیزیکی (فناوری های تولید افزودنی، به عنوان مثال: چاپ سه بعدی صنعتی، رباتیک، روش های جدید انرژی تولید و ذخیره سازی). کارشناسان مک کینزی در سال 2015 نوشتند که همه این فناوری‌ها اکنون در نقطه عطف قرار دارند: شرکت‌های تولیدی باید تصمیم بگیرند که چگونه به آنها پاسخ دهند.

تقریباً تمام اشیاء در هر صنعتی، از مخازن اختلاط گرفته تا پمپ های انسولین، مجهز به حسگرهایی خواهند بود که قادر به انتقال طیف گسترده ای از اطلاعات از طریق شبکه های ارتباطی هستند. آنها با هم اکوسیستم های صنعتی جدید را تشکیل می دهند - از مراقبت های بهداشتی هوشمند که در آن بیشتر عملکردهای تشخیصی و تشخیصی خودکار می شوند تا اکوسیستم های صنعتی جدید که توسط روبات های مستقل و با استفاده از تجزیه و تحلیل داده های بزرگ کنترل می شوند. به عنوان مثال، کاترپیلار آمریکایی قبلاً داده‌های دریافتی از ماشین‌ها و سایر دستگاه‌های در حال تولید را تجزیه و تحلیل می‌کند و آن‌ها را به نمایندگی‌ها ارسال می‌کند تا بر اساس آن، تعمیر و نگهداری اولیه ماشین‌ها را تجویز کنند و از مشکلات فنی احتمالی جلوگیری کنند.استفاده از کلان داده جمع آوری شده توسط حسگرها در صنعت هزینه های عملیاتی را کاهش داده و ایمنی کارگران را بهبود می بخشد. بنابراین، در تولید مواد شیمیایی، دستگاه‌های «پوشیدنی» می‌توانند به کارگران درباره سطوح بیش از حد مواد مضر در هوا هشدار دهند و در صنعت نفت، پهپادها می‌توانند خطوط لوله نفت را در مناطق صعب العبور بازرسی کنند. در ساخت و ساز، کلان داده شهرهای هوشمند را ممکن می کند.

اینترنت صنعتی اشیا همچنین می تواند در مبارزه با مشکلات جهانی کمک کند، به عنوان مثال، از طریق استفاده کارآمدتر از منابع - گرم شدن. بنابراین، امروزه کشتی‌های باری دریایی در حال توسعه هستند که از گاز طبیعی مایع، دیزل، سلول‌های سوختی و همچنین انرژی خورشیدی و باد استفاده می‌کنند که انتشارات مضر را کاهش می‌دهد. چنین پیشرفت‌های پیشرفته‌ای شامل بزرگ‌ترین کشتی حمل‌ونقل در جهان، Maersk Triple-E است: طول آن 400 متر است، می‌تواند به طور همزمان 18000 کانتینر 20 فوتی را حمل کند و توسط سیستمی متشکل از دو موتور و دو ملخ هدایت می‌شود. (قدرت هر کدام 43000 اسب بخار) - و در عین حال نسبت به نسل های قبلی کشتی های مرسک 16 درصد انرژی کارآمدتر است.

با گسترش فناوری های دیجیتال، بشریت با گذار از رقابت بین محصولات و خدمات به رقابت برای نتایج و ارزش های قابل اندازه گیری برای مشتریان یا به اصطلاح اقتصاد نتیجه مواجه است.کارایی دیگر به هزینه محصولات و خدمات تولید شده بستگی ندارد، بلکه به نتایجی که به مصرف کننده اجازه می دهد تا به آن دست یابد و ارزشی که برای او نشان می دهد بستگی دارد. به عنوان مثال، هنگام رفتن به یک نمایش کمدی، مصرف کننده نه برای بلیط، بلکه برای چند بار خندیدن در سالن پرداخت می کند - این توسط دوربین هایی با استفاده از فناوری تشخیص چهره مشخص می شود - این کار قبلاً توسط شرکت تئاتر TeatreNeu در بارسلونا انجام شده است. . کلینیک های پزشکی از ردیاب های تناسب اندام و فن آوری های تلفن همراه برای جمع آوری منظم داده ها در مورد شاخص های مختلف سلامت بیمار استفاده می کنند و بر اساس آنها توصیه هایی برای تماس با متخصصان ارائه می دهند - این امر امکان پیشگیری از تعدادی از بیماری ها یا تشخیص آنها را در مراحل اولیه فراهم می کند. در درمان صرفه جویی خواهد کرد. در عین حال، این به بیمه‌گران کمک می‌کند تا پیشنهادات بیمه درمانی فردی را برای مشتریان خود ایجاد کنند.

BCG پیش بینی می کند که به جای سلول های تولیدی جداگانه و اتمیزه شده که در آن محصول نهایی از طریق فرآیندهای متوالی در طول زنجیره تولید ایجاد می شود، تولید یکپارچه تر خواهد شد. به لطف ارتباط بین اشیاء مختلف زنجیره تولید و افراد، کاهش زمان و هزینه های مالی، استفاده کارآمدتر از منابع و انطباق موفقیت آمیزتر محصول با هر مشتری امکان پذیر خواهد بود. برای انتشار یک دسته محدود از کالاها، امکان بازسازی کل زنجیره تولید وجود نخواهد داشت، بلکه می توان در طول فرآیند تغییراتی ایجاد کرد.

اتوماسیون تا حدی نیاز شرکت‌ها را به نیروی کار کم مهارت برطرف می‌کند، اما نیاز به مشارکت بیشتر کارگران واجد شرایط برای نظارت و مدیریت فرآیندها وجود خواهد داشت.به گفته محققان Accenture، متخصصان پزشکی دیجیتال و کشاورزی دقیق به ویژه مورد تقاضا خواهند بود. بر اساس محاسبات BCG، در آلمان، اینترنت صنعتی اشیا بهره وری کلی را 5-8٪ یا 90-150 میلیارد یورو افزایش می دهد.

در عین حال، "اتصال" اشیا به اینترنت خطرات زیادی را به همراه دارد که در درجه اول مربوط به امنیت است. نمونه ای نزدیک به مصرف کنندگان عادی: کنتورهای هوشمند آب و برق، اگرچه امکان استفاده کارآمدتر از منابع را فراهم می کنند، اما تمام اطلاعات مربوط به صاحبان خود را خواهند داشت. بنابراین، شرکت مدیریت می‌داند که مستاجر چه ساعتی از خانه خارج می‌شود و برمی‌گردد، آیا والدین فرزندان خود را در شب تنها می‌گذارند یا نه. نشت چنین اطلاعاتی می‌تواند منجر به ناخوشایندترین عواقب شود - از شکسته شدن آپارتمان در یک زمان. هنگامی که مالکان قطعا در خانه نیستند، به باج گیری مالک با اطلاعاتی درباره او.

تهدیدهای جدی تر با این واقعیت همراه است که به طور غیرمنتظره برای مهندسان، اشیایی در اینترنت ظاهر می شوند که در طول طراحی آنها این امکان در نظر گرفته نشده است و بنابراین از نظر امنیتی "برهنه" هستند.به طور خاص، رایانه ای در ISS با ویروسی که برای گیمرها نوشته شده بود آلوده شد و بعداً مشخص شد که این تنها مورد نبود: رایانه های موجود در فضا به طور دوره ای ویروس ها را به عنوان مثال از دستگاه های حافظه خارجی آلوده "انتخاب می کنند". با این حال، در سیستم های صنعتی، تداوم عملیات بسیار مهم است، زیرا اگر یک شکست بحرانی در یک کوره بلند رخ دهد، نمی توان آن را به سادگی راه اندازی مجدد کرد. علاوه بر این، بسیاری از تاسیسات صنعتی از نظر ایمنی انسانی و اثرات زیست محیطی زیرساخت های حیاتی هستند، بنابراین عواقب حمله هکرها یا شکست در IIoT به طور بالقوه می تواند نه تنها بر اقتصاد، بلکه بر ایمنی فیزیکی نیز تأثیر بگذارد.

کنسرسیوم های صنعتی بین المللی مانند کنسرسیوم اینترنت صنعتی (IIC) یا بنیاد اتصال باز (OCF) نیز در کاهش این خطرات مشارکت خواهند داشت. این کنسرسیوم ها اکنون در حال توسعه مشخصات و توافق بر روی استانداردهای طراحی IIoT هستند تا اشیاء هوشمند متفاوت به یک شبکه مشترک متصل شوند.

علاوه بر کنسرسیوم های صنعتی، دولت ها نیز در اجرای اینترنت صنعتی اشیا نقش خواهند داشت. در آلمان، در سال 2013، طرح Industrie 4.0 برای معرفی فناوری های «هوشمند» به تولید، به ویژه از نظر اتصال کسب و کارهای کوچک و متوسط ​​به راه حل های نوآورانه جهانی، به تصویب رسید. چین استراتژی ساخت چین 2025 را توسعه داده است که شامل معرفی نوآوری در تولید، افزایش نقش کیفیت به جای کمیت محصولات، توجه به محیط زیست و توسعه استعدادها است. تا سال 2025، چین قصد دارد اتوماسیون صنعتی را تقویت کند، یک سیستم نوآوری توسعه دهد و استانداردهای تولید را به سطح بین المللی برساند.

در روسیه در سال 2016، آزمایشگاه کسپرسکی اولین مرکز پاسخگویی به حوادث رایانه ای کشور را در تاسیسات صنعتی و حیاتی، آزمایشگاه کسپرسکی ICS-CERT افتتاح کرد. اطلاعات مربوط به آسیب‌پذیری‌های یافت‌شده، حوادث رخ داده و تهدیدات فعلی را جمع‌آوری می‌کند و سپس بر اساس این داده‌ها، توصیه‌هایی برای حفاظت از تأسیسات زیرساخت‌های صنعتی و حیاتی ارائه می‌کند. اوگنی کسپرسکی، مدیر عامل آزمایشگاه کسپرسکی در افتتاحیه توضیح داد که امروزه، حتی روش‌ها و استانداردهای عمومی پذیرفته‌شده برای استفاده از حفاظت فناوری اطلاعات برای شبکه‌های صنعتی وجود ندارد، و تمام دستاوردهای امنیت فناوری اطلاعات تاکنون «برای حفاظت از تأسیسات صنعتی و زیرساختی کاربرد کمی دارند». از CERT.

اتوماسیون کار

در سال 2033، 47 درصد از مشاغل انسانی را می توان با روبات ها جایگزین کرد

ربات ها و اتوماسیون نیروی کار

از ماشین‌های خودران گرفته تا روبات‌های نیمه‌خودران، دستگاه‌های هوشمند بیشتر و بیشتر مسئولیت‌های روزانه مردم را بر عهده می‌گیرند. و در دهه های آینده بازار کار و جامعه را به طور اساسی تغییر خواهند داد.

در لابی هتل یوتل در میدان تایمز نیویورک، یک براکت سفید بزرگ از مهمانان استقبال می‌کند. این Yobot، رباتی است که چمدان‌های مشتریان را برمی‌دارد و آن‌ها را در قفسه‌هایی قرار می‌دهد تا مشتریان بتوانند پس از خروج از هتل با خیال راحت در شهر قدم بزنند. Yobot به مالک کمک می کند تا در هزینه کارکنان صرفه جویی کند و به مهمانان کمک می کند در انعام برای باربرها صرفه جویی کنند.

حمل چمدان تنها یک نمونه از فعالیت هایی است که به زودی به جای افراد توسط دستگاه های آموزش دیده خاص انجام می شود. ربات‌ها دیگر هیچ‌کس را در صنعت غافلگیر نمی‌کنند: به عنوان مثال، در سپتامبر 2016، آدیداس اولین مدل از کفش‌های ورزشی Futurecraft M.F.G را معرفی کرد که در کارخانه Speedfactory در آلمان تقریباً بدون مشارکت انسانی مونتاژ شد. در مرحله آزمایشی، 10 کارمند به ربات‌ها در دوختن و چسباندن کفش‌های کتانی کمک کردند، اما در آینده نزدیک این شرکت انتظار دارد این فرآیند را کاملاً خودکار کند.

محققان دانشگاه آکسفورد، کارل بندیکت فری و مایکل آزبورن در سال 2013 تخمین زدند که 47 درصد از مشاغل در ایالات متحده می تواند تا حدودی یا به طور کامل توسط روبات ها در 20 سال آینده جایگزین شود. علاوه بر این، این تغییرات نه تنها بر نیروی کار کم مهارت تأثیر می گذارد: هوش مصنوعی به طور فزاینده ای جایگزین کارکنان با مهارت بالا خواهد شد.

47% همه مشاغل در ایالات متحده می توانند به طور جزئی یا به طور کامل با ربات ها در 20 سال آینده جایگزین شوند.

مثالی که کارشناسان دوست دارند بیاورند پزشکی است. برای مثال، فناوری‌هایی توسعه یافته‌اند که ممکن است جایگزین برخی از پزشکان در بیمارستان‌ها شوند: استارت آپ استرالیایی Enlitic سیستمی خودکار برای تفسیر اشعه ایکس و توموگرافی کامپیوتری با استفاده از یادگیری ماشین ایجاد کرده است.این فناوری در 40 کلینیک در استرالیا آزمایش می شود و در بیشتر موارد نشان می دهد که ربات ها کمتر از انسان ها خطا می کنند. با ظهور ربات ها، احتمالاً یک لایه کامل از تخصص های پزشکی از بین خواهند رفت. در ماه ژوئن، گروهی از روانشناسان و متخصصان هوش مصنوعی در دانشگاه استنفورد نتایج آزمایش های یک ربات چت روانکاو را منتشر کردند: این ربات به مقابله با موفقیت با علائم اضطراب و افسردگی کمک می کند و در حال حاضر در دسترس مشتریان عادی روان درمانگران است. بسیاری از کلینیک ها در حال حاضر تشخیص ماشینی را انجام می دهند، و همچنین از ربات ها برای کمک به جراحان در طول عملیات استفاده می کنند، که در آنها اغلب می توانند به دقت و دقت کامل دست یابند. در آینده، الگوریتم‌های یادگیری ماشینی به رایانه اجازه می‌دهند تا تشخیصی را بر اساس سابقه پزشکی بیمار انجام دهد که دقت آن کمتر از یک پزشک زنده نیست.اساساً، فن‌آوری به متخصصان پزشکی اجازه می‌دهد تا در فرآیند تشخیصی مداخله کنند، تنها در صورتی که دستگاه در آزمایش‌ها یا تصاویر غیرطبیعی نشان دهد.

در عین حال، مردم به ضرورت خود باور دارند: 80 درصد از پاسخ دهندگان آمریکایی به نظرسنجی مرکز تحقیقات پیو در ژوئیه 2015 با مشاغل تمام وقت یا نیمه وقت معتقدند که حرفه آنها تقریباً به همان شکل نیم قرن بعد وجود خواهد داشت. . اما اقتصاددانان برعکس این را می گویند: در 50 سال آینده، ربات ها کارمندان با صلاحیت های مختلف، در درجه اول رده های پایین و متوسط ​​را از این حرفه کنار خواهند زد. به عنوان مثال، یک دستگاه پخت خودکار همبرگر از Momentum Machines می تواند یک همبرگر (شامل سرخ کردن و برگرداندن پتی) را در 10 ثانیه جمع کند و به زودی می تواند جایگزین یک تیم کامل از کارمندان مک دونالد شود. اولین "نامزدهای خروج" دفتر خواهند بود. مدیران و کارمندان، و همچنین صندوقداران، مشاوران فروشگاه، اپراتورهای مرکز تماس و مدیران فروش.

در ردیف بعدی کارگران شرکت های صنعتی قرار دارند. به عنوان مثال، شرکت دانمارکی یونیورسال روبات در حال حاضر بیش از 8000 ربات را در سراسر جهان فروخته است که قادر به انجام دستورات تکراری هستند و احتمالاً کارگران مونتاژ خودرو را در کارخانه‌ها غیرضروری می‌کنند. انتظار می رود که روبات ها جایگزین پیشخدمت ها، کتابداران، نظافتچی ها و حتی داروسازان در داروخانه ها شوند. به عنوان مثال، در دانشگاه کالیفرنیا در سانفرانسیسکو، نسخه ها قبلاً توسط رایانه رمزگشایی می شوند و یک ربات داروهای لازم را پیدا، بسته بندی و به مشتری می دهد. اتوماسیون همچنین مشاغل خلاق تر را تهدید می کند: در ماه ژانویه، روزنامه چینی ساتروپلیس دیلی در گوانگژو اولین روزنامه نگار روباتی را منتشر کرد که یادداشتی 300 کاراکتری را تنها در یک ثانیه نوشت.

مارتین فورد، کارآفرین و نویسنده کتاب Rise of the Robots هشدار داد بشریت با "آینده بیکاری" روبرو است: بیشتر کارها را می توان به یک سری وظایف معمولی تقسیم کرد که بخش قابل توجهی از آنها توسط ماشین ها انجام می شود.فورد در سال 2015 به مجله Wired گفت: «انقلاب صنعتی مبتنی بر فناوری‌های تخصصی بود که نمی‌توان آن را در صنایع دیگر اعمال کرد. - اما فناوری های اطلاعاتی فناوری هایی هستند که به راحتی قابل اجرا هستند و ماهیتی کلی دارند. به سادگی برای همه این کارگران شغل جدیدی وجود نخواهد داشت.»

اگر قبلاً کسانی که کارشان خودکار بود این فرصت را داشتند که حرفه خود را تغییر دهند، اکنون توسعه یادگیری ماشینی به طور بالقوه همه صنایع را پوشش می دهد. علاوه بر این، ربات‌ها می‌توانند شکل‌های مختلفی به خود بگیرند، اغلب دور از تصویر انسان‌نمای آشنا در فیلم‌ها. یکی از جهت گیری های توسعه رباتیک، ساخت ربات های نرم و پلاستیکی بر پایه پلیمرها است: "عضلات" مصنوعی مانند اندام اختاپوس ها می توانند منقبض شوند. بدون استخوان یا سایر عناصر سفت و سخت، چنین روبات‌هایی می‌توانند شکل و اندازه را تغییر دهند، در جهات مختلف کشیده و بپیچند و بدون آسیب رساندن به آنها، اطراف اشیا و افراد بپیچند. چنین پیشرفت هایی برای مثال توسط آزمایشگاه طراحی زیستی در هاروارد و استارت آپ ماساچوست Soft Robotics Inc انجام می شود. برای ایجاد ربات‌های نرم، به فناوری برای محاسبه دقیق و برنامه‌ریزی مسیر حرکت آنها نیاز است، اما اگر بتوان این کار را انجام داد، چنین روبات‌هایی می‌توانند انقلابی در کار مثلاً امدادگران یا خانه دارها ایجاد کنند.

ربات‌سازی اقتصاد را در همه سطوح تحت تأثیر قرار می‌دهد و بشریت را از خسته‌کننده‌ترین و یکنواخت‌ترین وظایف، مانند راه رفتن در انبارها، جستجوی طولانی برای کالاها در قفسه‌ها، تمیز کردن محل‌ها، کاشت مزارع و برداشت محصول، خدمات بانکی برای افراد، صدور داروهای نسخه‌ای، رهایی می‌بخشد. و غیره د.و اسکلت‌های بیرونی به گسترش قابلیت‌های فیزیکی انسان کمک می‌کنند - از زندگی روزمره، که در آن افراد بی‌حرکت می‌توانند بدون کمک صندلی چرخدار حرکت کنند، تا اکتشافات فضایی و صنایع دفاعی، جایی که سربازان در چنین "لباس‌های مکانیکی" عملاً آسیب‌ناپذیر خواهند شد.

آیا باید از بیکاری کلی به دلیل هجوم روبات ها هراس داشته باشیم؟ همانطور که هنری هازلیت، اقتصاددان استدلال کرد، اتوماسیون نیروی کار فرصت‌هایی را برای استفاده بهتر از منابع انسانی آزاد می‌کند و همچنین مجموعه‌ای از مشاغل دیگر را ایجاد می‌کند که هنوز وجود ندارند. برخی از این حرفه ها به لطف هوش مصنوعی ایجاد خواهند شد. به عنوان مثال، خودروهای خودران احتمالاً حرفه راننده را حذف می کنند، اما در ازای آن به اپراتورهایی نیاز دارند که باید با شرایط اضطراری کنار بیایند یا در موارد تحویل کالاهای با ارزش، ماشین ها را همراهی کنند. چت بات ها و سایر خدمات الکترونیکی خدمات مشتری از شخصی نیاز دارند که برای آنها متن بنویسد تا بتوانند مکالمه با مشتریان را آموزش دهند و بهبود بخشند. در صنایعی که جان و سلامت انسان در خطر است، بعید است مردم جرأت کنند تصمیم نهایی را در آینده نزدیک به الگوریتم ها و روبات ها بسپارند.

فدراسیون بین المللی رباتیک (IFR) خاطرنشان کرد: یک ربات سه شغل را در اقتصاد حذف می کند (طبق گفته دانشمندان MIT و دانشگاه بوستون)، اما کمتر از 10 درصد مشاغل را می توان کاملاً خودکار کرد. IFR به نقل از دیلویت گفت، برای مثال، در بریتانیا، فناوری منجر به از دست دادن 0.8 میلیون شغل با مهارت کم شد، اما در همان زمان 3.5 میلیون شغل بسیار ماهر ایجاد کرد. اول از همه، حرفه های مرتبط با توسعه، پیکربندی و مدیریت رباتیک توسعه خواهند یافت.

3 یک ربات مشاغل را در اقتصاد کاهش می دهد

کدام حرفه ها بیشترین شانس را برای باقی ماندن تقاضا در 15 تا 20 سال دارند؟ مشاوران مک کینزی به این نتیجه رسیدند سخت‌ترین مشاغل برای خودکارسازی آن‌هایی هستند که شامل مدیریت و آموزش افراد (مانند معلم، مربی، مربی کسب‌وکار) می‌شوند، جایی که تجربه و تخصص برای تصمیم‌گیری یا خلاقیت (روزنامه‌نگار، برنامه‌نویس، سرآشپز) و همچنین مهارت‌های مذاکره با تامین‌کنندگان یا تامین‌کنندگان مورد نیاز است. مشتریانبه اندازه کافی عجیب، اتوماسیون برخی از مشاغل کم مهارت نیز دشوار است: به عنوان مثال، ربات ها هنوز قادر به انجام کارهای خدمتکاران و چیدن تخت نیستند: بسیار غیرقابل پیش بینی است که مهمان بالش را به کجا پرتاب کند یا اینکه آیا آنها را ترک می کند. لباس هایشان روی تخت

McKinsey تخمین می زند که تنها 5 درصد از مشاغل فعلی را می توان با استفاده از فناوری موجود به طور کامل خودکار کرد. علاوه بر این، امروزه ربات ها می توانند 45 درصد از فعالیت های فردی را در همه حرفه ها انجام دهند. برای برخی، این به معنای خودکار کردن 30٪ از مسئولیت های شغلی خود است.

علاوه بر این، کارشناسان مک کینزی خاطرنشان می کنند که اگرچه از نظر فنی می توان نمایندگان تقریباً همه حرفه ها را با روبات ها جایگزین کرد، اما در عمل همیشه این کار ضروری نخواهد بود. اگر هزینه خرید و نگهداری آن بیشتر باشد، جایگزین کردن سرآشپزی که ساعتی 10 دلار درآمد دارد با یک ربات چه فایده ای دارد؟ علاوه بر این، در برخی موارد - به عنوان مثال، وقتی صحبت از پرستاران یا پرستار بچه ها می شود - بسیاری ترجیح می دهند یک فرد زنده را در نزدیکی خود ببینند تا یک مکانیسم.

اما علاوه بر مشکلات انسانی و اقتصادی، گسترش ربات ها در حوزه امنیت سایبری نیز سوالاتی را ایجاد می کند. تهدید اصلی در برنامه های واقعی است که روبات ها می توانند استفاده کنند. در بهار سال 2017، گروهی از کارشناسان Trend Micro و Politecnico di Milano نتایج یک مطالعه هجده ماهه روی یک ربات صنعتی را ارائه کردند. مشخص شد که می توان با وصل کردن یک درایو فلش به پورت USB، تغییراتی در سیستم عامل 110 کیلوگرمی "بازوی خودکار" ایجاد کرد و برنامه اقدامات ربات را بدون هیچ گونه تماس فیزیکی از طریق تغییر داد. اینترنت. Wired نوشت، تمام آسیب‌پذیری‌هایی که کارشناسان پیدا کردند، به گفته آنها، «بسیار ساده، از کتاب‌های درسی» بودند، اما یافتن آنها برای روبات‌های تولیدکنندگان دیگر آسان است.

1.4 میلیونخودروهای جیپ پس از استفاده دو هکر از آسیب‌پذیری در سیستم چند رسانه‌ای برای دسترسی به کنترل‌های گیربکس و به زور خارج کردن خودرو از جاده، باید بازیابی می‌شوند.

در سطح مصرف‌کننده‌تر، کرایسلر مجبور شد 1.4 میلیون دستگاه جیپ را در سال 2015 پس از اینکه دو هکر از راه دور از طریق یک آسیب‌پذیری در سیستم چندرسانه‌ای به کنترل‌های گیربکس دسترسی پیدا کرده و خودرو را از جاده خارج کردند، فراخوانی کرد. یک ماه بعد، محققان دانشگاه سن دیگو اعلام کردند که با استفاده از دستورات پیامکی ارسال شده به سنسوری که معمولاً توسط شرکت های بیمه روی خودروها نصب می شود، توانستند سیستم ترمز شورلت کوروت را غیرفعال کنند و گفتند که می توانند همین کار را با سیستم ترمز تقریباً هر وسیله نقلیه مسافربری. در سال 2016، FBI حتی یادداشت ویژه ای برای صاحبان خودرو در این مورد صادر کرد.

در نهایت، دستیارهای خانگی روباتیک، از نقطه نظر امنیت سایبری، دستگاه‌هایی هستند که به اینترنت متصل هستند و می‌توانند اطلاعات مربوط به اتفاقات اطراف خود را جمع‌آوری و ذخیره کنند، گفتار، تصاویر، ویدیوها و غیره را ضبط و پخش کنند. آیا می‌خواهید مهاجمان به Was بپردازند. آیا حتی یک امکان نظری برای دانستن همه چیزهایی که در خانه شما اتفاق می افتد وجود دارد؟

حمل و نقل جدید

در سال 2035، هر دهم خودروی فروخته شده بدون راننده خواهد بود

مفهوم و اصل استفاده از حمل و نقل در 30 سال آینده به طور اساسی تر از کل قرن گذشته تغییر خواهد کرد. خودروهای خودران به رانندگان اجازه می دهند تا چهار روز در سال صرفه جویی کنند، قطارها مردم را با سرعت 1000 کیلومتر در ساعت جابه جا می کنند و خود مردم نیز ممکن است بتوانند با استفاده از کوله پشتی پرنده حرکت کنند.

هواپیماهای بدون سرنشین به توده ها

خودروهای معمولی ممکن است غیرقانونی شوند زیرا بسیار خطرناک هستند. شما نمی توانید به یک مرد اعتماد کنید که ماشین مرگ دو تنی را رانندگی کند!» در بهار سال 2015، این سخنان ایلان ماسک میلیاردر باعث شد که بسیاری حداقل لبخند بزنند. اما در سال 2017 آنها دیگر چندان عجیب به نظر نمی رسند: همانطور که "خودروهای رباتیک" گوگل درایوهای آزمایشی را در کالیفرنیا انجام می دهند، خودروسازان معرفی عملکردهای خلبان خودکار در جدیدترین مدل های خود را اعلام می کنند و حداقل دو مدل از اتوبوس های بدون راننده در حال حاضر در روسیه آزمایش می شوند، بشریت به تدریج با این واقعیت کنار می آید که آینده در حمل و نقل بدون راننده نهفته است.

توسعه خودروهای بدون راننده به سرعت در حال حرکت است: طبق گزارش IHS Automotive، خودروهای خودران تا سال 2035 10٪ از تعداد کل خودروهای فروخته شده را تشکیل خواهند داد (در حالی که فروش آنها به طور متوسط ​​سالانه 43٪ از سال 2025 تا 2035 رشد خواهد کرد). و تا سال 2050، طبق گفته مک کینزی، آنها می توانند به وسیله اصلی حمل و نقل تبدیل شوند.

امروزه شرکت‌های خودروسازی با یکدیگر رقابت می‌کنند تا قصد خود را برای عرضه یک خودروی اتوماتیک یا خودرویی با عملکرد خلبان خودکار در چند سال آینده اعلام کنند. جنرال موتورز بیش از 1 میلیارد دلار در استارتاپی سرمایه گذاری کرده است که چنین فناوری هایی را توسعه می دهد، کروز اتوماسیون (و در آگوست 2017، خودروهای شورولت بولت قبلاً کارمندان پروژه را به صورت رایگان در اطراف سیلیکون ولی جابجا کردند). فورد در حال آزمایش یک فیوژن هیبریدی خودران در پردیس دانشگاهی در میشیگان است، آئودی قبلاً یکی را در بزرگراه فلوریدا آزمایش کرده است و تمام خودروهای تسلا از اکتبر 2016 به سنسورها و سایر تجهیزات برای رانندگی خودکار مجهز شده اند. حتی اپل در نوامبر 2016 اعتراف کرد که به بخش خودروهای خودران علاقه مند است و به یک روند کلی پاسخ داد: ایجاد سیستم هایی برای رانندگی بدون سرنشین نه تنها و نه چندان از خودروسازان، بلکه از شرکت های فناوری اطلاعات که یادگیری ماشین را توسعه می دهند انتظار می رود. فن آوری ها

اما اولین ذینفع انقلاب به احتمال زیاد صنعت حمل و نقل تجاری خواهد بود نه صنعت حمل و نقل مسافر. کامیون‌ها 70 درصد از کل کالاهای تحویل‌شده در ایالات متحده را تشکیل می‌دهند و کامیون‌های خودران باید حمل‌ونقل را ارزان‌تر (از جمله از طریق صرفه‌جویی در مصرف سوخت)، سبزتر و ایمن‌تر کنند و تعداد تصادفات مرگبار را تقریباً به صفر کاهش دهند. اولین حمل و نقل تجاری بار قبلاً انجام شده است: در سال 2016، یک کامیون ولوو مجهز به سیستم اتو (سیستم 30000 دلاری شامل دو دوربین برای کنترل مسیر، یک مکان یاب لیزری برای بازتولید یک مدل سه بعدی از محیط، دو سنسور است. خواندن مختصات موانع و سایر کاربران جاده، و همچنین یک سنسور GPS)، 50000 قوطی آبجو را در فاصله 160 کیلومتری تحویل داد. Otto توسط افرادی از گوگل توسعه داده شد و سال گذشته توسط Uber خریداری شد. انتظار می رود که خودروهای خودران به حسگرهایی مجهز شوند که به آنها امکان ارزیابی وضعیت جاده ها را می دهد و می توانند با استفاده از فناوری بی سیم با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. این امر باعث کارآمدتر شدن توزیع ترافیک، افزایش قابلیت تردد جاده ها، کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از ترافیک می شود. به عنوان مثال، محقق جیسون گائو از موسسه فناوری ماساچوست (MIT) پیشنهاد کرد که خودروهایی که وارد یک منطقه پر رفت و آمد می شوند، برچسب مجوز ورود دیجیتالی را از خودرویی که از چنین منطقه ای خارج می شود دریافت می کنند. اگر چنین مجوزی وجود نداشته باشد، راننده دستورالعمل های صوتی در مورد نحوه جلوگیری از ترافیک دریافت می کند. گائو گفت که این می تواند میانگین سرعت خودروها را تقریباً 8 درصد افزایش دهد.

با رشد شهرنشینی، فرصت بازنشستگی و گذراندن زمان در سکوت و آسایش به ویژه برای یک شهرنشین ارزشمند خواهد شد. به گفته نگرانی مرسدس، خودروهای گران قیمت با عملکرد خلبان خودکار برای این کار کاملا مناسب هستند. در توضیح مرسدس بنز F 015 Luxury in Motion می‌گوید: «خودروهای خودران در موقعیت‌هایی که رانندگی سرگرم‌کننده نیست، مانند ترافیک کند، وظایف رانندگی را بر عهده خواهند گرفت و این واقعاً کیفیت زمان صرف شده در جاده را بهبود می‌بخشد. خودروی مفهومی که باید بعد از سال 2030 در خیابان ها ظاهر شود.

انتقال به خودروهای بدون راننده به کاهش تعداد تصادفات در جاده‌ها کمک می‌کند، که طبق گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده، بیش از ۹۰ درصد آن‌ها ناشی از خطای انسانی است. مک کینزی تخمین می زند تا سال 2050، زمانی که رایانه ها اکثریت قریب به اتفاق تصمیمات را در جاده ها می گیرند، تعداد تصادفات تقریبا 90 درصد کاهش می یابد. همانطور که کارشناسان این شرکت محاسبه کردند، اگر تعداد تصادفات در ایالات متحده در سال 2012 بسیار کاهش می یافت، 190 میلیارد دلار صرفه جویی در اقتصاد آمریکا می شد.

90% حوادث به دلیل عوامل انسانی رخ می دهد

تا سال 2025، 90 درصد ناوگان خودروها در ایالات متحده، آلمان و چین به کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، 40 درصد از خودروها به سیستم‌های ترمز اضطراری خودکار و هشدار ترافیک متقاطع و هر ثانیه سیستم سرگرمی مجهز خواهند شد. خودروها عملکردهای گوشی هوشمند خواهند داشت، پیش بینی سازنده قطعات خودرو بوش و شرکت مشاوره Prognos. در نتیجه، نه تنها تعداد تصادفات، حق بیمه و انتشار دی اکسید کربن کاهش می یابد، بلکه زمان خود رانندگان نیز آزاد می شود: راه حل های اینترنتی برای یافتن جای پارک باعث صرفه جویی در حدود 70 میلیون ساعت پشت فرمان در سه کشور می شود. (این زمان تقریباً 40000 کارمند در طول سال است) و در سفرهای طولانی در بزرگراه، رانندگان تا 31 ساعت وقت آزاد در سال دریافت خواهند کرد. رانندگان می توانند تا 80 درصد از زمان خود را پشت فرمان برای فعالیت های دیگر استفاده کنند: مطالعه، کار یا تماشای فیلم. نویسندگان این مطالعه از Bosch و Prognos خلاصه می‌کنند: «رانندگان فعالی که تقریباً 40000 کیلومتر در سال رانندگی می‌کنند، تا 95 ساعت وقت آزاد در طول سفر خود خواهند داشت».

هیدروژن و برق

دومین روند مهم در توسعه حمل و نقل این است که از منابع انرژی سازگار با محیط زیست استفاده می کند. فروش خودروی الکتریکی تسلا ایلان ماسک در سال 2015 از 50000 دستگاه فراتر رفت، در سال 2016 به 76000 دستگاه رسید و در دو سه ماهه اول سال 2017 40 درصد دیگر افزایش یافت. و در تابستان، تسلا تحویل مدل 3 را آغاز کرد که قیمت آن از 35000 دلار شروع می شود. انتظار می رود این مدل به اولین خودروی الکتریکی واقعاً تولید انبوه تبدیل شود.

حمل و نقل عمومی نیز ممکن است دوستدار محیط زیست شود: عمدتاً با سوخت هیدروژن کار می کند. برخی از کشورها مانند آلمان قبلاً در این زمینه پیشرفت کرده اند: از سال 2011، هامبورگ منحصراً از اتوبوس های هیبریدی پیل سوختی استفاده می کند که بی صدا و بدون آلایندگی هستند.

اما تغییرات واقعاً انقلابی می تواند با ظهور Hyperloop در انتظار بشریت باشد - قطاری متشکل از کپسول هایی با مسافران در داخل که در یک لوله مهر و موم شده با فشار کاهش یافته با سرعت بیش از 1000 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. مفهوم Hypeloop توسط ایلان ماسک در سال 2013 معرفی شد. تونل شاتل قرار است روی زمین، روی تکیه گاه های مونوریل ساخته شود تا مقاومت در برابر زلزله ایجاد شود و همچنین کل سیستم با استفاده از انرژی خورشیدی مستقل شود. در سال 2016، اولین آزمایشات این سیستم در بخش مخصوص ساخته شده از مسیر در صحرای نوادا انجام شد. چندین شرکت برای این پروژه رقابت می کنند، یک صنعت استارتاپی رو به رشد در اطراف آن، و در تابستان 2017، ماسک در توییتی اعلام کرد که «تأیید شفاهی دولت» را برای ساخت یک تونل هایپرلوپ دریافت کرده است که اجازه سفر از نیویورک به واشنگتن را در سال 29 می دهد. دقایق. اولین مسیرهای تجاری هایپرلوپ می تواند تا سال 2020 ساخته شود، و این یک واقعیت نیست که اولین قطارها در ایالات متحده راه اندازی شوند: هند و امارات هر دو گزینه هایی را بررسی می کنند.

29 دقیقهدر این زمان، به لطف هایپرلوپ، امکان رفتن از نیویورک به واشنگتن وجود خواهد داشت.

کوله پشتی پرنده

نویسندگان فیلم علمی تخیلی "بازگشت به آینده" فرض کردند که در سال 2015 جهان باید با هاوربردها پر شود - تخته های کوچکی شبیه به اسکیت بردهایی که از جاذبه مغناطیسی استفاده می کنند. اما در واقعیت، تخته های پروازی شانس کمی برای تبدیل شدن به یک وسیله حمل و نقل روزمره دارند. همانطور که مدل هاوربرد لکسوس در سال 2015 نشان داد، برای اینکه این برد نقش عملی ایفا کند، به سطحی ساخته شده مصنوعی با آهنرباهای قوی که در آسفالت یا بتن تعبیه شده است نیاز است.

اما هنوز برای خداحافظی با رویای یک وسیله نقلیه پرنده شخصی خیلی زود است. در این راستا، بشریت با یک انتخاب بزرگ روبرو است: از جت پک و پهپاد گرفته تا اتومبیل های پرنده. مورد دوم قبلاً به واقعیت تبدیل شده است: در اکتبر 2016، استارت آپ اسلواکی AeroMobil در نشست سازمان مالکیت معنوی جهانی در ژنو، سومین نسخه از این خودروی آینده نگر با بال های تاشو را ارائه کرد که با تکان دادن مچ به یک هواپیمای کوچک تبدیل می شود. Juraj Vakulik، مدیرعامل این شرکت، اعلام کرد که قصد دارد این محصول را در سال 2017 وارد بازار کند. قیمت دقیق چنین خودرویی تنها زمانی مشخص می شود که تولید کامل آن آغاز شود، اما انتظار می رود قیمت آن چند صد هزار یورو باشد، چیزی بین یک خودروی اسپورت و یک هواپیمای اسپورت سبک.

برای کسانی که این مبلغ را مقرون به صرفه نمی دانند، ممکن است گزینه های ارزان تری ظاهر شوند. به عنوان مثال، جت پک ها دستگاه های جداگانه ای با موتورهایی هستند که به اندازه کافی قدرتمند هستند تا فرد را به هوا ببرند. جیمز باند با چنین جت پکی - البته با کمک تدوین ماهرانه فیلم - در فیلم تاندربال در سال 1965 از تعقیب کنندگان خود فرار کرد.

جت پک های کوچک به اندازه یک کوله پشتی توسط شرکت آمریکایی JetPack Aviation ساخته می شود. شرکت نیوزلندی Martin Aircraft Company در تلاش است تا آپشن های بزرگتری به اندازه یک کابینت و وزن 200 کیلوگرم تولید کند. چنین جت پک می تواند به صورت دستی یا خودکار کنترل شود و مجهز به چتر نجات است که به گفته سازندگان، هم خلبان و هم خودرو را نجات می دهد. قیمت تخمینی خرده فروشی چنین وسیله نقلیه ای حدود 150 هزار دلار است.

یکی دیگر از راه های ممکن برای پرواز در اطراف ترافیک، هاوربایک یا موتور سیکلت پرنده است که از پایه ای با دو ملخ بزرگ تشکیل شده است. نسخه تجاری هاوربایک ها توسط Malloy Hoverbike در حال توسعه است که به گفته بنیانگذاران این شرکت، این دستگاه باید تا وزن 130 کیلوگرم را تحمل کند، به سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت برسد و تا ارتفاع بیش از 3 هزار متر برسد. امکان تحویل کالا، تحویل کمک، تجهیزات یا افراد وجود خواهد داشت.

هواپیماهای امروزی نیز تغییر خواهند کرد: به احتمال زیاد برای افزایش سرعت از پنجره ها ناپدید می شوند.درست است، مسافران چیزی برای سرگرمی در هواپیما خواهند داشت: وای فای رایگان در هواپیما، کلاه ایمنی و سایر دستگاه های واقعیت مجازی، نمای از دست رفته از پنجره را جبران می کند.

چالش های جدید

انواع جدید حمل و نقل جهان را حتی نزدیک‌تر به هم متصل می‌کند: نه تنها مسافت‌ها را در زمان کمتر و با سرعت بیشتر طی می‌کنند، بلکه مردم نیز می‌توانند زمان آزاد شده را با بهره‌وری بیشتری سپری کنند. به جای اینکه تمام توجه خود را به رانندگی اختصاص دهند، مردم می توانند 1 تا 2 ساعت از زمان خود را در جاده صرف توسعه کسب و کار خود یا حل مسائل کاری کنند و روز کاری سنتی را کاهش دهند.

اما قبل از اینکه این فناوری ها رایج شوند، بشریت باید با چندین چالش روبرو شود. اولا، وسایل نقلیه خودکار باید در زیرساختی که امروز وجود دارد، «جاسازی» شوند.سرعت بخشیدن به این فرآیند مستلزم مشارکت شرکت‌های مخابراتی، اپراتورهای جاده‌ای و سایر شرکت‌کنندگان در این فرآیند است که ممکن است در نگاه اول مزایای اقتصادی آن مشخص نباشد. بسیاری می ترسند که بدون مشارکت دولت ایجاد شرایط دشوار باشد. بعلاوه، با توسعه اتوماسیون، مشکل امنیتی حادتر می شود. اگر وسایل نقلیه یا زیرساخت های حمل و نقل در معرض حملات هکری قرار گیرند، چه؟ چگونه خودروها را در هنگام تصادف برنامه ریزی کنیم و چه کسی باید پاسخگو باشد؟ همه این مسائل مستلزم مطالعه دقیق و اغلب تغییر در چارچوب قانونگذاری است.

اما توسعه فناوری‌های «هوشمند» در حوزه حمل‌ونقل باعث رشد چندین بازار مرتبط به طور همزمان خواهد شد، به عنوان مثال، بازار تله‌ماتیک، پارکینگ «هوشمند»، شبکه‌های خدمات اضطراری و همچنین تجارت سرگرمی برای کسانی که می‌خواهند. وقت آزاد در ماشین برای تماشای فیلم و سایر فعالیت ها داشته باشید. در همه این زمینه ها فرصت هایی برای ایجاد محصولات و خدمات جدید وجود خواهد داشت.

اوگنی کسپرسکی

مدیر کل آزمایشگاه کسپرسکی

تولید صنعتی مدرن را تصور کنید: کارگاهی با نوار نقاله ای که برخی از محصولات در امتداد آن حرکت می کنند، یا مثلاً یک اتاق ماشین آلات نیروگاه، اشباع شده با برق تازه، یا یک کارخانه متالورژی، تقریباً هر کارخانه. به نظر شما چه چیزی را در این تصویر نخواهیم دید؟ تقریباً هیچ فردی روی آن نیست. جهان به طور فعال در مورد تغییرات اجتماعی عظیمی که روباتیک سازی گسترده و انقلاب صنعتی چهارم را تهدید می کند بحث می کند. آیا جهان با بیکاری گسترده مواجه است؟ چه حرفه هایی در عصر روبات ها غیر ضروری خواهند بود؟

نکته جالب این است که این مشکلات اجتماعی خودرباتیک شدن کامل مدت‌ها پیش پیش‌بینی شده بود؛ یکی از چشمگیرترین بینش‌ها رمان «پیانوی مکانیکی» نوشته کرت ونه‌گات بود.

این به شدت شورش افرادی را که از زندگی بیرون انداخته شده اند علیه مکانیسم های هوشمند به تصویر می کشد. و اتفاقاً سال انتشار 1952 است! خواندن آن به صاحبان مشاغل و شهرداران شهرهای تک صنعتی به شدت توصیه می شود. فجایع اجتماعی در نتیجه پیشرفت فناوری موضوع بسیار مهمی است که نویسندگان و دانشمندان علمی تخیلی به آن فکر کرده اند. اما در برابر این پس زمینه، امروز یک مشکل بسیار مهم دیگر به طور فزاینده ای قابل توجه است - تهدیدات سایبری و آسیب پذیری سیستم های فیزیکی مدرن "هوشمند". نویسندگان قادر به پیشنهاد و توصیف مضامین توهین سایبری و تروریسم دیجیتال نبودند. بله درست نشد در عین حال، در زندگی واقعی، حملات رایانه‌ای که تولیدات صنعتی و زیرساخت‌ها را هدف قرار می‌دهند، بیشتر و بیشتر و با نظم نگران‌کننده‌ای رخ می‌دهند. اولین تماس کرم استاکس نت بود که در سال 2010 آسیب فنی جدی به برنامه هسته ای ایران وارد کرد. از آن زمان تا کنون آب زیادی از زیر پل عبور کرده و اتفاقات جدید و جالب زیادی رخ داده است، از جمله حملات سایبری جدید به تاسیسات صنعتی. به عنوان مثال، در سال 2013، مهاجمان به سیستم کنترل سدی در نزدیکی نیویورک نفوذ کردند و در پایان سال 2014، کوره بلند یکی از کارخانه های متالورژی در آلمان را از کار انداختند. در دسامبر 2015، تروریست های سایبری برق غرب اوکراین را برای چند ساعت قطع کردند. در سال 2016، گزارش‌هایی منتشر شد مبنی بر اینکه هکرهای ناشناخته به سیستم کنترل یک تصفیه‌خانه آب نفوذ کرده‌اند و توانسته‌اند ترکیب مواد شیمیایی مورد استفاده برای تصفیه آب را تغییر دهند.

خب، آخرین نمونه همه‌گیری رمزگذارهای WannaCry و ExPetr است که رایانه‌های شرکت‌های صنعتی، مالی و سایر شرکت‌ها را در سراسر کره زمین تحت تأثیر قرار داد، که اغلب مجبور به تعلیق فعالیت‌های خود از جمله تولید می‌شدند.

چه اقداماتی برای جلوگیری از چنین حملات مخربی در آینده انجام می شود؟ اول، استانداردهای امنیت اطلاعات برای شرکت‌های صنعتی و زیرساخت‌های حیاتی در سراسر جهان در حال اجرا هستند. الزامات اجباری برای سیستم‌های امنیتی و واکنش به حوادث سایبری و همچنین قوانینی که بر افشای اطلاعات در مورد حملاتی که قبلاً رخ داده‌اند، وضع شده است. قوانین جدید نیز در روسیه در حال تصویب است، هرچند تا حدودی کند. استانداردهای تعیین شده توسط رگولاتورهای دولتی فقط حداقل برای سازمان های دولتی و اپراتورهای زیرساخت های حیاتی است. اما اغلب حتی برای شرکت های دولتی با منابع خود به راحتی نمی توان به این سطح حداقل دست یافت. و این با در نظر گرفتن این واقعیت است که به تدریج درک می شود که مقیاس بالقوه آسیب در صورت حمله موفقیت آمیز به سیستم های صنعتی چقدر بزرگ است. ما به شرکت‌های تولیدی و اپراتورهای زیرساخت‌های حیاتی توصیه می‌کنیم سطح حفاظت خود را افزایش دهند و سعی کنند آن را بالاتر از حداقل سطح توصیه شده حفظ کنند. ثانیاً، تیم‌های پاسخگویی به حوادث امنیتی رایانه‌ای در حال ایجاد هستند - واحدهای دولتی یا خصوصی ویژه که جرایم سایبری را بررسی و از آن جلوگیری می‌کنند. گروه هایی که در امنیت صنعتی تخصص دارند به اختصار ICS-CERT - Industrial Control Systems Cyber ​​Emergency Response Team نامیده می شوند. در ایالات متحده، اولین ICS-CERT در سال 2009 تشکیل شد و در آنجا به وزارت امنیت داخلی (DHS) تعلق دارد. اولین ICS-CERT روسیه توسط شرکت ما افتتاح شد، کمتر از یک سال پیش - یعنی هفت سال بعد از آمریکا - و این یک پروژه خصوصی است که هنوز از نظر منابع و توانمندی با دولت قابل مقایسه نیست. .

لازم به ذکر است که اولویت های فناوران و متخصصان امنیت اطلاعات از نظر تاریخی متفاوت بوده است: اولی همیشه مهمتر از تداوم فرآیندهای فناوری بوده است، دومی - محرمانه بودن داده ها و حفاظت از سیستم.

این صنعت محافظه کار است، به نوآوری های فناوری اطلاعات مشکوک است و به عنوان یک قاعده، با این اصل هدایت می شود که "اگر کار کرد، آن را لمس نکنید". در واقع، این به معنای "نصب پچ ها و به روز رسانی ها" است. در نتیجه، بسیاری از سیستم‌های صنعتی حتی در برابر تهدیدات قدیمی که مدت‌هاست در برابر آنها محافظت شده‌اند، آسیب‌پذیر می‌مانند. و این سیستم ها به طور فزاینده ای به اینترنت متصل می شوند. به تدریج، کسب‌وکارها به خطر فزاینده حملات سایبری پی می‌برند: فقط چهار سال پیش، در رتبه‌بندی تهدید که سالانه توسط شرکت بیمه Allianz تهیه می‌شود، جایگاه پانزدهم را به خود اختصاص دادند و در سال 2017 به رتبه سوم صعود کردند و بسیار نزدیک به دوم شدند. در برخی کشورها، به عنوان مثال در آلمان، حملات کامپیوتری به ترس اصلی تجارت تبدیل شده است. وقتی صحبت از خطرات برای تجارت و صنعت می شود، می توان جایگاه انسان را در دنیای انقلاب صنعتی چهارم پیروز فراموش کرد. اما در کارگاه های خالی از سکنه نقش مردم چندین برابر شده است. آنها هستند که سطح امنیت اطلاعات یک شرکت را تعیین می کنند و بدون داشتن یک تیم قوی از متخصصان در این زمینه حتی نمی توان رویای امنیت را در سر داشت. خوب، اگر کارکنان قوانین اولیه بهداشت رایانه را درک نکنند و آنها را رعایت نکنند، هر چقدر هم که روی سخت افزار و نرم افزار محافظ سرمایه گذاری کنید، سطح خطرات همچنان بالا خواهد بود. ممکن است این تصور را داشته باشید که چشم انداز آینده به شدت تیره و تار است. این کاملا درست نیست. در حال حاضر، به لطف نوآوری در سیستم های تولید، بهره وری نیروی کار به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در عین حال، قابلیت اطمینان، دقت و عملکرد بدون مشکل آنها به ارتفاعات بی سابقه ای رسیده است. بله، در کنار این، ارتباط سیستم های کنترل با استفاده از شبکه های کامپیوتری به شدت افزایش یافته است. در بسیاری از موارد، در حال حاضر به سادگی غیرممکن است که سیستم های حیاتی را از اینترنت جدا کنید؛ این یک گام به عقب از نظر عملکرد و قابلیت اطمینان است. فقط باید به یاد داشته باشید که مشکلات بسیار جدی، بلایای انسانی و سایر بلایای طبیعی می توانند محصول جانبی این پیشرفت باشند. وظیفه ما این است که بتوانیم آنها را پیش بینی کرده و از آنها جلوگیری کنیم.

درک درستی از آنچه باید انجام شود وجود دارد، راه حل ها وجود دارد، دولت ها به آرامی اهمیت حفاظت سایبری زیرساخت های حیاتی را درک می کنند، دانشگاه ها شروع به آموزش متخصصان می کنند. کار زیادی وجود خواهد داشت و نحوه پاسخگویی ما به این چالش فقط به ما بستگی دارد.

اولگ گوربتس

رئیس بخش موقعیت یابی فناوری در آزمایشگاه کسپرسکی

یک لایه بزرگ جداگانه از مسائل، رابطه بین مردم و روبات ها است. حتی قبل از ظهور هوش مصنوعی واقعی، میل به دیدن در تعدادی از موقعیت‌ها نه یک دستگاه اجرایی بدون چهره، بلکه چیزی شبیه به انسان، مطمئناً پیشنهاد مربوطه را از تولیدکنندگان ایجاد می‌کند، اما در عین حال تعداد زیادی از آنها را به همراه خواهد داشت. سوالات مربوط به روانشناسی و درگیری های حقوقی جالب. آیا استفاده از روبات های انسان نما برای اجرای برخی از تعاملات اجتماعی، به عنوان مثال، برای ارضای نیازهای جنسی قانونی است؟ در مورد پیامدهای ایجاد وابستگی عاطفی به یک ربات برای بزرگسالان، یا حتی بیشتر از آن برای کودکان و نوجوانان بسیار تأثیرپذیرتر، چطور؟ آیا مفاهیم و ارزش‌های اساسی اجتماعی، مانند تقدس زندگی انسان، به طرز فاجعه‌باری تغییر خواهند کرد؟

به نوبه خود، جامعه به تضمین هایی نیاز دارد که ربات ها در اصل نمی توانند به انسان آسیب برسانند. اما اگر هوش ماشینی مبتنی بر یک سیستم نرم افزاری باشد که به عنوان یکی از اصول اساسی امنیت سایبری، همیشه قابل هک باشد، چگونه می توان به این امر دست یافت؟ نویسندگان داستان های علمی تخیلی، به رهبری ایزاک آسیموف، این سؤالات را برای بیشتر قرن بیستم مطرح کرده اند - اما در قرن بیست و یکم، یافتن پاسخ برای آنها احتمالاً به یک نیاز فوری تبدیل می شود. یک چیز واضح است: ظهور ربات های انسان نما در کنار مردم، انجام کارهایی که قبلا مردم انجام می دادند و حتی بیشتر، جامعه موجود را به طور غیرقابل برگشتی تغییر خواهد داد.

عواقب گسترده دیگری توسط برخی آینده شناسان برای بشریت پیش بینی شده است که سهم زیادی از نگرانی ها را به دوش اتومات ها منتقل کرده است. این یک کاهش عمومی در پتانسیل بقا است که از طریق توانایی غلبه بر مشکلات، انجام کارهای اساسی با دست خود و حل مشکلات پیچیده با قدرت ذهن خود ایجاد می شود. برای تمدن فنی که از آستانه خاصی عبور کرده است - و در حال حاضر بشر دقیقاً در این مسیر در حال توسعه است - یک فاجعه طبیعی یا انسان‌ساخته که منجر به شکست تعدادی از فرآیندهای حیاتی شده است، می‌تواند بسیار آسان‌تر بشریت را به این مسیر برساند. آستانه مرگ این احتمالاً بیش از حد بدبینانه به نظر می رسد، اما قطعاً ارزش آن را دارد که در مورد اقداماتی با هدف جبران فناوری بیش از حد جامعه فکر کنیم.

کودکانی که بیشتر وقت خود را با چشمان خود به دستگاه های الکترونیکی می گذرانند به جای کاوش در جهان و یادگیری تعامل با آن و با افراد دیگر یک مشکل آشکار است.

مشکلات اساسی فوری روباتیک سازی و اتوماسیون گسترده عبارتند از از دست دادن شغل، از دست دادن حرفه، کمبود شغل برای بخش بزرگی از جمعیت، مشکلات روانی، کاهش پتانسیل بقا، مشکلات قانونی (و پزشکی) مرتبط با تهدید زندگی و سلامت روان افراد، مشکلات اخلاقی و اخلاقی، مشکلات حقوقی با ماهیت اجتماعی (برای اخراج یک فرد و خرید ربات به جای او چه نیازی است؟ چگونه یک فرد می تواند از حقوق خود محافظت کند؟). تهدیدهای جدید از نقطه نظر امنیت سایبری نیز به وجود خواهد آمد: روبات ها به طور فعال با دنیای فیزیکی تعامل دارند. روبات‌های نظامی رویکرد عملیات‌های رزمی را به‌طور اساسی تغییر می‌دهند و در صورت رویارویی با دشمنی با قابلیت‌های مشابه، آستانه نیرو را کاهش می‌دهند. استفاده نظامی از ربات‌های خودمختار به طور خودکار «قوانین روباتیک» آسیموف را نقض می‌کند، که سابقه و پتانسیل خطرناکی برای «تروریسم رباتیک» ایجاد می‌کند.

در همان زمان، توسعه اتوماسیون نیروی کار، چشم اندازهای بزرگ تجاری را برای کل تمدن فراهم می کند: مدل های تولید جدید، توسعه فضاهای توسعه نیافته قبلی. با این حال، بسیار مهم است که جنبه های اخلاقی، اخلاقی، اجتماعی و زیست محیطی چنین اتوماسیونی را فراموش نکنید. طیف وسیعی از پیامدهای دورتر ارزش محاسبه از قبل را دارد. به هر حال، هوش ماشینی (sic!) می تواند در این مورد کمک کند.

رباتیک همچنین باعث ایجاد یک بازار جدید بزرگ در زمینه امنیت اطلاعات می شود که مطابق با بهبود هوش ماشینی و همچنین توانایی روبات ها برای انجام فعالیت هایی که فعالیت های انسانی را بازتولید می کند و می تواند به افراد آسیب برساند، دگرگون خواهد شد. بنابراین، پزشکی قانونی - تحقیقات، علم جمع آوری شواهد - سرانجام فقط در فضای فیزیکی یا فقط در فضای دیجیتال وجود نخواهد داشت، زیرا دنیای دیجیتال به طور فعال با دنیای واقعی یکپارچه خواهد شد. فجایع اجتماعی که می تواند باعث نفوذ سریع رباتیک به جنبه های مختلف زندگی شود، در درجه اول بر مصرف کنندگان "عادی" تأثیر می گذارد، که مهارت ها و مشاغل موجود برای استفاده از آنها دیگر مورد نیاز نخواهد بود. با این حال، این موضوع مربوط به آینده دور برای 95٪ از مردم است (به بالا مراجعه کنید). با این حال، اگر شرایط اجازه دهد، دنبال کردن حرفه ای در زمینه هوش ماشینی، امنیت سایبری و بیومکانیک، چشم اندازهای بهتری (در زمان آینده) ارائه می دهد.

مانند هر فناوری جدید، حمل‌ونقل جدید می‌تواند خطری برای زندگی باشد، به ویژه با توجه به جنبه‌های جدید امنیت سایبری و اکتشاف فضای هوایی. سیستم حمل و نقل یک زیرساخت حیاتی تمام عیار است و فناوری های جدید به کار رفته در آن فرصت های جدیدی را برای خرابکاری و تروریسم باز می کند. کنترل حمل و نقل یکی از مهم ترین مهارت های فیزیکی در تمدن مدرن است. با از بین بردن نیاز به خرید آن از عموم مردم، ممکن است در صورت وقوع هر گونه فاجعه جهانی، زمانی که ناگهان تکیه بر کنترل متمرکز و کمک روبات ها غیرممکن می شود، خود را آسیب پذیرتر کنیم. ظهور دسترسی به حمل و نقل برای مناطقی که قبلاً غیرقابل دسترس بودند منجر به ظهور مشکلات زیست محیطی می شود ("پیشرفت تمدن" در مناطق وحشی، اختلال در اکوسیستم های طبیعی موجود، ناپدید شدن گونه های بومی و غیره). گسترش استفاده از وسایل نقلیه بدون سرنشین و رباتیک برای مقاصد نظامی، شرایط لازم برای نیرو را کاهش می دهد که ممکن است بهترین تأثیر را بر وضعیت جهان نداشته باشد.

اما مطمئناً، حمل‌ونقل جدید چشم‌انداز وسیعی را برای تعدادی از حوزه‌های تجاری دانش‌بر با هدف به‌روزرسانی حمل‌ونقل موجود و زیرساخت‌های مرتبط (از جمله ناوبری هوایی) باز می‌کند. فضاهای باز فرصت های جدیدی را در زمینه استخراج منابع طبیعی، کشاورزی و گردشگری فراهم می کند. "کسب و کار تلفن همراه" در حال به دست آوردن یک بعد جدید است: محل کار نه تنها می تواند در هر جایی قرار گیرد، بلکه در فضا نیز حرکت می کند (مشروط به بهبود همزمان سیستم های ارتباطی).

امنیت سایبری حمل و نقل یکی از مهمترین حوزه های توسعه فناوری است، زیرا جنبه فیزیکی بارز (تهدید زندگی و سلامتی) دارد. ما قبلاً مواردی از هک خودروهای "هوشمند" را می شناسیم: متخصصان امنیت رایانه چارلی میلر و کریس والاسک توانستند کنترل یک کراس اوور جیپ چروکی را در سال 2015 به دست بگیرند. آنها موفق شدند هک را از راه دور انجام دهند. خوشبختانه ما هنوز در مورد تحقیق صحبت می کنیم، اما همیشه باید به یاد داشته باشید که به موازات کارشناسان حوزه امنیت اطلاعات، مجرمان سایبری بدون شک آزمایش های مشابهی را انجام می دهند.

این وضعیت بدون توجه نبود: تولید کنندگان سیستم عامل و خودروها خودشان شروع به اجرای اقدامات مختلف برای محافظت در برابر تهدیدات سایبری کردند. اما متأسفانه بدیهی است که تمام اقدامات امنیتی که در حال حاضر اجرا می شود کافی نخواهد بود. غول‌های رایانه‌ای مانند مایکروسافت و اپل سال‌ها برای تضمین امنیت محصولات خود وقت گذاشته‌اند. صنعت خودرو آن زمان را ندارد.

برای جلوگیری از چنین حوادثی، توسعه دهندگان باید با دو اصل اساسی هدایت شوند - انزوا و ارتباطات کنترل شده. اصل انزوا به این معنی است که دو سیستم مجزا که عملکرد آنها به طور خاص به آن نیاز ندارد نمی توانند بر یکدیگر تأثیر بگذارند. به عنوان مثال، سیستم چند رسانه ای نباید با سیستم کنترل تعامل داشته باشد (همانطور که در مورد جیپ چروکی اتفاق افتاد). اصل ارتباطات کنترل شده مستلزم معرفی رویه های رمزگذاری و تأیید حقوق دسترسی هنگام انتقال و دریافت اطلاعات نه تنها بین خودرو و محیط خارجی، بلکه بین زیرسیستم های الکترونیکی فردی آن است. با قضاوت بر اساس نتایج آزمایش جیپ چروکی، این وسیله نقلیه از الگوریتم‌های کنترل دسترسی ضعیف و آسیب‌پذیر استفاده می‌کرد و رمزگذاری به درستی پیاده‌سازی نشد.

اما همچنان، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل جنبه‌های مثبت بسیاری را به همراه دارد: حمل‌ونقل عمومی بعد جدیدی دریافت می‌کند، توسعه فعال‌تر مدل «دهلی-موبایل» و گسترش پوشش چنین خدماتی به مناطق حومه شهر را دنبال می‌کند. شهرهای بزرگ فرصتی برای رفع ازدحام و رهایی از ترافیک دارند. توسعه شیوه‌های جدید حمل‌ونقل مبتنی بر انواع جدید حمل‌ونقل و دسترسی به آن‌ها برای جمعیت گسترده‌تر، توسعه صنعت سفر و گردشگری را تحریک خواهد کرد. در نهایت، فرد زمان بیشتری در دسترس خواهد داشت که می تواند به طور موثرتری صرف شود.

LIGNA 2015، مفهوم جدید "صنعت 4.0" در همه جا ذکر شد: در بنرها، در کاتالوگ ها، در سمینارها و فقط در مکالمات. بیایید بفهمیم که این مفهوم چیست، از کجا آمده است و در صنعت ما از آن چه انتظاری داریم.

این چیه؟

Industry 4.0 به اصطلاح "پروژه آینده" دولت فدرال آلمان است. این یک برنامه استراتژیک برای توسعه اقتصاد آلمان است که باعث پیشرفت در زمینه فناوری اطلاعات می شود. اما برخلاف، برای مثال، ایالات متحده، که در آن فن‌آوری‌های IT را به سمت شبکه‌های اجتماعی، سرگرمی و ارتباطات توسعه می‌دهند، آلمانی‌ها وظیفه اتصال تجهیزات صنعتی و کل امکانات تولید را به شبکه تعیین کردند.

انتظار می رود حداکثر اثر با ترکیب موقعیت سنتی قوی آلمان در صنعت با آخرین دستاوردها در زمینه فناوری اطلاعات حاصل شود.

چرا 4.0؟

اعتقاد بر این است که جهت جدید توسعه صنعتی چهارمین انقلاب صنعتی را نشان می دهد. اولین مورد با جایگزینی قدرت عضلانی کارگران با انرژی بخار و آب در اولین ماشین ها در اواخر قرن 18 و اوایل قرن 19 مرتبط بود. دومی با برق رسانی و معرفی خط مونتاژ تولید در آغاز قرن بیستم بود. انقلاب سوم در دهه 60-70 قرن گذشته در ارتباط با توسعه کنترل عددی کامپیوتری (CNC) و ریزپردازنده ها رخ داد.

مرحله چهارم به گفته کارشناسان آلمانی باید مربوط به اینترنت و هوش مصنوعی باشد. "تجهیزات هوشمند" در "کارخانه های هوشمند" به طور مستقل، بدون دخالت انسان، به شبکه دسترسی خواهند داشت، اطلاعات لازم برای کار را ارسال و دریافت می کنند.

وضعیت اولیه.

آلمان تامین کننده تجهیزات و فناوری های صنعتی به تمام دنیاست. برند "ساخت آلمان" همیشه برای کیفیت و قابلیت اطمینان ایستاده است.

با این حال، رقبا در خواب نیستند. چین و اکنون دیگر کشورهای در حال توسعه، فعالانه بر فناوری های جدید تسلط یافته و تجهیزات خود را عرضه می کنند. علاوه بر این، این وضعیت تا حد زیادی توسط خود کشورهای غربی ایجاد شد و تولیدات خود را به کشورهای جهان سوم منتقل کردند - در نتیجه آنها به کشورهای سازنده وابسته شدند. اکنون وظیفه بازیابی استقلال و احیای صنعت در داخل کشور مطرح می شود.

ایالات متحده این مشکل را حل می کند، از جمله با از سرگیری استخراج منابع انرژی در قلمرو خود، که مقدمات بازگشت تولید از آسیا و اروپا را ایجاد می کند.

آلمان منابع طبیعی ایالات متحده را ندارد، نیروی کار گران است و همچنین مشکل جمعیتی پیری جمعیت وجود دارد.

برای پیشرو باقی ماندن، افزایش کارایی بالا و به حداقل رساندن استفاده از نیروی انسانی در تولید ضروری است. پروژه Industry 4.0 برای حل چنین مشکلاتی طراحی شده است.

تاریخ های اصلی:

ژانویه 2011- آغاز پروژه.

نوامبر 2011- این پروژه توسط دولت به عنوان بخشی از برنامه "استراتژی فناوری پیشرفته 2020" تصویب شد.

ژانویه تا اکتبر 2012- ایجاد یک کارگروه برای هماهنگی پروژه و تدوین اولین توصیه ها برای اجرا.

آوریل 2013– اتحادیه های صنعتی آلمان BITKOM، VDMA و ZVEI با متحد کردن حدود 5000 شرکت، پلتفرم موسوم به Industry 4.0 را تأسیس کردند http://www.plattform-i40.de با پشتیبانی این پلت فرم، گروه های کاری خودسازماندهی در زمینه های مختلف ایجاد می شود. جنبه های اجرای پروژه

2014-2015 برگزاری انجمن ها و بحث های متعدد، اولین پیاده سازی ها. در سال 2015 تقریباً تمام نمایشگاه های صنعتی هانوفر با شعارهای انقلاب صنعتی چهارم برگزار شد که نمایشگاه نجاری LIGNA از جمله آنهاست.

14 آوریل 2015استراتژی استقرار پروژه با تاریخ های میانی برای هر بخش تا سال 2020 منتشر شده است http://www.plattform-i40.de/sites/default/files/150410_Umsetzungsstrategie_0.pdf

آغازگر پروژه

در ژانویه 2012، این پروژه توسط اتحادیه تحقیقات آلمان (Forschungsunion)، که نمایندگان علم و اقتصاد را گرد هم می آورد، به دولت فدرال پیشنهاد شد.

هماهنگ کننده پروژه

یک گروه کاری به سرپرستی دکتر زیگفرید دایس، معاون مدیر شرکت Robert-Bosch GmbH و پروفسور هنینگ کاگرمن، رئیس آکادمی علوم فنی.

بودجه پروژه

دولت برای اجرای مرحله اول این پروژه 200 میلیون یورو از بودجه دولتی اختصاص داده است. در اینجا باید در نظر داشت که تأمین مالی فقط برای شروع و آماده سازی مبنایی برای راه اندازی فرآیند در نظر گرفته شده است - در آینده این پروژه به طور عینی توسط شرکت های صنعتی به طور مستقل توسعه می یابد. تجارت قبلاً 300 میلیون یورو اضافی اختصاص داده است.

برای مقایسه، در مجموع بیش از 4 میلیارد یورو برای پروژه های مرتبط با انرژی و انرژی های تجدیدپذیر اختصاص یافته است.

مفاهیم اساسی

پروژه Industry 4.0 بر اساس ایده های "اینترنت اشیا" - IoT (اینترنت اشیا) و "سیستم های فیزیکی-سایبری" - CPS (سیستم های سایبری-فیزیکی) است.

ما در مورد تبدیل اشیاء بی جان (در این مورد، اجزای یک سیستم تولید) به کاربران فعال اینترنت صحبت می کنیم. در حال حاضر، بسیاری از سیستم های "هوشمند" می توانند بدون دخالت انسان به شبکه متصل شوند - بیایید "خانه هوشمند"، خودروهای مدرن، پارکینگ هوشمند، سیستم های نظارت بر محیط زیست و تامین انرژی را به یاد بیاوریم. تعداد دستگاه های متصل به شبکه به زودی از جمعیت کره زمین فراتر خواهد رفت و به گفته تحلیلگران تا سال 2020 به 26 میلیارد خواهد رسید.

برای تولید، توانایی اجزای مختلف برای ارتباط از طریق یک شبکه، چشم اندازهای باورنکردنی را باز می کند. در کارخانه‌های هوشمند، ماشین‌ها محیط اطراف خود را درک می‌کنند و می‌توانند با استفاده از یک پروتکل شبکه واحد با یکدیگر و همچنین با سیستم‌های لجستیک و تجاری تامین‌کنندگان و مصرف‌کنندگان ارتباط برقرار کنند. تجهیزات تولید، با دریافت اطلاعات در مورد نیازهای در حال تغییر، قادر به ایجاد تنظیمات در فرآیند فن آوری خواهند بود. در نتیجه، سیستم‌های تولیدی قادر به خود بهینه‌سازی و خودپیکربندی خواهند بود، تجهیزات خود تشخیصی را انجام می‌دهند، و افزایش بیشتری در انعطاف‌پذیری و شخصی‌سازی محصول وجود خواهد داشت.

قطعه کار می‌تواند دقیقاً به ماشین بگوید که چه عملیاتی برای پردازش آن لازم است و کدام ابزار را انتخاب کند و سیستم حمل و نقل - در کدام مسیر باید برای عملیات بعدی منتقل شود. قطعات واحد می توانند فرسودگی و فرسودگی خود را نشان دهند و سفارشات خود را از طریق اینترنت به سازندگان قطعات یدکی و بخش خدمات در مورد تعمیرات برنامه ریزی شده هشدار دهند.

Industry 4.0، به لطف انعطاف پذیری و سازگاری ارائه شده توسط سیستم های فیزیکی سایبری، به اجرای تولید انبوه بر اساس سفارشات فردی (به آلمانی: "Losgrösse = 1" - "بچ اندازه = 1") کمک می کند که قیمت محصولات را کاهش می دهد. روش‌های کلاسیک سازمان‌دهی تولید فرض می‌کردند که تنها دسته‌های بزرگی از کالاها را می‌توان با استفاده از روش درون خطی تولید کرد. به لطف اصول جدید برای سازماندهی فرآیندهای تولید، امکان تولید محصولات جداگانه به روش صنعتی فراهم می شود.

در حال حاضر یک روند ثابت به سمت انتقال از مدیریت متمرکز دقیق فرآیندهای تولید به یک مدل غیرمتمرکز جمع آوری، پردازش اطلاعات و تصمیم گیری وجود دارد. علاوه بر این، سطح استقلال به طور مداوم در حال رشد است. در نهایت، چنین سیستمی به یک جزء فعال تبدیل می شود که قادر به مدیریت مستقل فرآیند تولید خود است.

نمونه ای از استفاده از سیستم های فیزیکی سایبری در تولید، کارخانه کرایسلر در تولدو است. روزانه بیش از 700 بدنه برای خودروهای جیپ رانگلر در اینجا تولید می شود.

در این مورد، 259 روبات KUKA آلمان درگیر هستند که با 60000 (!) دستگاه و ماشین دیگر "ارتباط" می کنند. تبادل و ذخیره سازی داده ها با استفاده از فناوری ابری سازماندهی می شود. راه حل های مدرن به طور قابل توجهی بهره وری و انعطاف پذیری را افزایش داده اند.

پروفسور دکتر ولفگانگ والستر، رئیس مرکز تحقیقات هوش مصنوعی آلمان (DFKI) در این باره می گوید: «سیستم های فیزیکی سایبری منطق سنتی تولید را به شدت تغییر خواهند داد، زیرا هر شیء کاری برای خود تعیین می کند. چه کاری باید انجام شود... ظهور توانایی ماشین ها برای درک یک وضعیت خاص منجر به سطح کاملا جدیدی از کیفیت در تولید صنعتی خواهد شد. تعامل بین تعداد زیادی از اجزای جداگانه امکان توسعه راه حل هایی را فراهم می کند که قبلاً برنامه ریزی آنها در کارخانه های تولید غیرممکن بود ... "به طور قابل توجهی بهره وری و انعطاف پذیری را بهبود می بخشد.

یک مثال خوب برای این موضوع یک مورچه است که در آن هر حشره به طور جداگانه هوشمند نیست، اما زمانی که تعداد زیادی مورچه به طور همزمان با هم تعامل داشته باشند، می توانند راه حل های شگفت انگیزی ایجاد کنند. این پدیده در Industry 4.0 نیز استفاده می شود.

در مورد دیگران چطور؟

ابتکار آلمانی در سرتاسر جهان واکنش نشان داد:

- در ایالات متحده آمریکا در سال 2014، یک کنسرسیوم غیرانتفاعی اینترنت صنعتی ایجاد شد،

- چین دکترین «تولید چینی 2025» را پذیرفته است و وظیفه دارد به طور مداوم سطح صنعت خود را از 2.0 به 3.0 برساند و سپس به 4.0 برسد.

- ژاپنی ها به طور فعال در مورد مفاهیم خود از "کارخانه های متصل" (متصل به شبکه ای از کارخانه ها) برای صنعت خود بحث می کنند (Monozukuri)

انتقاد

پروژه Industry 4.0 از بالا آغاز شد. و مانند هر اقدامی از این دست، به کندی پیش می رود و تعداد زیادی سازمان را به دست می آورد. خود آلمانی ها از کندی، بوروکراسی و عدم نتیجه واقعی صحبت می کنند.

تمایل معمول آلمانی ها به سیستماتیک کردن و نوشتن همه چیز نقطه به نقطه و تنها پس از آن شروع به عمل مورد انتقاد قرار می گیرد، بنابراین این نگرانی ابراز می شود که در حالی که آلمانی ها در کنفرانس ها و انجمن های متعدد فرمول بندی ها را اصلاح می کنند، آمریکایی ها می توانند اینترنت صنعتی خود را به سمت عملی ارتقا دهند. پیاده سازی.

با این حال، ما موافقیم که بهتر است آهسته اما مطمئن به جلو برویم تا اینکه اصلاً این کار را نکنیم. خوشحال کننده است که در یکی از توسعه یافته ترین کشورهای صنعتی، دولت به همین جا بسنده نمی کند، بلکه تمام تلاش خود را به کار می گیرد تا بهترین ذهن ها را برای حل مشکلات استراتژیک هدایت کند و تجارت و علم را در این مسیر متحد کند.

نگرانی ها

سیاستمداران جناح چپ در آلمان این نگرانی را مطرح کرده اند که صنعت 4.0 ممکن است به اشتغال ضربه بزند. داده ها نشان می دهد که در دراز مدت، از 30.9 میلیون شغل، ربات ها و رایانه ها جایگزین حدود 18 میلیون شغل خواهند شد - یعنی 59٪.

طرفداران پیشرفت معترضند که رویکردهای جدید دقیقاً با هدف تحریک اقتصاد اروپا و از بین بردن عدم تعادل در توزیع بین المللی اشتغال است که در نتیجه انتقال افسارگسیخته تولید به کشورهای جهان سوم ایجاد شده است. علاوه بر این، انقلاب صنعتی چهارم همه حرفه ها را تهدید نمی کند. بازار کار تغییر خواهد کرد، حرفه ای بودن و شایستگی مورد تقاضا خواهد بود.

انقلاب چهارم در صنعت ما

طبیعتاً نجاری به طور کلی و صنعت مبلمان به طور خاص در خط مقدم پیشرفت صنعتی نیست. با این حال، در LIGNA 2015 در هانوفر، رویکردهای جدید در صنعت ما قابل مشاهده شد. صادقانه بگویم، محصولات جدید رادیکال مربوط به سیستم های فیزیکی سایبری و "کارخانه های هوشمند" هنوز ظاهر نشده اند. تحت شعارهای Industry 4.0، پیشرفت‌های قبلی مربوط به اتوماسیون و شخصی‌سازی تولید به بازدیدکنندگان ارائه شد. فقط این است که القاب بیشتر مورد استفاده قرار گرفته اند: رایانه ای، دیجیتالی، یکپارچه، هوشمند و غیره.

چیزی که واقعاً در LIGNA 2015 برجسته شد، فراوانی و تنوع روبات‌ها بود. قبلاً تعداد کمتری از آنها وجود داشت و معمولاً دستکاری کننده های سنتی برای بارگیری و تخلیه ماشین آلات یا قطعات متحرک در یک انبار بودند. اکنون دامنه کاربرد ربات ها در نجاری گسترش یافته است. طیف وسیعی از ربات‌ها برای رنگ‌آمیزی، پرداخت، پالت‌سازی، سرویس‌دهی به مراکز اره و انبارهای ذخیره‌سازی قطعات بین عملیاتی ارائه شدند.

افزایش علاقه به روبات‌ها در این صنعت ممکن است از جمله به این دلیل باشد که در سال 2014، Dürr، یک شرکت متخصص در تجهیزات صنعت خودروسازی، صنعتی که رباتیک در آن به طور سنتی محبوب است، مالک جدید Homag شد.

تولید کنندگان تجهیزات پیشرو و شرکت های متخصص در اتوماسیون طرح های مفهومی را برای کارخانه های مبلمان انعطاف پذیر ارائه کردند که قادر به تولید محصولات در حالت Losgrösse = 1 (به آلمانی: "بچ اندازه = 1") بودند.

شریک آلمانی ما، شرکت مشاوره لیگنوم مشاور، در نمایشگاه LIGNA گزارش "هفت عنصر کلیدی تولید مبلمان شبکه ای یکپارچه" را ارائه کرد و همچنین برای اولین بار در تاریخ نمایشگاه تورهای دو ساعته را برای متخصصان در این زمینه برگزار کرد. از Industry 4.0 در صنعت مبلمان.

پروژه Industry 4.0 در درجه اول مشکلات داخلی آلمان را حل می کند، اما پیامدهای آن نمی تواند بر مصرف کنندگان فناوری آلمان در سراسر جهان، از جمله در روسیه تأثیر بگذارد.

ما هنوز پیش نیازهای توسعه چهارمین انقلاب صنعتی را در سطح فعلی تولید مبلمان و صنایع چوبی نداریم. با این حال، برای جلوگیری از اشتباه در هنگام انتخاب تجهیزات، مهم است که در مورد روندهای فعلی بدانید. نمونه ای از عمل خرید تجهیزات گران قیمت طراحی شده برای مفهوم مدرن Losgrösse = 1 (به بالا مراجعه کنید) - یعنی برای تولید فردی منعطف و استفاده از آن در جریانی با اندازه های دسته ای صدها و حتی هزاران قطعه. در عین حال، افزایش مورد انتظار در بهره وری رخ نمی دهد و عملکردهایی مانند تنظیم خودکار، شناسایی قطعات، بارگذاری برنامه ها یا کاربرگ ها و پروتکل های ارتباطی مدرن بی فایده می شوند.

مطالعه تجربه اجرای پروژه Industry 4.0 می تواند برای آن معدود کارخانه های روسی نیز مفید باشد که علیرغم شرایط سخت، اهداف بلندپروازانه ای را برای رسیدن به سطح مدرن اروپایی تعیین کرده اند. برای چنین شرکت هایی، ما آماده ارائه اطلاعات دقیق تر در مورد این موضوع و ارائه همکاری در نوسازی تولید هستیم.

اصطلاح "صنعت 4.0" در اروپا ظاهر شد: در سال 2011، در یکی از نمایشگاه های صنعتی در هانوفر، دولت آلمان در مورد نیاز به استفاده گسترده تر از فناوری اطلاعات در تولید صحبت کرد. گروهی از مسئولان و متخصصان که به‌ویژه برای این منظور ایجاد شده‌اند، راهبردی را برای تبدیل بنگاه‌های تولیدی کشور به «هوشمند» تدوین کرده‌اند. این مثال توسط کشورهای دیگری دنبال شد که فعالانه در حال توسعه فناوری های جدید هستند. و اصطلاح "صنعت 4.0" به عنوان مترادف برای انقلاب صنعتی چهارم استفاده شد. ماهیت آن این است که امروزه دنیای مادی با فضای مجازی مرتبط است، در نتیجه مجتمع های فیزیکی-سایبری جدیدی متولد می شوند که در یک اکوسیستم دیجیتال متحد شده اند. تولید رباتیک و کارخانه های هوشمند یکی از اجزای یک صنعت دگرگون شده است. انقلاب صنعتی چهارم به معنای افزایش اتوماسیون کاملاً تمام فرآیندها و مراحل تولید است: طراحی دیجیتال یک محصول، ایجاد نسخه مجازی آن، همکاری مهندسان و طراحان در یک دفتر طراحی دیجیتال واحد، پیکربندی از راه دور تجهیزات در کارخانه تا فنی. الزامات انتشار این محصول "هوشمند" خاص، سفارش خودکار اجزای لازم در مقدار مورد نیاز، کنترل تحویل آنها، نظارت بر مسیر محصول نهایی از انبار کارخانه تا فروشگاه و به مشتری نهایی. اما حتی پس از فروش، سازنده محصول خود را فراموش نمی کند، همانطور که قبلا در مدل کلاسیک بود: او شرایط استفاده را کنترل می کند، می تواند تنظیمات را از راه دور تغییر دهد، نرم افزار را به روز کند، در مورد خرابی های احتمالی به مشتری هشدار دهد و در در پایان چرخه استفاده، محصول را برای دفع بپذیرید.

امروزه دنیای مادی در حال ارتباط با فضای مجازی است که در نتیجه آن مجموعه های فیزیکی-سایبری جدیدی متولد می شوند که در یک اکوسیستم دیجیتال متحد شده اند.

اکنون آنها هر چیزی را از این طریق تولید می کنند - از کتری هوشمند و ماهی تابه گرفته تا گوشی های هوشمند. سال گذشته، اپل یک برنامه بازیافت آیفون های قدیمی را آغاز کرد: روبات ها آنها را جدا می کنند، با ارزش ترین قطعات را جدا می کنند، سپس دوباره استفاده می شوند، و بقیه با کمترین آسیب به محیط زیست بازیافت می شوند. مفهوم Industry 4.0 اغلب به عنوان یک علامت بی نهایت ریاضی به تصویر کشیده می شود - این چرخه بی پایان تعامل بین سازنده، محصول و مشتری را نشان می دهد.
آلمانی ها چندین اصل اساسی را برای ساختن Industry 4.0 تدوین کرده اند که به دنبال آن شرکت ها می توانند سناریوهای انقلاب صنعتی چهارم را در شرکت های خود پیاده کنند.

• اولین مورد، قابلیت همکاری است که به توانایی ماشین‌ها، دستگاه‌ها، حسگرها و افراد در تعامل و ارتباط با یکدیگر از طریق اینترنت اشیا (IoT) اشاره دارد.
• این منجر به اصل بعدی می شود - شفافیتی که از چنین تعاملی حاصل می شود. در دنیای مجازی، یک کپی دیجیتال از اشیاء واقعی و سیستم های توابع ایجاد می شود که دقیقاً هر اتفاقی را که برای کلون فیزیکی آن می افتد تکرار می کند. در نتیجه، کامل ترین اطلاعات در مورد تمام فرآیندهایی که با تجهیزات، محصولات "هوشمند"، تولید به طور کلی و غیره اتفاق می افتد، انباشته می شود. این مستلزم این است که بتوانیم همه این داده ها را از حسگرها و حسگرها جمع آوری کنیم و زمینه تولید آن را در نظر بگیریم.
• پشتیبانی فنی سومین اصل Industry 4.0 است. ماهیت آن این است که سیستم های کامپیوتری با جمع آوری، تجزیه و تحلیل و تجسم تمام اطلاعات ذکر شده در بالا به تصمیم گیری افراد کمک می کنند. این پشتیبانی همچنین ممکن است شامل جایگزینی کامل افراد با ماشین آلات هنگام انجام کارهای خطرناک یا معمول باشد.
• اصل چهارم تمرکززدایی تصمیمات مدیریتی است که برخی از آنها را به سیستم های فیزیکی-سایبری واگذار می کند. ایده این است که اتوماسیون تا حد امکان کامل باشد: هر جا که یک ماشین بتواند بدون دخالت انسان به طور موثر عمل کند، تعویض انسان باید دیر یا زود اتفاق بیفتد. در این حالت به کارکنان نقش کنترل کننده ای محول می شود که می توانند در موقعیت های اضطراری و غیر استاندارد درگیر شوند.

همانطور که صنعت این اصول را اتخاذ می کند، تغییری در مدل های کسب و کار نیز ایجاد می شود. بنابراین، به جای تمرکز بر تولید ناب، شرکت ها در تلاش هستند تا تولید انبوه شخصی سازی شده را مطابق با اصول Agile معرفی کنند و به تولید دسته هایی به اندازه یک محصول واحد روی آورند. در عین حال، اصل اقتصاد حفظ می شود: تولید رباتیک کارآمدتر انرژی است و با ضایعات و نقص کمتری همراه است.

ایده این است که اتوماسیون تا حد امکان کامل شود. به کارمندان زنده نقش کنترل کننده داده می شود.

میل به ابراز وجود
دگرگونی صنعت تولید دقیقاً به این دلیل انقلاب نامیده می شود که تغییرات سطحی نیستند، بلکه ریشه ای هستند: صنعت از بالا به پایین در حال بازسازی است. مدل‌های کسب‌وکار تغییر می‌کنند، شرکت‌های جدیدی متولد می‌شوند، برندهای مشهور جهانی با سابقه طولانی اگر نتوانند به صف انقلابیون دیجیتال بپیوندند از روی زمین پاک می‌شوند. مشتریان رفتار خود را تغییر داده اند؛ آنها رویکردی فردی، محصولات منحصر به فرد و بدون "کالاهای مصرفی" می خواهند. متولدین اتحاد جماهیر شوروی به خوبی به یاد دارند که این کلمه چه معنایی دارد. شرکت های شوروی مبلمان، لباس و ظروف یکسان را در مقادیر بسیار زیاد تولید می کردند و کل کشور را پر از این کالاها می کردند. آپارتمان ها، مردم، خیابان ها، خانه ها یکسان به نظر می رسیدند، مهم نیست که نگاه یک ناظر خارجی به کجا می چرخید - ولادیووستوک، کراسنودار یا کالینینگراد. نسل‌های بعدی به‌اصطلاح دیجیتال بومی، که در عصر اینترنت بزرگ شده‌اند، به این واقعیت عادت کرده‌اند که دنیای کاملی از پیشنهادات برای آنها باز است: میلیون‌ها گزینه چاپ روی تی‌شرت‌ها، همه رنگ‌های شلوار جین، هر نوع. تجهیزات و مبلمان تنها با یک کلیک فاصله دارند. آنها نمی خواهند یکسان باشند، آنها سعی می کنند بر ویژگی های فردی خود تأکید کنند و روحیه خود را بیان کنند.

شرکت‌هایی که عادت به تولید چیزهای مشابه دارند، باید خود را وفق دهند. معرفی اصول Industry 4.0 به شما این امکان را می دهد که مزایایی را بدست آورید که در مدل های سنتی گذشته وجود نداشت. به عنوان مثال، شرکت ها اکنون می توانند به یک تماس شخصی دست یابند و سفارشات را مطابق ترجیحات شخصی مشتریان شخصی سازی کنند، که وفاداری مشتری را به طور چشمگیری افزایش می دهد. کارخانه‌ها و کارخانه‌های قدیمی در حال تبدیل شدن به کارخانه‌های «هوشمند» هستند و شروع به تولید محصولات به معنای واقعی کلمه یک تکه می‌کنند. در عین حال، هزینه‌های واحد تولید یک واحد محصول کاهش می‌یابد و شرکت‌ها این فرصت را دارند که یک محصول منحصر به فرد و شخصی‌سازی شده را به قیمت یک محصول استاندارد انبوه تولید کنند.

به عنوان مثال، امروز می توانید در یک کافه در Tverskaya نشسته اید، برنامه نایک را دانلود کنید یا به وب سایت شرکت بروید، یک مدل کفش کتانی انتخاب کنید، آنها را با رنگ های تیم فوتبال مورد علاقه خود رنگ کنید، پرداخت کنید و چند هفته بعد آنها را دریافت کنید. . هزینه آن 120 دلار به استثنای حمل و نقل خواهد بود - نه گرانتر از کفش های کتانی معمولی غیر شخصی از همان شرکت.

تولید کننده این فرصت را پیدا می کند که تعداد زیادی گزینه منحصر به فرد را برای محصول خود به مشتریان ارائه دهد که منبع سود اضافی را فراهم می کند و سودآوری کسب و کار را افزایش می دهد.

موتورها، سرورها و اساساً هر چیز دیگری را می توان به سفارش تولید کرد. در کارخانه فوجیتسو زیمنس در شهر آگسبورگ آلمان، سیستم های کامپیوتری و سرورها به معنای واقعی کلمه تکه تکه برای یک مشتری خاص تولید می شوند.

هزینه های تولید محصولات سفارشی در یک شرکت بسیار خودکار کم است: اگر در گذشته برای هر جفت کفش ورزشی مجبور بودید تجهیزات را به صورت دستی پیکربندی کنید، امروزه سیستم کامپیوتری این کار را خودش و در عرض چند ثانیه انجام می دهد. ربات‌سازی کارخانه‌های تسلا که خودروهای الکتریکی تولید می‌کنند به این شرکت اجازه داد تا تولید خود را نه در چین، بلکه در کالیفرنیا گسترش دهد. معلوم شد که این کار ارزان‌تر از استفاده از نیروی کار کارگران چینی و سپس پرداخت هزینه حمل و نقل خودروهای تمام شده است. انقلاب صنعتی چهارم، همانطور که می بینید، نه تنها کسب و کار شرکت های فردی را تغییر می دهد، بلکه بر تعادل قدرت در سطح جهانی نیز تاثیر می گذارد. چه کسی فکرش را می‌کرد که یک خودروساز که حتی ده سال هم ندارد - تسلا در سال 2008 تأسیس شد - از رهبر انقلاب صنعتی دوم که در نتیجه اختراع خط مونتاژ و انتقال به تولید انبوه - فورد موتورز.

به لطف فناوری‌های جدید، یکی دیگر از تولیدکنندگان معروف، آدیداس، تولید خود را به آلمان بازمی‌گرداند. در کارخانه جدید تمام عملیات توسط روبات ها انجام خواهد شد. این نه تنها تولید را بهینه می کند، بلکه سرعت را نیز به طور چشمگیری افزایش می دهد.

ربات‌سازی کارخانه‌های تسلا که خودروهای الکتریکی تولید می‌کنند به این شرکت اجازه داد تا تولید خود را نه در چین، بلکه در کالیفرنیا گسترش دهد.

عصر تغییر
همه شرکت های با سابقه طولانی از این موج تحول دیجیتال جان سالم به در نمی برند. 52 درصد از شرکت های Fortune 500 از سال 2000 امروز وجود ندارند. اما آن‌هایی که می‌توانند خود را تطبیق دهند، سود مضاعف خواهند برد: مصرف‌کنندگان به برندهای معتبر وفادار هستند و اگر به رویکرد شخصی روی آورند، مایلند با آنها بمانند. به عنوان مثال، سهام هارلی دیویدسون، پس از تغییر تجارت خود با مشارکت SAP و از طریق معرفی اصول Industry 4.0، طی شش سال هفت برابر شد. این در حالی است که این شرکت به دلیل بحران اقتصادی با افت شدید تقاضا برای محصولات خود مواجه شد. اکنون می توانید مدل خاص خود از هارلی افسانه ای را در رنگ های دلخواه خود سفارش دهید و آن را تنها در شش ساعت مستقیم از کارخانه دریافت کنید. به لطف راه حل های SAP، شرکت تولیدی BRP-Rotax توانست تولید موتورهای شخصی سازی شده برای هواپیماهای سبک، اتومبیل های برفی و اتومبیل های کارتینگ را راه اندازی کند. وفاداری مشتریان این شرکت، که اکنون می توانند موتوری را بر اساس ترجیحات و نیازهای خاص خود دریافت کنند، به طور قابل توجهی افزایش یافته است - همانطور که فروش BRP-Rotax افزایش یافته است.

البته انتقال به تولید هوشمند چندان ساده نیست. اگر شرکتی از نسخه قدیمی یک سیستم ERP استفاده می‌کند، این ممکن است یک گلوگاه در اجرای اصول صنعت 4.0 باشد. اگر هنگام تولید ده‌ها هزار محصول نهایی به پیکربندی فردی نیاز باشد، حجم داده‌ها با چندین مرتبه بزرگی افزایش می‌یابد و تنها سیستمی که مخصوص این کار ایجاد شده است می‌تواند چنین مقدار اطلاعات را پشتیبانی کند. مانند، به عنوان مثال، SAP S/4HANA - یک سیستم ERP نسل جدید، یک راه حل شرکتی برای مدیریت منابع سازمانی. این سیستم با در نظر گرفتن مدرن ترین فناوری ها طراحی شده است: پشتیبانی از اینترنت اشیا، یادگیری ماشینی، پردازش مقادیر زیادی داده در RAM. او می داند که چگونه مشکلات تجاری را حل کند که قبلاً به دلیل توسعه ناکافی فناوری یا هزینه های غیرمنطقی بالای منابع انسانی، اجرای آنها دشوار بود.

به عنوان مثال، یک مشتری SAP هر هشت ثانیه یک موتور را در سه خط تولید تولید می کند. در چنین تأسیسات تولیدی پیچیده، لازم است ده هزار تراکنش مواد در دقیقه برای یک سفارش مشتری جداگانه انجام شود. این شرکت با استفاده از S/4HANA، حذف اجزاء را در زمان واقعی بدون نیاز به پردازش دسته ای در پایان هر شیفت پردازش می کند. این به شما امکان می دهد در هر زمان اطلاعات به روزی در مورد موجودی موجودی داشته باشید. S/4HANA از عملکرد برنامه ریزی دقیق تولید و توانایی برنامه ریزی در سراسر یک شبکه لجستیکی کامل با استفاده از یک داده و سیستم اصلی پشتیبانی می کند. این امر دقت و کارایی برنامه ریزی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

حجم داده ها چندین مرتبه در حال افزایش است و فقط یک سیستم ویژه ایجاد شده برای این منظور، به عنوان مثال، S/4HANA مبتنی بر پلت فرم پیشرفته "در حافظه" SAP HANA، می تواند این مقدار اطلاعات را پشتیبانی کند.

اگر می‌خواهید بدانید که صنعت 4.0 چگونه می‌تواند برای کسب‌وکار شما مفید باشد و چگونه می‌توانید آن را با استفاده از فناوری‌های پیشرفته متحول کنید، با SAP در www.sap.com تماس بگیرید.

یکی از موضوعات اصلی مجمع جهانی اقتصاد در داووس دوباره انقلاب صنعتی چهارم بود - 27 جلسه صندوق در سال 2017 به صنعت 4.0 اختصاص یافت.

این نامی است که به دوره فعلی نوآوری داده شده است، زمانی که فناوری های پیشرفته به طور اساسی کل بخش های اقتصاد را با سرعت شگفت انگیزی تغییر می دهند.

نوع کاملاً جدیدی از تولید صنعتی پدیدار خواهد شد که مبتنی بر به اصطلاح داده های بزرگ و تجزیه و تحلیل آن، اتوماسیون کامل تولید، فناوری های واقعیت افزوده و اینترنت اشیا خواهد بود.

خبرنگار دات نتتصمیم گرفتم بفهمم انقلاب صنعتی چهارم چیست.

مجمع جهانی اقتصاد این چیه؟

WEF یک بنیاد خصوصی است که مقر آن در ژنو است و توسط اعضا و شرکای بین المللی که کمک های مالی می کنند، پشتیبانی می شود. در نشست سالانه آنها تجربیات و نظرات خود را در مورد مسائل مختلف به اشتراک می گذارند.

در میان حدود صد نفر از شرکای این انجمن غول هایی مانند ABB، Nestle، Barclays، Credit Suisse، Deloitte، Deutsche Bank و Google هستند. آنها دستور کار WEF و مشارکت در تأمین مالی آن را تعیین می کنند: هر سال مبلغی معادل 115 هزار دلار به هر یک کمک می کند.

اعضای این صندوق حدود 1.2 هزار شرکت بزرگ جهان هستند که سالانه 31.5 هزار دلار پرداخت می کنند. از سیاستمداران، اندیشمندان برجسته، دانشمندان و روزنامه نگاران نیز دعوت شده است.

مجمع در داووس موفق می شود 2.5 هزار نماینده سیاست، تجارت، علم و رسانه از بیش از 90 کشور جهان را زیر یک سقف گرد هم بیاورد تا همه مشکلات فعلی را "به خاطر جهانی بهتر" مورد بحث و بررسی قرار دهند.

Signs of Industry 4.0

اولین انقلاب صنعتی در نیمه دوم قرن هجدهم پس از ظهور موتورهای بخار آغاز شد که امکان انتقال از کار دستی به کار ماشینی را فراهم کرد.

دومی با توسعه برق اتفاق افتاد و با توسعه خط مونتاژ انبوه مشخص شد.

انقلاب صنعتی سوم که انقلاب دیجیتال نیز نامیده می شود، در نیمه دوم قرن بیستم با ایجاد رایانه های دیجیتال و متعاقب آن تکامل فناوری اطلاعات آغاز شد. دنیای ما در این دوران زندگی می کند.

انقلاب دیجیتال در این دوره زمانی به سمت چهارمین حرکت می کند که از ویژگی های آن می توان به ورود گسترده سیستم های فیزیکی-سایبری به تولید اشاره کرد.

همانطور که موسس WEF کلاوس شواب انقلاب صنعتی 4.0 را توصیف می کند، مرزهای بین حوزه های فیزیکی، دیجیتال و بیولوژیکی را محو می کند. اتفاقا او یک کتاب کامل در این باره نوشت که به آن انقلاب صنعتی چهارم می گویند.

Industry 4.0 مرزهای بین حوزه های فیزیکی، دیجیتال و بیولوژیکی را محو می کند.

شواب می‌گوید: «ما در مورد موجی از اکتشافات صحبت می‌کنیم که ناشی از پیشرفت‌های اتصال است: روبات‌ها، هواپیماهای بدون سرنشین، شهرهای هوشمند، هوش مصنوعی، تحقیقات مغز.

انتظار می‌رود که این سیستم‌های سایبری-فیزیکی در یک شبکه متحد شوند، در زمان واقعی با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، خود تنظیم شوند و الگوهای رفتاری جدیدی را بیاموزند.

آنها قادر خواهند بود تولیدی را با خطاهای کمتر ایجاد کنند، با کالاهای تولیدی تعامل داشته باشند و در صورت لزوم با نیازهای جدید مصرف کننده سازگار شوند.

به عنوان مثال، در طول فرآیند تولید، یک محصول قادر خواهد بود به طور مستقل تجهیزاتی را که قادر به تولید آن هستند، تعیین کند، در حالی که این کار را در حالت کاملاً مستقل و بدون دخالت انسان انجام می دهد.

محصولی که در حال انتشار است قادر خواهد بود به طور مستقل تجهیزاتی که قادر به تولید آن هستند را تعیین کند

اولین قدم‌های جهان به سوی یک انقلاب صنعتی جدید، فناوری‌های ابری، توسعه روش‌هایی برای جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل داده‌های بزرگ، جمع‌سپاری، بیوتکنولوژی، خودروهای خودران و پزشکی مبتنی بر چاپ سه‌بعدی بود. در دنیای مالی، اینها ارزهای دیجیتال بیت کوین و فناوری های بلاک چین هستند.

اطلاعات بزرگ

مفهوم Big Data مجموعه ای از فناوری ها است که برای انجام عملیات زیر طراحی شده اند:

حجم زیادی از داده ها را در مقایسه با سناریوهای "استاندارد" پردازش کنید

قادر به کار با داده های به سرعت در حجم بسیار زیاد باشید

قادر به کار با داده های ساختاریافته و ضعیف به صورت موازی در جنبه های مختلف باشد.

نمونه ای از داده های بزرگ می تواند برخورد دهنده بزرگ هادرون باشد که حجم عظیمی از داده ها را تولید می کند و دائماً این کار را انجام می دهد. نصب به طور مداوم حجم زیادی از داده ها را تولید می کند و دانشمندان از آن برای حل بسیاری از مشکلات به طور موازی استفاده می کنند.

اینترنت اشیا

اینترنت اشیا مفهوم فضایی است که در آن همه چیز از دنیای آنالوگ و دیجیتال را می توان با هم ترکیب کرد.

این فقط تعداد زیادی از دستگاه‌ها و حسگرهای مختلف نیست که توسط کانال‌های ارتباطی سیمی و بی‌سیم به هم متصل شده و به اینترنت متصل شده‌اند، بلکه یک ادغام نزدیک‌تر از دنیای واقعی و مجازی است که در آن ارتباط بین افراد و دستگاه‌ها انجام می‌شود.

واقعیت مجازی و افزوده

واقعیت مجازی دنیایی است که با ابزارهای فنی ایجاد می شود و از طریق حواس به شخص منتقل می شود: بینایی، شنوایی، بویایی، لامسه و دیگران. واقعیت مجازی هم قرار گرفتن در معرض و هم واکنش به قرار گرفتن در معرض را شبیه سازی می کند.

واقعیت افزوده به معنای توانایی افزودن ویژگی های مجازی به اشیاء فیزیکی است، به عنوان مثال، نمایش اطلاعات در مورد آنها، که علاوه بر این، می تواند برای یک موضوع خاص از ادراک فردی باشد.

پرینت سه بعدی

چاپ بر روی پرینتر سه بعدی را می توان به روش های مختلف و با استفاده از مواد مختلف انجام داد، اما هر یک از آنها بر اساس اصل ایجاد لایه به لایه (رشد) جسم جامد است.

این یک روش جهانی برای ایجاد طیف گسترده ای از اشیاء فیزیکی بر اساس یک پلت فرم واحد است. این امکان را فراهم می کند که رویکردهای ناهمگون برای حل مشکلات مختلف را به نفع یک رویکرد یکپارچه اجرا شده به صورت دیجیتالی کنار بگذاریم.

همچنین پرینترهای زیستی آزمایشی وجود دارند که در آنها ساختار سه بعدی یک شی آینده (ارگانی برای پیوند) با استفاده از قطرات حاوی سلول‌های زنده چاپ می‌شود.

پیامدها و خطرات انقلاب صنعتی

برای اقتصاد

بخش‌هایی از اقتصاد که به حجم زیادی از داده‌ها دسترسی دارند، این فرصت را خواهند داشت که کیفیت تصمیم‌های اتخاذ شده بر اساس آن‌ها، به‌ویژه تصمیم‌های معمول را به‌طور اساسی بهبود بخشند.

این امر برای بانکداری، خدمات حقوقی، بیمه، حسابداری، مدیریت، مشاوره و حسابرسی، پشتیبانی اندازه‌شناسی و مراقبت‌های بهداشتی اعمال می‌شود.

کلاوس شواب چهار اثر اصلی را شناسایی می کند:

افزایش انتظارات مشتریان

بهبود کیفیت محصول

نوآوری مشارکتی و اشکال جدید سازمان.

شرکت هایی که دارای یک پلت فرم منحصر به فرد هستند که افراد زیادی را گرد هم می آورد، مزیتی خواهند داشت.

برای مردم

اگرچه فرد از کارهای سخت و معمول رها می شود، اما استقلال کامل تولید از مردم منجر به از دست دادن مشاغل گسترده می شود که اکنون در کشورهایی که اتوماسیون در کارخانه ها انجام می شود مشاهده می شود.

پیشرفت فناوری همچنین می تواند باعث افزایش شکاف بین درآمد حاصل از سرمایه و درآمد حاصل از کار و در نتیجه افزایش نابرابری شود. برعکس، تقاضا برای کارگران با سطح تحصیلات پایین و صلاحیت‌های پایین‌تر کاهش خواهد یافت.

بنابراین، کارشناسان از دولت ها می خواهند که اکنون نگران این موضوع باشند و خود را برای یک انقلاب صنعتی جدید آماده کنند.

کشورهای دارای نیروی کار کم دستمزد ممکن است مزیت خود را نسبت به کشورهای توسعه یافته از دست بدهند و بیشتر از آنها عقب بمانند.

برای انسان

دنیای جدید مبتنی بر فناوری دیجیتال شخصیت انسان را تغییر خواهد داد زیرا Industry 4.0 اصول جدیدی را در اخلاق و زیبایی شناسی معرفی می کند.

شخص می تواند کالاها و خدمتکاران را برای خود سفارشی کند و همچنین "ادامه" دنیایی را که به طور خاص دوست دارد ایجاد کند.

با غوطه ور شدن فرد در محیط دیجیتال، رفتار فردی او دیجیتالی تر می شود و باعث بیگانگی از دنیای درونی او، عدم آزادی در شکل گیری شخصیت خود، جداسازی افراد بر اساس هویت و در نتیجه می شود. ، قطبی شدن جوامع انسانی.

برای ایالت

هر چه دنیای فیزیکی با دنیای دیجیتال تلاقی نزدیک‌تری داشته باشد، فرصت‌های بیشتری برای کنترل و نظارت بر رویدادهای ناخواسته در سراسر جهان از طریق شبکه‌های دیجیتال وجود خواهد داشت.

فناوری‌های جدید شهروندان را قادر می‌سازد تا بر زندگی سیاسی کشور خود تأثیر بگذارند، اما صنعت 4.0 مشکلات امنیتی را تشدید خواهد کرد و جنگ‌ها در آینده ماهیت کاملاً متفاوتی خواهند داشت.

به گفته شوابه، درگیری‌های آینده ماهیت ترکیبی دارند و اقدامات مستقیم در میدان نبرد را با پدیده‌ها و عناصر غیردولتی ترکیب می‌کنند.

خط بین جنگ و صلح، سرباز و غیرنظامی و حتی خشونت و عدم خشونت (تروریسم سایبری) به طرز وحشتناکی در حال مبهم شدن است. رئیس WEF می گوید: همان سطح کشندگی ایالت ها.

علاوه بر این، بدتر شدن وضعیت طبقه متوسط ​​می‌تواند منجر به عدم تعادل در نظام‌های سیاسی مبتنی بر طبقه متوسط، تقویت ایده‌های پوپولیسم، رادیکالیسم، بنیادگرایی و میلیتاریسم شود که هم اکنون می‌توانیم مشاهده کنیم.

این به نوبه خود منجر به افزایش عدم اطمینان جهانی خواهد شد.

چاپ

اتوماسیون

انقلاب صنعتی 4.0: تهدیدات واقعی و خیالی

صنعت جهانی با تغییرات عظیمی مواجه است

کشورهای صنعتی پیشرو در حال آماده شدن برای افزایش رقابت جهانی و توسعه برنامه های توسعه جدید هستند. همه آنها - از "صنعت 4.0" آلمان تا "اینترنت اشیاء" آمریکایی و "ساخت چین 2025" - بر فکری کردن تولید و افزایش بیشتر در سطح اتوماسیون تمرکز دارند. آلمان اولین کسی بود که وارد این مسابقه شد، اما بی‌رحمی و ظرافت آلمانی‌ها می‌تواند شوخی بی‌رحمانه‌ای با آنها داشته باشد. در حالی که کاما در سواحل راین بررسی می شد، گروهی از شرکت های پیشرو آمریکایی نیز تصمیم گرفتند استانداردهایی را برای تولید جدید آغاز کنند.

استدلال می شود که انقلاب صنعتی چهارم به طور جدی زنجیره ارزش را تغییر خواهد داد و کل صنایع سنتی از بین خواهند رفت. از کارشناسان شرکت‌های پیشرو اروپایی پرسیدیم که نظم صنعتی جدید جهان را با چه چیزی تهدید می‌کند و شرکت‌های داخلی چگونه باید برای آینده دیجیتال آماده شوند.

"دهه آینده تغییرات بزرگ و سریعی را به همراه خواهد داشت، صنعت جهانی غیرقابل تشخیص تغییر خواهد کرد..." آیا باید چنین تیترهای مجلاتی را باور کنیم و آیا انقلاب صنعتی چهارم جهان را تهدید می کند؟

البته در سال های آینده شاهد تغییرات عمده ای خواهیم بود که بسیاری از صنایع را تحت تاثیر قرار خواهد داد. در حال حاضر، مدولار بودن طراحی و انعطاف پذیری رویکردها برای اجرای عملکردهای آنها در خط مقدم طراحی ماشین آلات و ماشین آلات قرار دارد. اکنون دسترسی به سیستم کنترل خودکار یک کارگاه یا کل شرکت از طریق دستگاه های تلفن همراه از طریق اینترنت به بخشی از کار روزانه صنعت در کشورهای توسعه یافته تبدیل شده است. و این واقعیت که اجزا و مجموعه‌ها «هوشمندتر و مستقل‌تر» خواهند شد، موضوعی است که در آینده نزدیک است.

ماکسیم سونیک، بوش رکسروث

انقلاب در صنعت جهانی در حال حاضر آغاز شده است. امروزه ما شاهد یک روند ثابت به سمت گذار از مدیریت متمرکز فرآیند دقیق به یک مدل غیرمتمرکز برای جمع آوری، پردازش اطلاعات و در نهایت تصمیم گیری هستیم. علاوه بر این، سطح بهره وری و استقلال سیستم های غیرمتمرکز به طور مداوم در حال رشد است. در نهایت، چنین سیستمی به یک جزء فعال سیستم تبدیل می شود که قادر به مدیریت مستقل فرآیند تولید خود است.

Bosch Rexroth به طور سنتی توجه زیادی به ایجاد محصولات و راه حل های سیستمی با هدف کار به عنوان بخشی از خطوط تولید ساخته شده مطابق با فلسفه صنعت 4.0 داشته است. به عنوان مثال، این شرکت درایوهای هوشمند هیدرولیک و الکتریکی را ارائه می دهد که از طریق اترنت در سیستم های تولید انعطاف پذیر ادغام می شوند و همچنین خانواده ای از کنترل کننده های صنعتی که برای ادغام با سیستم های فناوری اطلاعات و دستگاه های تلفن همراه با استفاده از رابط Open Core آماده شده اند. مفهوم Industry 4.0 به طور کلی به طور گسترده در کارخانه های بوش در سراسر جهان اجرا می شود.

بیورن فرکینگ، زیمنس

من نمی گویم که Industry 4.0 یک تهدید است. این یک فرصت عالی برای متحول کردن صنعت امروز است. اتصال دنیای مجازی و واقعی باعث تسریع روند تولید و ایجاد راه حل های فردی با قیمت بهینه برای مشتری می شود. همه چیزهایی که طراحان، مهندسان و کارآفرینان، تا کاربر معمولی محصولات صنعتی، اکنون رویای آن را در سر می پرورانند، محقق خواهد شد و علاوه بر این، به لطف Industry 4.0 قادر به کسب سود خواهند بود.

دیمیتری واسیلیف، FESTO-RF

در دهه آینده، ما شاهد توسعه سریع اتوماسیون کامپیوتری (در چارچوب نظم سوم صنعتی) خواهیم بود، اما همچنان با سازماندهی سفت و سخت فرآیندها: بهبود فرآیندهای تولید، ایجاد ارتباطات بین سطحی نزدیک تر، توسعه محصولات نرم افزاری برای محاسبه و طراحی اما اجرای ایده‌های Industry 4.0 (خودسازماندهی، عدم وجود برنامه دقیق تولید، تعامل مستقل بین وسایل و اشیاء تولید) طبق محاسبات دولت آلمان تا سال 2030 - 2050 در راه است.

اگرچه باید گفت که فستو، به عنوان یک شرکت کننده فعال در I4.0، در حال حاضر در سال 2016 قصد دارد یک کارخانه نوآورانه برای تولید پایانه ها و کنترلرهای شیر افتتاح کند، که در آن مفاهیم فردی و پیشرفت های تکنولوژیکی Industry 4.0 به تدریج معرفی خواهد شد.

آلمانی ها اولین کسانی بودند که در سال 2011 درباره کارخانه های دیجیتال آینده صحبت کردند، اما بهار گذشته آمریکایی ها کنسرسیوم IIC را ایجاد کردند. و البته، مبارزه برای حق توسعه استانداردهای آینده هنوز در پیش است. آیا استانداردهای مشترک جهانی سرانجام ظهور خواهند کرد یا تاریخ با شبکه های صنعتی تکرار خواهد شد؟

ماکسیم سونیک، بوش رکسروث

واضح است که چنین استاندارد یکپارچه باید با یک پروتکل بلادرنگ انعطاف پذیر که از طریق یک شبکه بی سیم یا اترنت پیاده سازی شده است، توسعه یابد. حداقل در سطح فیزیکی، خوشبختانه نمی توان وضعیتی شبیه به داستان شبکه های صنعتی را تکرار کرد.

بیورن فرکینگ، زیمنس

نوآوری ها در زمینه Industry 4.0 بر اساس راه حل ها و استانداردهای موجود است. و زیمنس در اینجا جایگاه ویژه ای را اشغال می کند، زیرا این شرکت نه تنها به استانداردها پایبند است، بلکه آنها را همراه با سایر رهبران بازار ایجاد می کند. استانداردها به تکامل خود ادامه خواهند داد. امروزه، وقتی کتری را به پریز برق وصل می‌کنید، به این فکر نمی‌کنید که آیا درست کار می‌کند یا خیر. ما می بینیم که سیستم های فیزیکی سایبری آینده باید طبق اصل Plug and Produce کار کنند، زیرا این یک نیاز مشتری است که همه باید به آن گوش دهند و ما در تمام 168 سال کار خود این کار را انجام داده ایم.

دیمیتری واسیلیف، FESTO-RF

برای آلمانی ها، Industry 4.0 توسط دولت پشتیبانی می شود و به طور سیستماتیک در حال توسعه است. ایجاد کنسرسیوم اینترنت صنعتی - IIC (کنسرسیوم اینترنت صنعتی)، همانطور که به نظر من می رسد، چیزی بیش از تلاش غول های آمریکایی صنعت IT (در میان اولین سیسکوها) برای کنار نکشیدن و از دست ندادن بازار نیست. در آینده.

تا آنجا که به مقررات و استانداردها مربوط می شود، لایه فیزیکی اترنت (سیمی یا بی سیم) خواهد بود. در بخش نرم افزاری، کارشناسان امید زیادی به OPC UA (معماری یکپارچه OPC) دارند که توسط کنسرسیوم صنعتی بنیاد OPC توسعه یافته است.

دیمیتری چرنیاکوف، "اتوماسیون صنعتی B+R"

من معتقدم که تاریخ با ظهور تعداد معینی از استانداردهای مختلف تکرار خواهد شد. جهانی شدن هنوز آنقدر پیش نرفته است که کل صنعت جهان را تحت یک استاندارد مشترک ارتباطات و کنترل متحد کند.

اگر امروز یک شرکت بین اترنت صنعتی و فیلدباس یکی را انتخاب کند، کدام را باید انتخاب کند؟

بیورن فرکینگ، زیمنس

دنیا نمی ایستد. اترنت صنعتی و فیلدباس همانند Profinet و Profibus فناوری های مدرنی هستند. نکته کلیدی در اینجا انتخاب سیستمی است که توسط یک تامین کننده قابل اعتماد، نوآور و دارای نمایندگی جهانی مانند زیمنس ارائه می شود.

بسته به سطح اتوماسیون، می توانید به نفع یک راه حل یا راه حل دیگر انتخاب کنید، تجزیه و تحلیل متخصص و طراحی گران قیمت را انجام دهید. رویکرد ما نجات مشتری از چنین سردردهایی و ارائه راه حل بهینه بر اساس نوآوری و استانداردهای صنعتی بین المللی است. در Industry 4.0، نقش شبکه های صنعتی افزایش خواهد یافت و ما در حال حاضر شاهد تقاضا برای یک راه حل واحد از سوی صنعت روسیه هستیم. اگر به طور گسترده‌تر نگاه کنیم، در شرکت دیجیتال زیمنس، ما محصولاتی را طراحی می‌کنیم، عملکرد کارخانه را شبیه‌سازی می‌کنیم، فناوری توسعه می‌دهیم، آن را به تولید انتقال می‌دهیم، محصولات تولید می‌کنیم، اطلاعات مربوط به عملکرد تجهیزات، پردازش سفارشات تولید و همه داده‌ها را در اینجا انتقال می‌دهیم. از طریق انواع مختلف شبکه ها منتقل می شود. همه اینها به کاهش زمان عرضه محصولات به بازار کمک می کند، که در شرایط مدرن نمی توان بیش از حد تخمین زد. زمان های بسیار جالبی برای مهندسان شرکت های روسی در راه است!

دیمیتری چرنیاکوف، "اتوماسیون صنعتی B+R"

پاسخ روشنی وجود ندارد. از این گذشته، چندین گزینه برای پروتکل های فیلدباس مختلف وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. انتخاب تا حد زیادی به نیازهای شبکه بستگی دارد. اگر کاربر نهایی به زمان واقعی سخت با تبادل داده با سرعت بالا بین گره های شبکه نیاز دارد، بهتر است شبکه ای بر اساس فناوری های اترنت بسازید. به عنوان مثال، پروتکل صنعتی Ethernet Real-time POWERLINK به دلیل کد منبع باز و قابلیت تطبیق آسان آن با الزامات فرآیندهای تولید با سرعت بالا، در بین سازندگان ماشین بسیار محبوب است.

ماکسیم سونیک، بوش رکسروث

البته اترنت آینده است. این به دلیل یکسان سازی پایه سخت افزاری، توان عملیاتی و سهولت استفاده است. با این حال، برای تعدادی از کارها، مانند جمع آوری داده ها در محیط های متخاصم، استفاده از تغییرات فیلدباس سطح پایین بهینه و اغلب تنها راه حل است.

کارخانه زیمنس PLC در آمبرگ، بایرن، نمونه اولیه تولید کاملاً خودکار آینده است.

چگونه می توان به طور خلاصه آنچه را که آلمانی ها امروز «صنعت 4.0» و آمریکایی ها «اینترنت اشیا» می نامند، توصیف کرد؟

بیورن فرکینگ، زیمنس

Industry 4.0 در درجه اول در مورد نوآوری و تولید است. این بخش B2B است. این همان چیزی است که می تواند مشتریان ما را در مبارزه برای اجرای ایده ها و تولید محصولات رقابتی تر کند. هدف اینترنت اشیا بیشتر مصرف کننده مستقیم است.

دیمیتری واسیلیف، FESTO-RF

"صنعت 4.0" مفهومی برای توسعه تولید صنعتی بر اساس حداکثر فردی سازی محصولات تولیدی با تقریبا 100٪ اتوماسیون است. این به لطف وجود "هوش" بیشتر در ماشین‌ها، تجهیزات و حتی قطعات کار پردازش شده و همچنین تبادل اطلاعات مستقل بین آنها و تصمیم‌گیری مستقل امکان‌پذیر خواهد شد.

"اینترنت اشیا" یک مفهوم کلی تر است و همه اشیاء اطراف ما را پوشش می دهد: وسایل، لوازم خانگی، مبلمان و غیره.

دیمیتری چرنیاکوف، "اتوماسیون صنعتی B+R"

"اینترنت اشیا" اتصال مستقل از اپراتور هر واحد ماشینی با سیستم کنترل فرآیند خودکار، خود تشخیصی، خود تنظیمی و خود تنظیم در چرخه تولید است.

ماکسیم سونیک، بوش رکسروث

اصطلاح "صنعت 4.0" باید به عنوان تولید غیرمتمرکز بسیار مستقل و قابل تنظیم مجدد درک شود که با تبادل اطلاعات مداوم بین زیرسیستم‌های آن و امکانات تولید در چارچوب فرآیندهای تولید و لجستیک در حال انجام است.

انقلاب صنعتی چهارم از نظر انعطاف‌پذیری، هوشمندی، واکنش‌پذیری، تولید یکپارچه مبتنی بر داده‌ها و دانش محصولات آینده در کارخانه‌های هوشمند با تئوری‌های تولید قبلی متفاوت است. در چنین تولیدی افراد در مرکز توجه قرار دارند، تمامی وظایف با پشتیبانی از سیستم های هوشمند انجام می شود. Industry 4.0 فقط یک کلمه کلیدی برای KUKA نیست. از طریق عضویت در کمیته‌های استانداردهای ملی و بین‌المللی (مانند بنیاد OPC)، ما فعالانه در بحث‌های مربوط به موضوع صنعت 4.0 شرکت می‌کنیم. ما در گروه کاری پلت فرم Industry 4.0 انجمن مهندسی مکانیک آلمان (VDMA) و سایر انجمن های صنعتی قرار داریم. KUKA از فرصت پیوستن به نیروها با همه شرکا و انجمن ها پشتیبانی می کند، زیرا ارائه دهندگان فناوری ابر و اتوماسیون به تنهایی نمی توانند ایده های صنعت 4.0 را تحقق بخشند. همه احزاب نیاز به اتحاد قوی با تولید کنندگان با تکنولوژی بالا دارند.

KUKA صنعت 4.0 را ترویج و شکل می دهد! تحقق مفهوم ایده‌آل تولید هوشمند تنها با سیستم‌های تولیدی با عملکرد بالا که نه تنها کارآمد، بلکه انعطاف‌پذیر هستند، امکان‌پذیر است. KUKA قبلاً محصولاتی را ارائه می دهد که برای Industry 4.0 آماده هستند. Industry 4.0 و Internet of Things در تقاطع طیف گسترده ای از مؤلفه ها، منابع داده، خدمات و سیستم ها قرار دارند. اگر سازگاری تضمین نشود، پتانسیل تولید هوشمند تنها در سطح بسیار محدودی قابل تحقق است. KUKA در استانداردهای باز شناخته شده بین المللی سرمایه گذاری می کند تا حداکثر سازگاری را برای مشتریان خود تضمین کند.

سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی روسیه حدود 14 درصد است. انقلاب 4.0 برای ما فرصت است یا تهدید؟ شرکت های داخلی چگونه باید برای آینده دیجیتال آماده شوند؟

دیمیتری واسیلیف، FESTO-RF

اولا، شما نباید صنعت 4.0 را به عنوان چهارمین انقلاب صنعتی قرار دهید. ما در مورد یک مسیر تکاملی کاملاً تکاملی صحبت می کنیم. و سپس اینها سلاحهای کشتار جمعی نیستند. نتایج کار در چارچوب این مفهوم (مثلاً محصولات جدید در زمینه اتوماسیون و اطلاعات) در سراسر جهان از جمله روسیه قابل استفاده خواهد بود. بنابراین شرکت های پیشرفته داخلی می توانند محصولات جدید را رصد کرده و به تدریج آن ها را معرفی کنند.

ماکسیم سونیک، بوش رکسروث

Industry 4.0 مستلزم افزایش کارایی و سازگاری فرآیند تولید است. خطوط ساخته شده بر اساس فلسفه جدید، تولید کارآمد در مقادیر کم را تضمین می کند و امکان تغییرات سریع در محصول و فرآیند تولید را فراهم می کند. معرفی اصول "صنعت 4.0" در بنگاه های داخلی منجر به افزایش کیفیت محصولات و قابلیت تنظیم مجدد سریع خط می شود که در نهایت رقابت پذیری آنها را افزایش می دهد.

دیمیتری کاپیشنیکوف، کوکا روباتیک روسیه

انقلاب 4.0 قطعا یک فرصت برای ما است. فرصتی برای اینکه یکی از اولین کسانی باشید که وارد عصر جدیدی از صنعت می شوند و بنابراین پایه و اساس آینده را تضمین می کنند.

شرکت های داخلی باید در فعالیت های خود به برنامه ریزی میان مدت و بلندمدت بیندیشند که قطعا در واقعیت های کنونی روسیه دشوار است. با این حال، شرکت هایی که آمادگی بیشتری دارند، شانس خوبی برای افزایش سهم بازار و تبدیل شدن به بازیگران اصلی در بخش های خود دارند.

بیورن فرکینگ، زیمنس

روسیه چشم اندازهایی در زمینه ایجاد تولید محصولات نهایی با شهرت جهانی دارد. ما در مورد برندهایی مانند هاینز، کوکاکولا، مرسدس بنز، لویی ویتون صحبت می کنیم. "صنعت 4.0" همان شانسی است که از طریق آن می توان شکاف در این زمینه را کاهش داد و برندهای جدید را معرفی کرد. زیرا صنعت 4.0، اول از همه، استانداردسازی، یک مجموعه نوآورانه و مجموعه ای از فرآیندهای تکنولوژیکی است که می تواند به راحتی در سلول های تولید انعطاف پذیر ادغام شود، که به نوبه خود می توانند با یکدیگر تعامل داشته باشند. این رویکرد برنامه ریزی را تسهیل می کند و هزینه ها و ریسک های سرمایه گذاری را کاهش می دهد. علاوه بر این، مشاغل کوچک نیز چشم اندازهایی برای معرفی Industry 4.0 دارند. شرکت های کوچک و ضعیف سازماندهی شده با بودجه اندک اما ایده های خلاقانه و واقعاً مخرب می توانند از مزایای قابل توجهی بهره مند شوند. برای انجام این کار، آنها فقط باید با بخش تولید دیجیتال زیمنس تماس بگیرند و ما با هم سعی خواهیم کرد راه حلی ایجاد کنیم که موقعیت آنها را در بازار تقویت کند.

سازنده. مهندس مکانیک، 2015-2015